Porsche 911 Turbo 997: de biturbo flat-6 wakker maken, de complete gids
De 997 Turbo is voor velen de ultieme 911 Turbo: het laatste compacte formaat, de Mezger in de eerste versies, een waarde die stijgt. Een kwalitatief uitlaatsysteem is de aanpassing die hem overstijgt zonder zijn originele karakter aan te tasten. Hier vindt u alles wat telt voordat u het uitlaatsysteem van uw Porsche 911 Turbo type 997.1 configureert: materiaal, kleppen, uitlaateinden en Franse APK.
Redactie ROG Motorsport · Bijgewerkt op
Uw ROG-uitlaatsysteem voor de Porsche 911 Turbo type 997.1
Vanaf € 3.990 in rvs, € 4.990 in titanium
Mijn uitlaatsysteem configureren- Voertuigen
- Porsche 911 Turbo 3.6 type 997.1 (2006-2009)
- Motor
- 480 pk · 620 Nm
- Uitlaatsysteem
- Cat-back met kleppen, gemaakt voor uw VIN
- Materiaal
- RVS 304 of titanium
- Kleppen
- ROG-afstandsbediening, of de originele bediening als uw voertuig die heeft
- Levertijd
- 20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst
- Garantie
- 3 jaar, onderdelen en fabricage
Verwante versies hebben hun eigen gids: Porsche 911 Carrera type 997.1, Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo type 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 type 982.
De biturbo flat-6: absolute prestaties, opgelegde ingetogenheid
De biturbo flat-6 van uw 911 Turbo 997 is een absolute referentie in prestaties: acceleraties van een hypercar, efficiëntie in alle weersomstandigheden, legendarische betrouwbaarheid. Porsche heeft hem afgestemd op totale veelzijdigheid, en de originele uitlaat kiest voor ingetogenheid: de Turbo is historisch gezien de stilste 911. Veel eigenaren willen die beschaafdheid behouden, maar er ook uit kunnen stappen.
Het ROG-uitlaatsysteem maakt het mogelijk: met de kleppen open laat de biturbo flat-6 een diep en technisch gerommel horen, onderbroken door het ademen van de turbo's. Met de kleppen dicht blijft de legendarische ingetogenheid intact.
Hoe is het uitlaatsysteem van uw Porsche 911 Turbo type 997.1 opgebouwd
Dit is wat het ROG-uitlaatsysteem vervangt, en waar het geluid wordt bepaald.
De cat-back is het complete uitlaatsysteem
Dat is alles wat u onder de bodem van uw Porsche 911 Turbo type 997.1 ziet, tot aan de uitlaateinden: buizen, dempers, kleppen. Op dit deel richt zich het grootste deel van ons onderzoek en onze ontwikkeling: het vormt het geluid, en het wordt gemonteerd zonder aan de motor of de motorcomputer te komen.
De cijfers van uw Porsche 911 Turbo type 997.1
Een uitlaatsysteem beoordeelt u eerst met het oor en op de weegschaal. De extra pk's komen van chiptuning.
Vermogen
Koppel
Fabriekswaarden en gepubliceerde Stage 2-waarden.
Het ROG-uitlaatsysteem werkt met of zonder chiptuning. Om het volle potentieel van uw Porsche 911 Turbo type 997.1 te benutten, raden we aan hem daarna naar een erkend tuningbedrijf te brengen.
In alle transparantie: het uitlaatsysteem alleen brengt ademhaling en geluid. De biturbo flat-6 is een van de meest onderbenutte motoren af fabriek: met Stage 2 en chiptuning bij een erkend specialist blijven de bovenstaande cijfers ver onder wat het blok bij tuning aankan, en de betrouwbaarheid van Porsche doet de rest.
Uw uitlaatsysteem configureren, stap voor stap
3 keuzes, in de volgorde van de configurator op de productpagina.
-
Stap 1 van 3: Materiaal: rvs of titanium
Voor uw Porsche 911 Turbo type 997.1 kost het uitlaatsysteem € 3.990 in rvs en € 4.990 in titanium.
RVS 304
3 990 €
- Gewicht
- Referentie
- Geluid
- Vol en rond
De veilige keuze: stevig, ongevoelig voor corrosie, met een vol en rond geluid. De beste prijs-kwaliteitverhouding.
Titanium
4 990 €
- Gewicht
- Ongeveer 40% lichter
- Geluid
- Metalig, kristalhelder
Het maakt het systeem bij hetzelfde ontwerp ongeveer 40% lichter. De toon is metaliger, helderder in de toeren, en het uiterlijk gaat van geborsteld tot blauwachtig.
Wat duurzaamheid betreft geen zorgen: RVS 304 kan tegen het strooizout van de winterwegen en titanium roest niet. RVS of titanium: wat er echt verschilt.
-
Stap 2 van 3: Kleppen: ROG-afstandsbediening of originele bediening
Twee manieren om de kleppen van uw Porsche 911 Turbo type 997.1 te bedienen.
ROG-afstandsbediening
Een discreet kastje in de kofferbak, een afstandsbediening met twee knoppen: u opent en sluit wanneer u wilt, los van de rijmodi. Bij de montage begeleiden we u per telefoon of per e-mail.
Originele bediening
- Alleen voor voertuigen met originele kleppen
- Bediening via de rijmodi
Voor voertuigen met originele kleppen: het systeem wordt op hun bediening aangesloten en de rijmodi houden de regie, zonder extra kastje.
Bij 130 km/u resoneren veel sportuitlaten. Hier gaat het systeem met de kleppen dicht door de demper en blijft het rustig op kruissnelheid; open laat het zich horen wanneer u dat kiest. Meer over dreun (drone).
-
Stap 3 van 3: Uitlaateinden: de visuele signatuur
Stem de uitlaateinden af op de stijl van uw Porsche 911 Turbo type 997.1, ingetogen of uitgesproken. Een specifieke afwerking in gedachten? Stuur ons een foto, dan bekijken we het samen.
- RVS
- Zwart
- Carbon
- Geblauwd titanium
De ROG-klanksignatuur op de biturbo flat-6
Ons uitlaatsysteem geeft de Turbo de stem die zijn technische gegevens verdienen: een diep en technisch gerommel, hoorbaar ademende turbo's en knetters bij het gaslossen met open kleppen. Met de kleppen dicht blijft de legendarische ingetogenheid van de Turbo volledig behouden. Het beste van twee werelden, met de afstandsbediening.
Van bestelling tot montage
-
Configuratie
U configureert het systeem en vult het VIN van het kentekenbewijs in, vak E.
-
Controle
Uw VIN wordt gecontroleerd vóór elke productie.
-
Productie
Het systeem wordt op bestelling geproduceerd, voor uw voertuig.
-
Levering
Gratis in Europa, verzekerd pakket, trackingnummer vanaf vertrek.
-
Montage
Ongeveer twee uur in de werkplaats, zonder lassen of zagen.
20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst
- Garantie
- 3 jaar, onderdelen en fabricage, vanaf de levering
- Betaling
- In termijnen met Klarna
- Montage
- Door de garage van uw keuze
Valt uw Porsche 911 Turbo type 997.1 nog onder de fabrieksgarantie? In Europa mag de fabrikant die niet weigeren alleen omdat er een onderdeel van een ander merk is gemonteerd: hij moet zelf bewijzen dat de storing daardoor komt. Ons artikel over de fabrieksgarantie.
Onze aanbevelingen voor uw Porsche 911 Turbo type 997.1
-
Dagelijks gebruik
3 990 €
- Roestvrij staal
- ROG-afstandsbediening
De beste balans tussen prijs, geluid en comfort.
Deze configuratie bekijken -
Liefhebber
4 990 €
- Titanium
Een lichter systeem, een metaliger toon in de hoge toeren.
Deze configuratie bekijken -
Stijl
4 990 €
- Titanium
- Uitlaateinden in geblauwd titanium of zwart
Een uitlaatsysteem ziet u net zo goed als u het hoort.
Deze configuratie bekijken
Elke Porsche 911 Turbo type 997.1 heeft zijn eigen geschiedenis en gebruik: herkent u zich in geen van deze profielen, laten we er dan over praten.
Porsche 911 Turbo type 997.1: uw vragen
Hoeveel vermogen wint de Porsche 911 Turbo type 997.1 met een uitlaatsysteem?
Af fabriek levert de Porsche 911 Turbo type 997.1 480 pk en 620 Nm. Het uitlaatsysteem alleen werkt in de eerste plaats op het geluid, de ademhaling en het gewicht; de extra pk's komen van chiptuning. Met een Stage 2-tuning bereiken de gepubliceerde waarden 551 pk en 767 Nm.
RVS of titanium: welk materiaal kiest u voor de Porsche 911 Turbo type 997.1?
Voor de Porsche 911 Turbo type 997.1 kost het ROG-uitlaatsysteem € 3.990 in rvs en € 4.990 in titanium. RVS is de veilige keuze, met een vol geluid; titanium maakt het systeem ongeveer 40% lichter en geeft een metaliger toon in de toeren.
Is de Porsche 911 Turbo type 997.1 met het ROG-uitlaatsysteem altijd luid?
Nee, dat is precies het voordeel van kleppen. Met de kleppen dicht blijft de Porsche 911 Turbo type 997.1 comfortabel; met de kleppen open komt de motor vrij. U kiest op elk moment.
Komt de Porsche 911 Turbo type 997.1 met een ROG-uitlaatsysteem door de Franse APK?
Het uitlaatsysteem vervangt het achterste deel van de uitlaat van de Porsche 911 Turbo type 997.1, zonder ingreep aan de motor of de motorcomputer. Bied de auto met gesloten kleppen aan.
Hoe wordt het ROG-uitlaatsysteem op de Porsche 911 Turbo type 997.1 gemonteerd?
Met klemmen en pakkingen, zonder lassen of zagen: ongeveer twee uur werk voor een goed uitgeruste monteur. Het uitlaatsysteem wordt gemaakt op basis van het VIN van uw Porsche 911 Turbo type 997.1.
Wat kost een ROG-uitlaatsysteem voor de Porsche 911 Turbo type 997.1 en wat is de levertijd?
Van € 3.990 tot € 4.990, afhankelijk van de configuratie. Reken op 20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst. De levering is gratis en het systeem heeft 3 jaar garantie.
Twijfelt u over uw configuratie? Bel ons.
Rvs of titanium, de ROG-afstandsbediening of de originele bediening: de juiste keuze hangt af van uw gebruik en van uw Porsche 911 Turbo type 997.1. We nemen de tijd om het er met u over te hebben voordat u bestelt, met een antwoord binnen 24 uur. Wij verkopen niet aan de telefoon: we helpen u kiezen, ook voor minder geld als dat beter bij uw gebruik past.
ROG is een Frans merk, en onze manier van werken past in één idee: een uitlaatsysteem verkoopt men met advies, niet alleen met een productpagina. Meer dan 500 gemonteerde uitlaatsystemen en een score van 4,9 op 5.
Lees ook
Daarna lezen
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: een GT die zich laat gelden, de gids voor het uitlaatsysteem De Panamera type 976 opent de derde generatie van de grote Porsche-tourer, en de instapversie rust op een...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: de V8 komt boven, de gids voor het uitlaatsysteem De Panamera Turbo S E-Hybrid 971 combineert een 4,0-liter biturbo V8 met een elektromotor, voor een systeemvermogen van...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: een grote GT die gromt, de gids voor het uitlaatsysteem De Porsche Panamera 971 combineert de ruimte van een grote sedan met de prestaties van een sportwagen, en...