Audi A5 8T uitlaat met kleppensysteem (2007-2016)

De uitlaat van de Audi A5 8T in detail.

De A5 8T, de eerste generatie van de coupé en zijn afgeleiden tussen 2007 en 2016, wordt hier behandeld in de versie met viercilinder TFSI-turbo van 180 pk en 320 Nm, de waarden die deze pagina en de bijbehorende gids aanhouden. De S5 8T met V6 en V8, de RS5 8T en de A4 of A5 B8 2.0 TFSI van 2016 hebben aparte pagina's.

Audi heeft deze motor afgestemd op efficiëntie en stilte, niet op emotie, en daardoor klinkt hij af fabriek anoniem. Toch reageert een TFSI heel goed op een beter ontworpen uitlaat: met de kleppen open geeft onze cat-back-uitlaat met kleppensysteem hem een volle, sportieve klank, zonder koste wat kost volume na te jagen; met de kleppen dicht is de coupé weer volledig ingetogen.

Deze pagina hoort bij de vroegere modellen die zijn overgenomen zonder gedetailleerde technische fiche: we controleren uw VIN, in vak E van het kentekenbewijs, vóór elke productie, vooral de exacte motor. In de werkplaats: ongeveer twee uur, klemmen, pakkingen en geen laswerk; de kleppen af fabriek worden overgenomen als ze er zijn, anders stuurt de Rog-afstandsbediening ze aan vanuit het kastje in de kofferbak.

De optie « Spruitstuk » vervangt het voorste onderdeel, dat met de katalysator tussen motor en uitlaat. Kies op een A5 voor dagelijks gebruik liever de 200-cels versie, die de uitlaatgasreiniging behoudt; de 100-cels versie wordt wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en de versie zonder katalysator is uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik. Alleen gemonteerd verrijkt dit onderdeel de stem zonder extra vermogen, bij gebrek aan aangepaste software. Twee materialen naar keuze voor de A5: robuust RVS 304 en titanium, ongeveer 40 % lichter en verkrijgbaar in drie tinten.