









Uitlaat met kleppensysteem voor Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12 (2012-2018)
Configuratie
Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12 uitlaat met kleppensysteem (2012-2018)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Spruitstukken zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12 in detail.
De Vanquish van 2012 tot 2018 houdt een atmosferische V12: 568 pk en 630 Nm, twaalf cilinders met een stem die de hele wereld herkent, zijdezacht bij het cruisen en daarna gillend en kristalhelder in de toeren. Een motor die niet meer gebouwd zal worden, en een originele uitlaat afgestemd op discretie.
Met de kleppen open bevrijdt de Rog cat-back-uitlaat met kleppensysteem de hoge boventonen die het origineel tegenhoudt; elke toerenopbouw wordt een gebeurtenis, tot het slotcrescendo. Met de kleppen dicht vindt de Vanquish haar verfijning als grand tourer terug. Onder de andere atmosferische V12's van het merk hebben de DB9, de DBS en de Vantage V12 aparte pagina's, en elke Vanquish wordt vóór de productie aan de hand van haar chassisnummer geïdentificeerd.
Ongeveer twee uur volstaat om de uitlaat onder de Vanquish te monteren, met klemmen en pakkingen, zonder lassen, met de originele klepbediening als de auto die heeft, of de Rog-afstandsbediening.
De pagina biedt onder de optie “Spruitstuk” ook het voorste deel aan waar de katalysatoren van de V12 zitten. Op deze atmosferische motor blijven de becijferde winsten bescheiden, in de orde van 3 tot 8% met chiptuning; wat verandert, zijn de ademhaling, de respons en de akoestische dimensie. Een Vanquish die op de openbare weg reist, houdt de versie met 200 cellen, garantie voor uitlaatgasreiniging; die met 100 cellen hangt af van het voertuig en de regels in uw land, en het onderdeel zonder katalysator blijft beperkt tot circuitgebruik. RVS 304 of titanium, ongeveer 40% lichter, kiest u in drie afwerkingen.
Specificaties van de uitlaat voor Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto's | Aston Martin Vanquish coupé en Volante |
| Motor | Atmosferische V12, 568 pk en 630 Nm |
| Bouwjaren | 2012-2018 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Voorste deel met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator (optie « Spruitstuk » op deze pagina) |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12.
Krijgen een Vanquish V12 uit 2012 en een uit 2018 dezelfde uitlaat?
De pagina beslaat de Vanquish V12 over de hele periode 2012-2018, met de waarden 568 pk en 630 Nm. Toch controleren we het VIN van uw auto voordat we met de productie beginnen.
Moet het motormanagement van de Vanquish V12 met de uitlaat mee veranderen?
Die kan origineel blijven: de cat-back kan er prima mee overweg, en zelfs met het voorste deel zou chiptuning op deze atmosferische V12 maar een paar procent opleveren, de stem blijft het belangrijkste.
Wat moet u controleren vóór de APK/keuring van een Vanquish V12 met sportuitlaat?
Dat de kleppen gesloten zijn en het voorste deel origineel is of 200 cellen heeft: de stem van een grand tourer, werkende katalysatoren. Een Vanquish met 100 cellen valt onder de regels van uw land, en een Vanquish zonder katalysator rijdt alleen op circuitdagen.
RVS of titanium voor de boventonen van de V12 van de Vanquish?
Titanium, ongeveer 40 % lichter bij gelijk ontwerp, laat de kristallijne kant van de V12 in de toeren naar voren komen; RVS 304 geeft een voller geluid en kan tegen de winter.
Krijgt de Vanquish Volante dezelfde uitlaat als de coupé?
Ja. De coupé en de Volante krijgen dezelfde Rog-uitlaat: hetzelfde chassis, dezelfde motor, dezelfde montage met spanklemmen en pakkingen. Uw VIN dient alleen om vóór de productie de versie en het bouwjaar te bevestigen.
Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12: de atmosferische V12 op zijn best, de complete gids
De Vanquish draagt de atmosferische V12 6.0 in zijn meest doorontwikkelde vorm: de grote Aston GT bij uitstek, carbon en verfijning. Het originele uitlaatsysteem is gericht op cruisen: de V12 heeft een hoger register dat ons uitlaatsysteem op verzoek vrijgeeft....
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de APK: zo zit het.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen auto wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u oplevert, hoe de...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen
