Uitlaat met kleppensysteem voor Porsche 911 Carrera 996.2 3.6 (2002-2004)
Configuratie
Porsche 911 Carrera 996.2 3.6 uitlaat met kleppensysteem (2002-2004)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
De geluidsindicaties zijn voor dit model nog niet beschikbaar.
De uitlaat van de Porsche 911 Carrera 996.2 in detail.
De tweede fase van de 996 heeft de watergekoelde 3,6 liter flat-six: 320 pk en 370 Nm, meer koppel en meer volume in de stem. Dan moet u hem wel horen. De originele uitlaat, ontworpen voor comfort, houdt dat doffe gegrom op afstand dat in de toeren overgaat in een metalige kreet. De Rog cat-back met kleppen herstelt die opbouw als u opent, en geeft de 911 daarna de beleefdheid van een sportwagen voor elke dag terug als u sluit.
Onze pagina dekt de Carrera 996.2 van 2002 tot 2004; de 996.1 van 3,4 liter en de 996 Turbo worden apart behandeld. Voor een Carrera 4, die bij ons nog niet gedocumenteerd is, kunnen we met de VIN de compatibiliteit vóór de productie bevestigen.
De uitlaat wordt los besteld, zonder optie voor het voorste deel: de originele katalysator blijft waar Porsche hem heeft geplaatst. Zonder software brengt hij geluid en wat gewichtsbesparing; een volledige Stage 2-tuning mikt volgens de pagina op 352 pk en 415 Nm.
Montage in ongeveer twee uur, zonder lassen: hoogwaardige klemmen en pakkingen volstaan onder de carrosserie van de 996. De kleppen gehoorzamen aan de Rog-afstandsbediening, of aan de fabrieksbediening als uw auto die heeft. Wat het materiaal betreft geeft RVS 304 een rond geluid en doorstaat het de winters, terwijl titanium bij gelijk ontwerp ongeveer 40 % lichter is en er is in geborsteld, goud of paars; de eindstukken zijn er in chroom, hoogglans zwart of blauw titanium.
Specificaties van de uitlaat voor Porsche 911 Carrera 3.6 type 996.2.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto en generatie | Porsche 911 Carrera 3.6, type 996.2, coupé, cabriolet en Targa |
| Motor | Watergekoelde 3,6 liter flat-six, 320 pk en 370 Nm |
| Bouwjaren | 2002-2004 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Eindstukken | Chroom, hoogglans zwart of blauw titanium |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Porsche 911 Carrera 3.6 type 996.2.
Mijn 996 is van 2001: moet ik deze pagina kiezen?
In principe niet: een 996 uit 2001 hoort bij fase 1 met de 3,4 liter motor, die een eigen pagina heeft. Deze richt zich op de 996.2 met 3,6 liter, van 2002 tot 2004; bij twijfel beslist het VIN vóór productie.
Moet een 996.2 met sportuitlaat naar een tuner voor het motormanagement?
Niet om de uitlaat te monteren, die met de originele motorsoftware werkt. Chiptuning blijft mogelijk; de pagina vermeldt 352 pk en 415 Nm in Stage 2 voor deze 3,6 liter, tegenover 320 pk en 370 Nm af fabriek.
In welke stand zet u de kleppen om een 996.2 voor de APK aan te bieden?
Sluit de kleppen: de flat-six krijgt dan een geluid dicht bij het origineel terug. Er wordt geen enkel onderdeel voor uitlaatgasreiniging aangeraakt, want de pagina verkoopt voor deze 911 geen sportief voorste deel en geen versie zonder katalysator.
Wordt een 996.2 met sportuitlaat op de snelweg vermoeiend?
Nee: met gesloten kleppen gaat de stroom door de kamers van de demper, en blijft de 996.2 rustig bij constante snelheid, zonder resonantie in het interieur. Zo kunt u de 996.2 als auto voor elke dag houden en alleen openen op de weg die u kiest.
Coupé, cabriolet of Targa: krijgt de 911 Carrera 3.6 996.2 dezelfde uitlaat?
Ja. Bij de 911 Carrera 3.6 996.2 delen coupé, cabriolet en Targa de flat-six en dezelfde Rog-uitlaat, gemonteerd met spanklemmen en pakkingen. Uw VIN dient alleen om vóór de productie de versie en het bouwjaar te bevestigen.
Porsche 911 Carrera 3.6 type 996.2: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Rog expertgids
Porsche 911 Carrera 996.1 en 996.2: de watergekoelde flat-six, de gids voor het uitlaatsysteem
De 911 Carrera 996.1 en 996.2 waren een keerpunt: het zijn de eerste 911's met een watergekoelde flat-six. De 996.1 van 1998 tot 2001 introduceert hem met 3,4 liter en 300 pk, de 996.2 van 2002 tot 2004 brengt hem...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen