Uitlaat met kleppensysteem voor Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8 (2021-2026)
Configuratie
Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8 uitlaat met kleppensysteem (2021-2026)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
De geluidsindicaties zijn voor dit model nog niet beschikbaar.
AudiA6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C8
De uitlaat van de Audi RS6 en RS7 C8 in detail.
Zeshonderd pk, 800 Nm, een stationwagen en een vierdeurs coupé: de RS6 Avant en de RS7 Sportback C8 delen de 4.0 TFSI, een biturbo V8 met de turbo's in de V, in de performance-versies opgevoerd tot 630 pk en 850 Nm. Onze pagina houdt de bouwjaren 2021 tot 2026 aan, waarvoor zowel de cat-back als de voorste delen gedocumenteerd zijn. De RS6 Avant C7 met V8 van de eerste generatie heeft een eigen pagina, net als de S6 en S7 C8 met V6.
Tussen de opbouw met centrale turbo's, die de uitlaat van nature filtert, en dempers gedimensioneerd voor gedempt cruisen, fluistert deze V8 waar hij zou kunnen grommen. Met open kleppen haalt onze uitlaat met kleppensysteem de vernauwingen weg en laat hij de echte pulsatie van de motor terugkomen: diep laag geluid stationair, gezaghebbend optoeren, duidelijke knetters als u het gas loslaat. Met gesloten kleppen is uw Audi weer de discrete grand tourer die hij kan zijn.
De pagina biedt ook de optie “Spruitstuk” aan, die op deze biturbo staat voor de downpipes aan de uitgang van de turbo's, met de katalysatoren. Op een auto die ook dagelijks passagiers vervoert, zijn de versies met 200 cellen degene die de uitlaatgasreiniging behouden; die met 100 cellen worden al dan niet geaccepteerd afhankelijk van het voertuig en de regels in uw land, terwijl de versie zonder katalysator uitsluitend bedoeld is voor circuitgebruik. Zonder aangepaste mapping blijft de V8 op 600 pk, of 630 pk in de performance-versie, en wint hij geluid en wat lichtheid.
De ovale uitgangen sluiten aan op de originele achterkant na een montage zonder lassen, met klemmen en pakkingen, die ongeveer twee uur op de brug vraagt. De rijmodi blijven de fabriekskleppen aansturen, of de Rog-afstandsbediening neemt het indien nodig over. RVS 304 geeft de V8 een volle stem, titanium bespaart bij gelijk ontwerp ongeveer 40 % gewicht en is te kiezen in geborsteld, goud of paars.
Specificaties van de uitlaat voor Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, ovale eindstukken, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto's en chassiscode | Audi RS6 Avant en RS7 Sportback C8 |
| Motor | 4.0 TFSI, V8 biturbo, turbo's in de V, 600 pk en 800 Nm; 630 pk en 850 Nm in de performance-versie |
| Bouwjaren | 2021-2026 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening via de rijmodi, of Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipes met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Gebouwd op basis van uw VIN, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8.
Mijn RS6 C8 is van 2020: kan de uitlaat erop worden gemonteerd?
De pagina begint bij bouwjaar 2021, dat voor de voorste onderdelen wordt aangehouden, ook al is de cat-back gedocumenteerd voor C8's vanaf 2019. Stuur ons het VIN van uw RS6: we controleren de exacte overeenkomst voordat we iets in gang zetten.
Welke cijfers haalt een RS7 C8 in Stage 2?
Om de cat-back te monteren hoeft er niets gechiptuned te worden. Voegt u de downpipes toe en laat u de auto door een erkende specialist afstellen, dan vermeldt de pagina 720 pk en 980 Nm voor deze V8 van 600 pk. Een sportkatalysator zonder aangepaste software kan daarentegen het motorstoringslampje van de RS7 laten branden.
RS6 Avant C8 bij de APK: in welke staat brengt u haar?
Sluit eerst de kleppen: de V8 krijgt de discretie van een standaard stationwagen terug. Met alleen de cat-back of de downpipes met 200 cellen blijven de gassen gereinigd zoals af fabriek. Die met 100 cellen worden al dan niet geaccepteerd afhankelijk van het voertuig en de regels in uw land, en een RS6 zonder katalysator rijdt alleen op het circuit.
RVS of titanium voor de V8 van een RS7 C8?
RVS 304, robuust tegen strooizout en vocht, geeft de V8 een rond laag register. Titanium, bij gelijk ontwerp ongeveer 40 % lichter, voegt er een metaliger toon in de toeren aan toe en leent zich voor gouden of paarse eindstukken.
Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
Beste kleppenuitlaat voor Audi RS6 en RS7 C8 4.0 TFSI V8
Voor een Audi RS 6 Avant of een RS 7 Sportback van generatie C8 is het uitlaatsysteem met kleppen dat u zoekt het systeem dat de biturbo V8 eindelijk laat spreken zonder de auto zijn comfort als grote reisauto af...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelVan bestelling tot montage van uw Rog-uitlaatsysteem
Uw Rog-uitlaatsysteem wordt voor uw auto gemaakt, op basis van de VIN. Dit gebeurt er tussen uw bestelling en de...
Lees het artikelZo configureert u uw Rog-uitlaatsysteem
Een Rog-uitlaatsysteem configureert u in vijf beslissingen, altijd in dezelfde volgorde: het geluid, het materiaal, het voorste deel, de kleppen...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen