Uitlaat met kleppensysteem voor Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 982 2.5 turbo (2017-2019)
Configuratie
Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 982 2.5 turbo uitlaat met kleppensysteem (2017-2019)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
Porsche718 Boxster / Cayman 982
De uitlaat van de Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 in detail.
De krachtigste versie van de Boxster met vier cilinders, de 718 Boxster GTS type 982, krijgt een 2,5 liter boxer viercilinder met turbo met variabele geometrie: 365 pk en 430 Nm, van 2017 tot 2019. Onze pagina noemt de Boxster GTS en de Cayman GTS 2.5; voor een Boxster S controleren we met uw VIN vóór productie. De instap 718 met 2,0 liter en de Cayman GTS met zes cilinders staan op andere pagina's.
Dit koppel, al beschikbaar bij lage toeren, verandert de roadster: directe tussenacceleraties, krachtig uit de bocht komen, zonder de toeren op te zoeken. Toch is de originele uitlaat zo ontworpen dat u de motor niet hoort werken, een paradox bij een roadster van dit kaliber. Met de kleppen open omarmt de Rog cat-back de gesyncopeerde roffel van tegenover elkaar liggende cilinders, een woeste start en duidelijke terugschakelmomenten, heerlijk met het dak open; met de kleppen dicht keert de discretie terug.
Op deze boxer-viercilinder is het voorste deel de downpipe na de turbo met variabele geometrie, verkocht onder de optie « Spruitstuk »: gecombineerd met chiptuning mikt hij op de 420 pk en 525 Nm die voor de GTS in Stage 2 zijn gepubliceerd, terwijl hij alleen gemonteerd slechts geluid en wat lichtheid brengt. In de 200-cels versie blijft de roadster de uitlaatgassen reinigen zoals bij het verlaten van de fabriek.
Onder de Boxster wordt de uitlaat met klemmen en pakkingen bevestigd, zonder enig laswerk, in ongeveer twee uur. Als de roadster af fabriek kleppen heeft, blijft hun bediening behouden; anders stuurt een Rog-afstandsbediening ze vanuit het interieur aan, met de kap open of dicht. Titanium, bij gelijk ontwerp ongeveer 40 % lichter, is leverbaar in geborsteld, goud of paars, en de vier ronde uitgangen krijgen naar keuze chroom, hoogglans zwart of blauw getint titanium.
Specificaties van de uitlaat voor Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 turbo type 982.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN; montage met klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
|---|---|
| Auto's en generatie | Porsche 718 Boxster GTS en Cayman GTS 2.5 turbo, type 982 |
| Motor | 2,5 liter boxer viercilinder met turbo met variabele geometrie, 365 pk en 430 Nm |
| Bouwjaren | 2017-2019 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipe met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Eindstukken | Chroom, hoogglans zwart of blauw titanium |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 turbo type 982.
Cayman GTS 2.5 of Boxster S: past de uitlaat van de Boxster GTS ook op die modellen?
De Cayman GTS 2.5, ja: die krijgt dezelfde Rog-uitlaat als de Boxster GTS, met dezelfde motor van 365 pk. De Boxster S van 350 pk valt niet onder deze pagina: daarvoor kunnen we met uw VIN controleren vóór de productie.
Gechipte Boxster GTS 2.5: wat vermeldt de pagina in Stage 2?
Volgens onze pagina 420 pk en 525 Nm in Stage 2, tegen 365 pk en 430 Nm af fabriek. Het is de mapping die de vrijgekomen doorstroming omzet in vermogen; de cat-back alleen heeft die niet nodig.
Met het dak open bij de keurmeester: hoe biedt u een Boxster GTS met sportuitlaat aan bij de APK/keuring?
Met de kleppen dicht vindt de viercilinder boxer de standaarddiscretie terug. De originele downpipe of die met 200 cellen behoudt de uitlaatgasreiniging; een 100-cels downpipe wordt wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en een Boxster zonder katalysator valt onder gebruik dat alleen voor het circuit bedoeld is.
Blijft een Boxster GTS met sportuitlaat prettig op een lange rit?
Met de kleppen dicht wel: de demper, bedoeld voor cruisen, voorkomt gebrom bij een constante snelheid, met het dak dicht of open. U opent weer bij het verlaten van de snelweg, waar de roadster weer in zijn element is.
Rog expertgids
Porsche 718 Boxster / Cayman GTS type 982: de flat-4 zonder schroom, de gids voor het uitlaatsysteem
De 718 Boxster GTS type 982 is de krachtigste uitvoering van de Boxster met viercilinder. Zijn 2,5-liter turbo-boxermotor met 365 pk trekt al onderin krachtig, maar het originele uitlaatsysteem is zo ontworpen dat u hem niet hoort werken. Een paradox...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen