Aston Martin DBX V8 uitlaat met kleppensysteem (2020+)

De uitlaat van de Aston Martin DBX V8 in detail.

De DBX V8, de SUV van het merk die in 2020 verscheen, krijgt een 4,0 liter V8 biturbo uit Affalterbach, maar opnieuw afgestemd in Gaydon, tot en met de uitlaat: 550 pk en 700 Nm. De originele stem is al expressief, maar recente normen hebben er hun filters op gezet, en een deel van het karakter blijft opgesloten.

Met de kleppen open bevrijdt de Rog cat-back-uitlaat met kleppensysteem deze V8: diep gegrom stationair, autoritaire opbouw, raszuivere knallen bij het gas loslaten. Met de kleppen dicht vindt de SUV de gedempte elegantie terug die u van een Aston verwacht, voor ritten met het gezin. De krachtigere DBX707 heeft een eigen pagina, en uw VIN wordt vóór de productie gecontroleerd.

Onder een SUV van dit formaat blijft een brug aan te raden: de uitlaat wordt in ongeveer twee uur gemonteerd, zonder lassen, en de originele klepbediening wordt overgenomen als de DBX die heeft, anders stuurt de Rog-afstandsbediening ze aan.

De optie « Spruitstuk » verkoopt hier de downpipe, die na de turbo's komt en de katalysator bevat. Zonder chiptuning werkt hij op stem en gewicht; met chiptuning wordt hij een vermogenshefboom waarvan het resultaat afhangt van de tuning. Voor een SUV die de kinderen net zo goed naar school brengt als hij de snelweg afrijdt, behoudt de 200-cels versie de uitlaatgasreiniging, wordt de 100-cels versie wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en heeft het onderdeel zonder katalysator alleen zin op het circuit, een uiterst zeldzaam gebruik voor een DBX. De uitlaat zelf bestelt u in RVS 304, robuust tegen strooizout, of in titanium, bij gelijk ontwerp ongeveer 40 % lichter.