Porsche 911 Carrera 996.1 en 996.2: de watergekoelde flat-six, de gids voor het uitlaatsysteem
De 911 Carrera 996.1 en 996.2 waren een keerpunt: het zijn de eerste 911's met een watergekoelde flat-six. De 996.1 van 1998 tot 2001 introduceert hem met 3,4 liter en 300 pk, de 996.2 van 2002 tot 2004 brengt hem naar 3,6 liter en 320 pk. Twee fases, één en hetzelfde ROG-kleppenuitlaatsysteem, en één en dezelfde spijt: een originele uitlaat die ervoor zorgt dat u deze motor nauwelijks hoort. Deze gids helpt u het uwe te configureren.
Redactie ROG Motorsport · Bijgewerkt op
Uw ROG-uitlaatsysteem voor de Porsche 911 Carrera type 996.1 of 911 Carrera type 996.2
Vanaf € 2.490 in rvs, € 2.990 in titanium
Mijn uitlaatsysteem configureren- Voertuigen
- Porsche 911 Carrera type 996.1 (1998-2001); Porsche 911 Carrera type 996.2 (2002-2004)
- Motor
- Porsche 911 Carrera type 996.1: 300 pk; Porsche 911 Carrera type 996.2: 320 pk
- Uitlaatsysteem
- Cat-back met kleppen, gemaakt voor uw VIN
- Materiaal
- RVS 304 of titanium
- Kleppen
- ROG-afstandsbediening, of de originele bediening als uw voertuig die heeft
- Levertijd
- 20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst
- Garantie
- 3 jaar, onderdelen en fabricage
Verwante versies hebben hun eigen gids: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo type 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 type 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS 4.0 type 982.
Van 3,4 tot 3,6 liter: de watergekoelde flat-six van de 911 Carrera 996.1 en 996.2
Beide fases krijgen een atmosferische zescilinder-boxer met vier kleppen per cilinder, zoals de traditie wil achter de achteras geplaatst. De 996.1 heeft 3,4 liter, 300 pk en 350 Nm; de 996.2 gaat naar 3,6 liter, 320 pk en 370 Nm, met een verfijndere variabele kleppenbediening. In beide gevallen bouwt het vermogen zich op met de toeren en beloont het wie het gaat halen.
De cilinderinhoud verandert, maar de architectuur van de motor, zijn plaats en de carrosserie zijn voor beide fases gelijk, vandaar één enkel ROG-uitlaatsysteem. Op een atmosferische flat-six draagt de uitlaat elke toerenopbouw tot aan uw oren; het originele uitlaatsysteem, ontworpen voor ingetogenheid, strijkt die zo bijzondere klank glad. Het ROG-uitlaatsysteem laat hem met de kleppen open weer naar boven komen en geeft u met één druk op de knop de rust terug.
Hoe is het uitlaatsysteem van uw Porsche 911 Carrera type 996.1 of 911 Carrera type 996.2 opgebouwd
Dit is wat het ROG-uitlaatsysteem vervangt, en waar het geluid wordt bepaald.
De cat-back is het complete uitlaatsysteem
Dat is alles wat u onder de bodem van uw Porsche 911 Carrera type 996.1 of 911 Carrera type 996.2 ziet, tot aan de uitlaateinden: buizen, dempers, kleppen. Daar concentreren we ons onderzoek en onze ontwikkeling, en dit deel bepaalt het geluid. Het wordt gemonteerd zonder aan de motor of de motorcomputer te komen.
De cijfers van uw Porsche 911 Carrera type 996.1 of 911 Carrera type 996.2
Op een moderne auto verandert een uitlaatsysteem in de eerste plaats de stem, de ademhaling en het gewicht achteraan. Vermogen komt van chiptuning.
Porsche 911 Carrera type 996.1
Vermogen
Koppel
Porsche 911 Carrera type 996.2
Vermogen
Koppel
Fabriekswaarden en gepubliceerde Stage 2-waarden.
Onze uitlaatsystemen passen perfect, met of zonder chiptuning. Voor uw Porsche 911 Carrera type 996.1 of 911 Carrera type 996.2 raden we chiptuning bij een erkend tuningbedrijf toch aan: pas dan benut de motor zijn volle potentieel.
Als atmosferische motor biedt deze flat-six weinig reserve voor chiptuning: in Stage 2 wordt de 996.1 opgegeven met 336 pk en de 996.2 met 352 pk, winst die vooral in de respons en het doortrekken zit. Het ROG-uitlaatsysteem claimt geen enkel deel van dat resultaat; het maakt elke klim naar de rode zone hoorbaar.
Uw uitlaatsysteem configureren, stap voor stap
3 keuzes, in de volgorde van de configurator op de productpagina.
-
Stap 1 van 3: Materiaal: rvs of titanium
Voor uw Porsche 911 Carrera type 996.1 of 911 Carrera type 996.2 kost het uitlaatsysteem € 2.490 in rvs en € 2.990 in titanium.
RVS 304
2 490 €
- Gewicht
- Referentie
- Geluid
- Vol en rond
De standaard bij hoogwaardige uitlaatsystemen: robuust, ongevoelig voor corrosie, met een vol en rond geluid. De keuze van de meeste van onze klanten.
Titanium
2 990 €
- Gewicht
- Ongeveer 40% lichter
- Geluid
- Metalig, kristalhelder
Ongeveer 40% lichter dan rvs bij hetzelfde ontwerp, met een metaliger, kristalhelderder geluid in de hoge toeren. De tinten gaan van geborsteld tot blauwachtige reflecties.
Op de lange termijn gaan beide lang mee: RVS 304 is bestand tegen strooizout en winterse vochtigheid, titanium roest niet. RVS of titanium: wat er echt verschilt.
-
Stap 2 van 3: Kleppen: ROG-afstandsbediening of originele bediening
Twee manieren om de kleppen van uw Porsche 911 Carrera type 996.1 of 911 Carrera type 996.2 te bedienen.
ROG-afstandsbediening
Een klein kastje komt in de kofferbak. Twee knoppen, open en dicht: de kleppen gehoorzamen op elk moment, ongeacht de rijmodus. Eenvoudige montage, en we blijven bereikbaar tijdens het monteren.
Originele bediening
- Alleen voor voertuigen met originele kleppen
- Bediening via de rijmodi
Heeft uw voertuig originele kleppen, dan neemt het systeem de bediening daarvan over. De rijmodi beslissen, zoals af fabriek, zonder extra elektronica.
Op de snelweg, met de kleppen dicht, stromen de gassen door de demper, die ontworpen is voor kruissnelheid: geen dreun bij constante snelheid. U opent wanneer u daar zin in hebt, niet wanneer de snelweg het u oplegt. Meer over dreun (drone).
-
Stap 3 van 3: Uitlaateinden: de visuele signatuur
Stem de uitlaateinden af op de stijl van uw Porsche 911 Carrera type 996.1 of 911 Carrera type 996.2, ingetogen of uitgesproken. Een specifieke afwerking in gedachten? Stuur ons een foto, dan bekijken we het samen.
- RVS
- Zwart
- Carbon
- Geblauwd titanium
De ROG-klanksignatuur op de flat-six van de 911 Carrera 996.1 en 996.2
De zescilinder-boxer heeft een onnavolgbare stem: een dof en licht onregelmatig gerommel stationair, dat in de toeren verandert in een metalige en woeste schreeuw. Op de originele 996.1 en 996.2 blijft die metamorfose ver weg, zeker vanuit het interieur, gefilterd door een uitlaatsysteem dat vooral voor comfort is bedacht.
Met de kleppen open geeft het ROG-uitlaatsysteem de 911 het geluid terug dat de flat-six legendarisch maakte: elke toerenopbouw gaat van laag gebrom naar een hoog gehuil, zonder onderbreking. Met de kleppen dicht wordt hij weer een ingetogen sportwagen, die dagelijkse ritten aan elkaar rijgt zonder te vervelen.
Van bestelling tot montage
-
Configuratie
U kiest uw uitlaatsysteem en geeft uw VIN op, te vinden in vak E van het kentekenbewijs.
-
Controle
We controleren de compatibiliteit met uw VIN voordat de productie start.
-
Productie
Uw uitlaatsysteem wordt op bestelling gemaakt, voor uw auto.
-
Levering
Gratis in Europa, verzekerd tot aan uw deur, te volgen vanaf de verzending.
-
Montage
Zonder lassen of zagen: klemmen en pakkingen, ongeveer twee uur op de brug.
20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst
- Garantie
- 3 jaar, onderdelen en fabricage, vanaf de levering
- Betaling
- In termijnen met Klarna
- Montage
- Door de garage van uw keuze
En de fabrieksgarantie van uw Porsche 911 Carrera type 996.1 of 911 Carrera type 996.2? In Europa mag een fabrikant de garantie niet weigeren alleen omdat er een onderdeel van een ander merk is gemonteerd: hij moet aantonen dat de storing door dat onderdeel komt. Ons artikel over de fabrieksgarantie.
Onze aanbevelingen voor uw Porsche 911 Carrera type 996.1 of 911 Carrera type 996.2
-
Dagelijks gebruik
2 490 €
- Roestvrij staal
- ROG-afstandsbediening
De beste balans tussen prijs, geluid en comfort.
Deze configuratie bekijken -
Liefhebber
2 990 €
- Titanium
Een lichter systeem, een metaliger toon in de hoge toeren.
Deze configuratie bekijken -
Stijl
2 990 €
- Titanium
- Uitlaateinden in geblauwd titanium of zwart
Een uitlaatsysteem ziet u net zo goed als u het hoort.
Deze configuratie bekijken
En twijfelt u nog, dan is dat normaal: precies daarom nemen wij de telefoon op.
Porsche 911 Carrera type 996.1 of 911 Carrera type 996.2: uw vragen
Hoeveel vermogen wint de Porsche 911 Carrera type 996.1 of 911 Carrera type 996.2 met een uitlaatsysteem?
Af fabriek levert de Porsche 911 Carrera type 996.1 300 pk; de Porsche 911 Carrera type 996.2 levert 320 pk. Een uitlaatsysteem alleen verandert vooral het geluid, de ademhaling en het gewicht; vermogen wint u met chiptuning. De gepubliceerde Stage 2-waarden voor elk model staan in de cijfertabel.
RVS of titanium: welk materiaal kiest u voor de Porsche 911 Carrera type 996.1 of 911 Carrera type 996.2?
Voor de Porsche 911 Carrera type 996.1 of 911 Carrera type 996.2 kost het ROG-uitlaatsysteem € 2.490 in rvs en € 2.990 in titanium. RVS 304 is robuust, klinkt rond en wordt het vaakst gekozen; titanium is bij hetzelfde ontwerp ongeveer 40% lichter, met een metaliger geluid in de hoge toeren.
Is de Porsche 911 Carrera type 996.1 of 911 Carrera type 996.2 met het ROG-uitlaatsysteem altijd luid?
Nee. Met de kleppen dicht stromen de gassen door de demper en houdt u een comfortabel geluid. Met de kleppen open laat de motor zich volledig horen. U schakelt op elk moment tussen beide, met de ROG-afstandsbediening of met de originele bediening als uw voertuig die heeft.
Komt de Porsche 911 Carrera type 996.1 of 911 Carrera type 996.2 met een ROG-uitlaatsysteem door de Franse APK?
Het ROG-uitlaatsysteem vervangt het achterste deel van de uitlaat, zonder aan de motor of de motorcomputer te komen. Bied de auto met gesloten kleppen aan: dat is de meest ingetogen stand.
Hoe wordt het ROG-uitlaatsysteem op de Porsche 911 Carrera type 996.1 of 911 Carrera type 996.2 gemonteerd?
Zonder lassen of zagen, met klemmen en pakkingen. Reken gemiddeld op twee uur voor een goed uitgeruste monteur. Het systeem wordt gemaakt voor uw VIN, zodat de compatibiliteit vóór verzending vaststaat.
Wat kost een ROG-uitlaatsysteem voor de Porsche 911 Carrera type 996.1 of 911 Carrera type 996.2 en wat is de levertijd?
Van € 2.490 tot € 2.990, afhankelijk van de configuratie. Reken op 20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst. Gratis levering in Europa en 3 jaar garantie.
Twijfelt u over uw configuratie? Bel ons.
Rvs of titanium, de ROG-afstandsbediening of de originele bediening: de juiste keuze hangt af van uw gebruik en van uw Porsche 911 Carrera type 996.1 of 911 Carrera type 996.2. We nemen de tijd om het er met u over te hebben voordat u bestelt, met een antwoord binnen 24 uur. Wij verkopen niet aan de telefoon: we helpen u kiezen, ook voor minder geld als dat beter bij uw gebruik past.
RogMotorsport is een Frans merk dat op één overtuiging is gebouwd: bij een uitlaatsysteem telt de begeleiding net zo zwaar als het product. Meer dan 500 gemonteerde uitlaatsystemen en een score van 4,9 op 5.
Lees ook
Daarna lezen
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: een GT die zich laat gelden, de gids voor het uitlaatsysteem De Panamera type 976 opent de derde generatie van de grote Porsche-tourer, en de instapversie rust op een...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: de V8 komt boven, de gids voor het uitlaatsysteem De Panamera Turbo S E-Hybrid 971 combineert een 4,0-liter biturbo V8 met een elektromotor, voor een systeemvermogen van...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: een grote GT die gromt, de gids voor het uitlaatsysteem De Porsche Panamera 971 combineert de ruimte van een grote sedan met de prestaties van een sportwagen, en...