Uitlaat met kleppensysteem voor BMW M135i xDrive B48 F40 2.0T (2019-2024)
Configuratie
BMW M135i B48 F40 uitlaat met kleppensysteem (2019-2024)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
De geluidsindicaties zijn voor dit model nog niet beschikbaar.
De uitlaat van de BMW M135i F40 in detail.
Met de F40-generatie verandert de M135i van filosofie: een dwarsgeplaatste 2,0-liter viercilinder B48 met turbo, gekoppeld aan vierwielaandrijving om 306 pk en 450 Nm in alle weersomstandigheden over te brengen. Onze vorige pagina dateerde hem van 2019 tot 2024, en met uw VIN bevestigen we het bouwjaar van uw auto. Zijn voorganger, de M135i N55 met zescilinder en achterwielaandrijving, heeft een eigen pagina.
De B48 heeft pit, maar BMW heeft hem afgestemd op efficiëntie en stilte in plaats van op emotie, waardoor zijn originele geluid anoniem blijft. Een turbo-viercilinder reageert nochtans heel goed op een goed ontworpen uitlaat. Met de kleppen open geeft onze cat-back-uitlaat met kleppensysteem hem een volle, sportieve toon, met stevige knetters bij het gas loslaten; met de kleppen dicht wordt de M135i met één handgebaar weer de discrete compacte auto voor elke dag.
Geen enkel laspunt en niets wordt afgezaagd: de uitlaat wordt met klemmen en pakkingen bevestigd, in ongeveer twee uur op de brug. Een M135i met originele kleppen houdt de bediening via de rijmodi; anders opent en sluit de Rog-afstandsbediening, gekoppeld aan een klein kastje in de kofferbak, ze met één knop.
Deze pagina verkoopt alleen een cat-back, zonder optie voor een voorste onderdeel: motor en motorsoftware blijven zoals BMW ze leverde, en de uitlaat verandert de stem en maakt de achterkant lichter zonder pk's te beloven. Blijft de keuze van het materiaal: RVS 304, robuust en met een rond timbre, of titanium, bij gelijk ontwerp ongeveer 40 % lichter, te bestellen in geborsteld, goud of paars.
Specificaties van de uitlaat voor BMW M135i B48 F40.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto en chassiscode | BMW M135i F40, vierwielaandrijving |
| Motor | B48, dwarsgeplaatste 2,0-liter viercilinder turbo, 306 pk en 450 Nm |
| Bouwjaren | 2019-2024, bouwjaar bevestigd via de VIN |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor BMW M135i B48 F40.
Kan een M135i F40 uit 2022 deze cat-back zonder aanpassing krijgen?
De M135i F40 van 2019 tot 2024 zijn het doel, maar onze gegevens specificeren geen jaren; geef ons de VIN door vóór u bestelt, dan controleren we de compatibiliteit van uw bouwjaar voordat de productie start.
Volstaat de cat-back, of moet de M135i F40 worden gechiptuned?
Die volstaat: de uitlaat werkt met de originele software. De Stage 2-waarden op de pagina, 380 pk en 560 Nm, vereisen een verdergaande tuning dan alleen een cat-back, uitgevoerd bij een erkend centrum.
APK/keuring: wat verandert deze cat-back op een M135i F40?
Aangeboden met gesloten kleppen behoudt ze een geluid dicht bij af fabriek; de uitlaat vervangt alleen het achterste deel, de rest van de originele installatie blijft, en de motor en de motorelektronica blijven zoals af fabriek.
Originele kleppen of Rog-afstandsbediening op de compacte xDrive?
Beide opties kiest u bij de configuratie: met de originele bediening beslissen de rijmodi van de M135i; met de Rog-afstandsbediening opent en sluit u op elk moment, ongeacht de ingeschakelde modus.
Klinkt de viercilinder van de M135i echt beter met een sportuitlaat?
Ja, want de B48 heeft een stem die de originele uitlaat smoort: ons ontwerp geeft hem met open kleppen een volle toon en heldere knallen, zonder koste wat kost op volume te mikken, en met gesloten kleppen de stilte van af fabriek.
BMW M135i B48 F40: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
BMW M135i B48 F40: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
BMW M135i F40: de complete gids voor het uitlaatsysteem
De M135i F40 stapte over op vier cilinders en vierwielaandrijving: 306 pk die in alle weersomstandigheden effectief zijn. De B48 in zijn krachtigste versie heeft pit, maar zijn originele geluid is anoniem. Ons uitlaatsysteem geeft hem karakter en heldere knallen,...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen