Sportseksos med klaffer BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 (2010-2013)

Hvilken sportseksos passer til BMW 335i N55 E90, E91, E92 eller E93?

Rogs eksosanlegg for BMW 335i N55 (2010-2013) er et cat-back-system med klaffer for sedanen E90, Touring E91, coupéen E92 og cabrioleten E93, produsert etter VIN-nummeret ditt i rustfritt stål 304 eller titan for den turboladede sekssylindrede motoren med 306 hk. Med åpne klaffer får 335i tilbake en ren sang, metallisk høyt oppe i turtall; med lukkede klaffer holder den seg diskret.

Lyd, tilvalg og montering i detalj: vår guide for BMW 335i N55 E90.

Fra 2010 til 2013 bytter 335i sedan E90, Touring E91, coupé E92 eller cabriolet E93 ut de to turboene i N54 med én twin-scroll-turbo: det er N55, en 3,0-liters rekkesekser med direkteinnsprøytning og Valvetronic. Tallene står stille, 306 hk og 400 Nm, men motoren blir smidigere og dreiemomentet kommer enda tidligere. 335i N54 før den og 335i F30 etter den har egne produktsider.

På denne motoren demper turbinen allerede en god del av lyden, og originalanlegget gjør resten, så rekkeseksen anes mer enn den høres. Sluppet fri er tonen glatt og sammenhengende, deretter metallisk og rå høyt i turtall. Med åpne klaffer på cat-back fra Rog får 335i tilbake denne flytende sangen, rundere ved oppstart og mer rasende ved akselerasjon; i E93 med taket nede nyter du den ufiltrert. Lukket gir de den tilbake hverdagshøfligheten.

Monteringen skjer uten sveising: klemmer, pakninger, rundt to timer på en bilheis, for et anlegg laget etter VIN-nummeret på bilen din. Eksemplarer med fabrikkmonterte klaffer beholder styringen sin; de andre får fjernkontrollen fra Rog, to knapper og en boks skjult i bagasjerommet.

Bak den ene turboen selger tilvalget «Manifold» på denne produktsiden downpipen med katalysator, en del som bare blir til effekt med tilpasset motorprogramvare; alene påvirker den stemmen og vekten. En 335i som også brukes til hverdags bør velge 200-cellers downpipen, som holder katalysatoren aktiv; 100-cellersversjonen godkjennes eller ikke avhengig av bilen og reglene i landet ditt, og versjonen uten katalysator er kun beregnet for banebruk. Dette cat-back-anlegget med klaffer bestilles i rustfritt stål 304 for biler som møter vinteren, eller i titan som er omtrent 40 % lettere, børstet, gull eller lilla.