Uitlaat met kleppensysteem voor Porsche 718 Boxster / Cayman 982 2.0 turbo (2016-2025)
Configuratie
Porsche 718 Boxster / Cayman 982 2.0 turbo uitlaat met kleppensysteem (2016-2025)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
Porsche718 Boxster / Cayman 982
De uitlaat van de Porsche 718 Boxster en Cayman 2.0 in detail.
Sinds zijn introductie krijgt de 718 met vlakke viercilinder dezelfde kritiek: dynamisch briljant, maar voor wie van de flat-six kwam teleurstellend qua stem. Toch ligt een groot deel van het probleem bij de originele uitlaat, niet bij de motor. Goed op muziek gezet laat deze 2,0 liter turbo een rauw, schurend karakter horen, dicht bij de flat-4 uit de rallysport, met duidelijke knallen bij het gas loslaten: dat is wat de Rog cat-back met open kleppen vrijmaakt. Met gesloten kleppen wordt de 718 weer discreet.
De pagina beslaat de Boxster en de Cayman type 982 met 2,0 liter turbomotor, 300 pk en 380 Nm, van 2016 tot 2025. De Boxster GTS 2.5, de Cayman GTS 4.0, de GT4 en de GT4 RS hebben elk een eigen pagina; uw VIN dient om de versie vóór productie te bevestigen.
Op deze boxer-viercilinder met drukvulling is het voorste deel een downpipe, die vanaf de turbo loopt en de katalysator bevat; de pagina biedt hem aan onder de optie « Spruitstuk ». Pas met een mapping haalt deze kleine turbomotor er voordeel uit, tot de 368 pk en 483 Nm die onze pagina in Stage 2 vermeldt; alleen gemonteerd verrijkt de downpipe enkel de stem. De 200-cels versie behoudt de uitlaatgasreiniging van de 718.
Door de middenmotor zit de uitlaat direct achter u en wordt hij zonder lassen gemonteerd, met klemmen en pakkingen, in ongeveer twee uur. Een 718 die al kleppen af fabriek heeft, houdt hun bediening; de andere krijgen een Rog-afstandsbediening met twee knoppen. Qua materiaal bespaart titanium bij gelijk ontwerp ongeveer 40 % van het gewicht van RVS 304, een detail dat telt boven een middenmotor; het is er in geborsteld, goud of paars, en het dubbele centrale eindstuk is er in chroom, hoogglans zwart of blauw titanium.
Specificaties van de uitlaat voor Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN; montage met klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
|---|---|
| Auto's en generatie | Porsche 718 Boxster en Cayman 2.0 turbo, type 982 |
| Motor | 2,0 liter boxer viercilinder turbo, 300 pk en 380 Nm |
| Bouwjaren | 2016-2025 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipe met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Eindstukken | Chroom, hoogglans zwart of blauw titanium |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982.
Boxster of Cayman 718 2.0: past dezelfde uitlaat op beide?
Ja, de pagina dekt beide carrosserievarianten van de 718 met 2,0 liter turbomotor, van 2016 tot 2025. Twijfelt u over uw exemplaar, geïmporteerd of aangepast? Wij lezen de VIN voordat we met de productie beginnen.
Downpipe en mapping: wat wordt een geremapte 718 2.0?
De turbo-viercilinder reageert goed op tuning: onze pagina noemt 368 pk en 483 Nm in Stage 2, meer dan 100 Nm winst op de 380 Nm standaard. De cat-back alleen volstaat met de standaard motorsoftware.
Mijn 718 2.0 met sportuitlaat moet naar de APK/keuring: wat moet ik doen?
Bied hem aan met gesloten kleppen, met een geluid dicht bij af fabriek. De originele downpipe of de 200-cels versie behouden de emissiereiniging. Een 100-cels downpipe hangt af van de auto en de regels in uw land, die hem al dan niet accepteren, terwijl een 718 zonder katalysator alleen nog op het circuit komt, het enige gebruik waarvoor hij bedoeld is.
Kan de flat-4 van de 718 echt goed klinken?
Ja, mits u hem bevrijdt: zijn natuurlijke stem is rauw en een beetje raspend, in de lijn van de rally-boxermotoren, ver van het gefluister af fabriek. Het is geen flat-six maar een ander karakter, dat de Rog-uitlaat met open kleppen ten volle laat horen.
Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Rog expertgids
Porsche 718 Boxster / Cayman 982: de flat-4 een echte stem geven, de complete gids
De 718 met flat-4 turbo is dynamisch briljant en wordt qua efficiëntie vaak beter geacht dan de 981. Blijft de kwestie van het geluid, HET onderwerp van het model sinds de lancering. Goed nieuws: het is te verhelpen, en beter...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen