Uitlaat met kleppensysteem voor Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 biturbo (2023+)
Configuratie
Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 uitlaat met kleppensysteem (2023+)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
De geluidsindicaties zijn voor dit model nog niet beschikbaar.
De uitlaat van de Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 in detail.
Op de DB12 haalt de 4,0 liter biturbo V8 van AMG-oorsprong, door Aston Martin opnieuw afgestemd, 680 pk en 800 Nm. De originele uitlaat laat echter maar een deel naar buiten van wat hij te zeggen heeft: de recente normen hebben hun filters opgelegd, en de stem betaalt de prijs.
De pagina is gewijd aan de sinds 2023 gebouwde DB12. De DB11 V8 en V12, die eraan voorafgingen, hebben elk een eigen uitlaat. We produceren op basis van het VIN van uw DB12 en controleren het voordat de productie start.
Met de Rog cat-back met kleppensysteem gromt de V8 stationair diep en trekt hij met autoriteit op, onderbroken door felle knallen wanneer u het gas loslaat. Gaan de kleppen dicht, dan krijgt de DB12 haar gedempte elegantie terug, zo dicht mogelijk bij het origineel. Ongeveer twee uur volstaat voor de montage, zonder lassen of zagen, met klemmen en pakkingen; de klepbediening af fabriek wordt overgenomen als die er is, anders zorgt de Rog-afstandsbediening ervoor.
Geen voorste deel op deze pagina: de uitlaat wordt na de originele katalysatoren geïnstalleerd, zonder chiptuning, en pretendeert geen pk's toe te voegen aan een motor die er geen tekort aan heeft. De keuze komt neer op het materiaal: robuust en rond klinkend RVS 304, of titanium dat bij gelijk ontwerp ongeveer 40 % lichter is en dat de DB12 in geborsteld, goud of paars kan dragen.
Specificaties van de uitlaat voor Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto's | Aston Martin DB12 coupé en Volante |
| Motor | 4,0-liter V8 biturbo, 680 pk en 800 Nm |
| Bouwjaren | 2023+ |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0.
Past de uitlaat van de DB11 V8 op een DB12?
Nee, de DB12 heeft een eigen uitlaat, bedoeld voor de sinds 2023 gebouwde exemplaren. De motor komt uit dezelfde familie, maar we bouwen op basis van uw VIN en controleren de compatibiliteit van de DB12 vóór de productie.
Vereisen de 680 pk van de DB12 V8 chiptuning samen met de uitlaat?
Nee. De cat-back respecteert de 680 pk en de originele software. Hij werkt aan de stem van de V8 en maakt de achterkant lichter; het vermogen blijft dat van af fabriek.
APK/keuring: welke voorzorgen voor een DB12 met sportuitlaat?
Kleppen dicht, meer niet. Het voorste deel en zijn katalysatoren blijven origineel, omdat deze pagina ze niet vervangt, en de V8 krijgt dan de discretie terug van een standaard grand tourer.
RVS of titanium om de V8 van de DB12 aan te kleden?
RVS 304 geeft een vol geluid en blijft mooi onder het strooizout van de winter. Titanium maakt de uitlaat ongeveer 40 % lichter, geeft een kristalhelderder toon in de toeren en is verkrijgbaar in geborsteld, goud of paars.
Krijgt de DB12 Volante dezelfde uitlaat als de coupé?
Ja. De coupé en de Volante krijgen dezelfde Rog-uitlaat: hetzelfde chassis, dezelfde motor, dezelfde montage met spanklemmen en pakkingen. Uw VIN dient alleen om vóór de productie de versie en het bouwjaar te bevestigen.
Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Rog expertgids
Aston Martin DB12: de biturbo V8 vrijlaten, de complete gids voor het uitlaatsysteem
De DB12 luidt het tijdperk van de Super Tourers in: 680 pk uit een biturbo V8 en een volledige technologische verfijning. De originele stem is uitgewerkt maar door de normen beperkt: de V8 heeft een reserve aan karakter die ons...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen