Uitlaat met kleppensysteem voor Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2011-2013)
Configuratie
Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 uitlaat met kleppensysteem (2011-2013)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
BentleyContinental GT / GTC (2011-2017)
De uitlaat van de Bentley Continental GT / GTC W12 van 2011 tot 2013 in detail.
Met de tweede Continental GT bracht Bentley zijn 6,0-liter W12 biturbo naar 575 pk en 700 Nm. Deze pagina is bedoeld voor de bouwjaren 2011 tot 2013, GT coupé en GTC-cabriolet, zonder uitbreiding naar de jaren 2014 tot 2018. De eerste generatie van 2004 tot 2010, de GT V8 en de Continental W12 van 2019 tot 2024 hebben een eigen pagina.
De architectuur blijft die van een zeer compacte motor, twee VR6-rijen op een gemeenschappelijke krukas, en de originele uitlaat, ontworpen voor absoluut comfort, dempt de W12 tot het uiterste: u vermoedt zijn kracht, u hoort zijn karakter niet. Met open kleppen laat onze uitlaat met kleppensysteem een dicht en glad gegrom horen, dat bij elke inhaalactie aanzwelt. Met gesloten kleppen is de Continental weer die gedempte salon die zonder vermoeidheid een heel land doorkruist.
Ook op deze pagina staat de optie “Spruitstuk” voor de downpipes aan de uitgang van beide turbo's, die de katalysatoren dragen. Op een Continental voor lange reizen zijn downpipes met 200 cellen logisch, want ze behouden de uitlaatgasreiniging; die met 100 cellen worden al dan niet geaccepteerd afhankelijk van het voertuig en de regels in uw land, en die zonder katalysator blijven uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik. Zolang de software origineel blijft, veranderen de 575 pk niet, alleen het geluid en het gewicht veranderen iets.
Voor de montage geen laswerk: klemmen, pakkingen, ongeveer twee uur, en dubbele ronde eindstukken achteraan. De originele klepbediening blijft behouden als die er is; anders de Rog-afstandsbediening, waarvan de module in de kofferbak een plek krijgt. RVS 304 of titanium, beide passen bij deze W12, waarbij het tweede de uitlaat ongeveer 40 % lichter maakt, met een afwerking naar keuze.
Specificaties van de uitlaat voor Bentley Continental GT / GTC W12 6.0.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, dubbele ronde eindstukken |
|---|---|
| Auto's | Bentley Continental GT coupé en GTC cabriolet W12, tweede generatie |
| Motor | 6,0-liter W12 biturbo, 575 pk en 700 Nm |
| Bouwjaren | 2011-2013 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipes met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Gebouwd op basis van uw VIN, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Bentley Continental GT / GTC W12 6.0.
Past deze uitlaat op mijn Continental GT W12 van 2015?
De jaren 2014 tot 2018 vallen niet onder deze pagina. Stuur ons de VIN van uw Bentley: we bekijken wat er voor haar bestaat vóór elke bestelling.
Wat levert de Continental GT W12 van 575 pk op na chiptuning?
De cat-back alleen behoudt het originele motormanagement. Om de vermelde 693 pk en 851 Nm te halen, moet u de downpipes toevoegen en de chiptuning toevertrouwen aan een specialist van het platform.
Hoe biedt u de Continental GT 2011-2013 met sportuitlaat aan bij de APK/keuring?
Met de kleppen dicht keert de W12 terug naar de terughoudendheid van standaard. Alleen de cat-back en de 200-cels downpipes behouden de uitlaatgasreiniging. Daarboven wordt een 100-cels versie wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en zonder katalysator wordt de Bentley een circuitauto.
Binnen welke termijn komt de uitlaat voor mijn Continental GT 2011-2013 aan?
De productie, gestart op basis van het VIN van uw Bentley, en de gratis levering passen samen in 20 werkdagen na bevestiging. Daarna ongeveer twee uur montage in de werkplaats van uw keuze.
Krijgt de Continental GTC W12 van de tweede generatie dezelfde uitlaat?
Ja. De GT coupé en de GTC W12 cabriolet krijgen dezelfde Rog-uitlaat: hetzelfde chassis, dezelfde W12, dezelfde montage met spanklemmen en pakkingen. Uw VIN dient alleen om vóór de productie de versie en het bouwjaar te bevestigen.
Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
Bentley Continental GT / GTC W12: twaalf cilinders om te horen, de gids voor het uitlaatsysteem
Of hij nu tot de eerste serie van 2004 tot 2010 behoort of tot de tweede generatie van 2011 tot 2013, de Continental GT W12 berust op hetzelfde principe: een twaalfcilinder biturbo van 6,0 liter in dienst van grand touring....
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen