









Uitlaat met kleppensysteem voor Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018)
Configuratie
Aston Martin Rapide S V12 6.0 uitlaat met kleppensysteem (2013-2018)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
De geluidsindicaties zijn voor dit model nog niet beschikbaar.
De uitlaat van de Aston Martin Rapide S V12 in detail.
Vier deuren, een V12 en een Aston Martin-logo: de Rapide S van 2013 tot 2018 krijgt de atmosferische twaalfcilinder van 6,0 liter, middenvoorin geplaatst voor een betere gewichtsverdeling. Afhankelijk van het bouwjaar levert hij 558 tot 560 pk en 620 tot 630 Nm. Deze uitlaat is bedoeld voor de Rapide S; de Rapide zonder toevoeging valt niet onder deze pagina, en met uw VIN controleren wij alles vóór de productie.
De stuwkracht komt zonder schokken en de motor trekt soepel door, in de geest van een grote reisauto. Af fabriek wist de uitlaat de harmonischen uit tot de sedan bijna te braaf wordt: een beschaafd gefluister waar u een gezang verwacht. Met de kleppen open laat de Rog-uitlaat met kleppensysteem de V12 zijn toon verdichten en bij elke toerenstijging de hoogte in klimmen. Met de kleppen dicht blijft de Rapide S de auto voor lange ritten en discrete aankomsten.
We bouwen haar op basis van uw VIN, en de uitlaat wordt onder de sedan geïnstalleerd in ongeveer twee uur, met klemmen en pakkingen, zonder lassen, waarbij de originele klepbediening wordt overgenomen als uw Rapide S die heeft, en anders de Rog-afstandsbediening, met het kastje in de kofferbak, het overneemt. Deze pagina biedt geen voorste onderdeel aan: de uitlaat wordt achter de originele katalysatoren aangesloten, waardoor de uitlaatgasreiniging intact blijft. Blijft de keuze tussen RVS 304 met een vol geluid, gewaardeerd door wie ook in de winter rijdt, en titanium, bij gelijk ontwerp ongeveer 40 % lichter en verkrijgbaar in een geborstelde, gouden of paarse afwerking op de ronde eindstukken van de Rapide S.
Specificaties van de uitlaat voor Aston Martin Rapide S V12 6.0.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto | Aston Martin Rapide S, vierdeurs sedan |
| Motor | 6,0-liter atmosferische V12 voorin achter de vooras, 558 tot 560 pk en 620 tot 630 Nm afhankelijk van het bouwjaar |
| Bouwjaren | 2013-2018 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Aston Martin Rapide S V12 6.0.
Kan een Aston Martin Rapide zonder S deze uitlaat krijgen?
Deze pagina is bedoeld voor de Rapide S van 2013 tot 2018. Voor een andere versie staat niets vast: stuur ons de VIN van uw Aston Martin, en we controleren de compatibiliteit voordat de productie start.
Moet de V12 van de Rapide S langs chiptuning?
Nee. De uitlaat stopt bij de cat-back, motor en motorcomputer van de V12 blijven strikt origineel. Op een atmosferische motor van deze rang draait het om de stem, de ademruimte en wat minder gewicht, niet om een meetbare winst.
Aston Martin Rapide S V12 6.0 met Rog-uitlaat: wat moet u weten over de APK/keuring?
Een resultaat valt nooit te beloven, maar de configuratie leent zich ervoor: zonder voorste onderdeel op deze pagina blijven de originele katalysatoren op hun plaats, en met de kleppen dicht klinkt de V12 weer als een gefluister dat dicht bij het standaardgeluid ligt. Zo biedt u hem aan.
Maakt de Rapide S V12 met de Rog-uitlaat voortdurend lawaai?
Nee, dat is precies het voordeel van de kleppen. Gesloten rijdt de sedan zonder brommen over de snelweg, met een rustig interieur; open zingt hij. U schakelt tussen beide via de originele bediening of via de Rog-afstandsbediening.
Rog expertgids
Aston Martin Rapide S V12: vier deuren, twaalf cilinders, de gids voor het uitlaatsysteem
De Rapide S is de elegantie van een Aston Martin, uitgerekt over vier deuren, met een atmosferische 6,0-liter V12 onder de lange motorkap. Een snelle en verfijnde reisauto, die vier inzittenden ver en snel kan vervoeren. Het originele uitlaatsysteem, in...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de APK: zo zit het.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen auto wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u oplevert, hoe de...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen
