Uitlaat met kleppensysteem voor BMW 335i GT F34 3.0T (2013-2016)
Configuratie
BMW 335i GT F34 uitlaat met kleppensysteem (2013-2016)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de BMW 335i GT F34 in detail.
De 335i GT F34 combineert de ruimte van een achterklep en de verlengde wielbasis van de 3 Serie Gran Turismo met de zescilinder die bovenaan het benzinegamma stond: de N55, 3,0 liter, één twin-scroll turbo en Valvetronic, voor 306 pk en 400 Nm. De exemplaren die van 2013 tot 2016 werden gebouwd, zijn degene die onze pagina dekt. De 320i en 330i GT met vier cilinders hebben een eigen pagina.
Deze motor heeft een echte stem, geërfd van een lange lijn BMW-zes-in-lijnmotoren: rond, regelmatig, licht verhard in de toeren. Op de originele GT brengen dempers die zijn ontworpen voor het akoestische comfort van een grote toerwagen hem terug tot een zucht. Met de kleppen open laat de Rog cat-back die rondheid vanaf de start horen en een rauwer timbre onder belasting opkomen; met de kleppen dicht is de 335i GT weer de stille en ontspannen reisauto voor lange etappes.
De montage raakt de achterklep noch de carrosserie: klemmen, pakkingen en ongeveer twee uur op de brug volstaan voor een uitlaat die op basis van uw VIN is gebogen. De kleppen blijven aangestuurd door de originele bediening als de auto die heeft; anders nemen de Rog-afstandsbediening en het kastje in de kofferbak het over.
Het voorste onderdeel, aangeboden onder de optie « Spruitstuk », is de downpipe van de N55, met zijn katalysator; alleen gemonteerd speelt hij in op het geluid en het gewicht, en pas chiptuning zet hem om in pk's. Op een reisauto die etappes van duizend kilometer wegtikt, houdt de 200-cels versie de katalysator aan het werk; de 100-cels versie wordt wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en de versie zonder katalysator is alleen bedoeld voor circuitgebruik. Qua materiaal begeleidt RVS 304 de ronde klank van de N55, titanium maakt hem ongeveer 40 % lichter.
Specificaties van de uitlaat voor BMW 335i GT F34 3.0T.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto en chassiscode | BMW 335i Gran Turismo F34 |
| Motor | N55, 3,0-liter zes-in-lijn turbo, 306 pk en 400 Nm |
| Bouwjaren | 2013-2016 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipe met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur op de brug |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor BMW 335i GT F34 3.0T.
Is de uitlaat van de 335i GT die van de 335i F30 sedan?
Nee, de Gran Turismo heeft een verlengde wielbasis en een eigen uitlaat, hier beschreven; de 335i F30 heeft een eigen pagina. Uw VIN bevestigt de compatibiliteit vóór de productie.
De 335i GT chiptunen: voor welke cijfers?
De gepubliceerde waarden voor de Gran Turismo zijn 368 pk en 557 Nm, een koppel dat u vooral voelt met een beladen auto, op voorwaarde dat downpipe en chiptuning worden gecombineerd; de cat-back wordt gemonteerd met het standaard motormanagement.
BMW 335i GT F34 3.0T met Rog-uitlaat: wat moet u weten over de APK/keuring?
Met alleen de cat-back of de sportkatalysator 200 cellen blijft de uitlaatgasreiniging behouden: bied de auto met gesloten kleppen aan. Met 100 cellen krijgt u meer geluid en meer adem; of dat bij de emissietest wordt geaccepteerd, hangt af van de auto en de lokale regels. De versie zonder katalysator is bedoeld voor circuitgebruik.
Gaat een Gran Turismo met zes cilinders brommen op de snelweg naar de vakantie?
Nee: met gesloten kleppen gaan de uitlaatgassen door de kruisdemper en blijft het interieur rustig, zelfs beladen; u opent alleen op eigen initiatief.
Welk materiaal past het best bij een 335i GT?
RVS 304 past bij het ronde timbre van de N55 en is bestand tegen de winters; titanium is bij gelijk ontwerp ongeveer 40 % lichter en geeft een helderder toon, met drie afwerkingen.
BMW 335i GT F34 3.0T: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
BMW 335i GT F34: de zescilinder-in-lijn van de grote reiziger, de gids voor het uitlaatsysteem
De 335i GT F34 combineert de ruimte van een hatchback en de verlengde wielbasis van de 3 Serie Gran Turismo met de 306 pk sterke zescilinder-in-lijn turbo die het benzinegamma aanvoert. Het resultaat is een snelle en comfortabele reisauto, waarvan...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen