Bentley Continental Flying Spur W12 6.0 uitlaat met kleppensysteem (2005-2012)

De uitlaat van de Bentley Continental Flying Spur W12 in detail.

Vier deuren, 6,0 liter en twaalf cilinders in W-opstelling: de Continental Flying Spur van 2005 tot 2012 verenigt twee smalle VR6-blokken op een gemeenschappelijke krukas, gevoed door twee turbo's. Het resultaat, 560 pk en 650 Nm naar alle vier de wielen, verplaatst de grote sedan met verbluffend gemak. De Continental GT-coupés hebben hun eigen pagina's.

Een twaalfcilinder heeft een aparte stem: een doorlopend gegrom, zonder schokken, dat als een golf aanzwelt in plaats van in treden. Onder de dempers van de Flying Spur blijft er slechts een ver gerommel van over, zelfs bij stevig accelereren. Met open kleppen haalt onze cat-back met kleppen de W12 uit zijn terughoudendheid, diep en dicht bij het starten, vol en zijdezacht bij elke tussenacceleratie; met gesloten kleppen vindt de sedan de discretie terug die u van een Bentley verwacht.

Op zo'n soepele motor dient de uitlaat niet om pk's te zoeken: hij bepaalt het karakter dat de auto toont. Deze pagina verkoopt overigens geen voorste deel, omdat er bij ons geen gedocumenteerd is voor de Flying Spur uit deze periode; de uitlaat wordt gemonteerd na de originele katalysatoren, die op hun plaats blijven, en het vermogen verandert niet zonder chiptuning.

Dubbele ronde uitlaateinden tekenen de achterkant van de sedan, en het geheel wordt zonder lassen verbonden met klemmen en pakkingen, in ongeveer twee uur. De originele kleppen houden hun bediening; zonder kleppen nemen de Rog-afstandsbediening en het kastje in de kofferbak het over. RVS 304 voor een rond laag geluid, of titanium dat ongeveer 40% lichter is, in geborsteld, goud of paars, passend bij de kleur van de sedan.