Uitlaat met kleppensysteem voor Mercedes-AMG C43 W205 / S205 / C205 / A205 3.0 V6 turbo (2020-2021)
Configuratie
Mercedes-AMG C43 W205 / S205 / C205 / A205 uitlaat met kleppensysteem (2020-2021)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
Welke uitlaat voor de Mercedes-AMG C43 W205?
Het Rog-systeem voor de Mercedes-AMG C43 4MATIC W205 facelift is een cat-back uitlaat met kleppen voor de sedan W205, de stationwagon S205, de coupé C205 en de cabriolet A205, gebouwd op basis van uw VIN van rvs 304 of titanium voor de V6 biturbo met 390 pk. Met open kleppen krijgt de V6 zijn diepe, gespierde klankkleur terug; met gesloten kleppen blijft de C43 een gedempte sedan.
Het geluid, de opties en de montage in detail: onze gids voor de Mercedes-AMG C43 W205.
De 3,0 liter biturbo-V6 is de toegangspoort tot de AMG-zescilinders, en de C43 W205 van 2020 en 2021 haalt er 390 pk en 520 Nm uit: directe respons, royaal koppel, erkende betrouwbaarheid. Let op de naamgenoten: de C43 W206 die hem opvolgt, stapt over op een 2,0 liter viercilinder en heeft zijn eigen pagina, net als de C400 en de C63 van deze generatie.
De natuurlijke klank van deze V6 is interessanter dan wat de fabriek laat doorsijpelen: laag en gespierd, maar weggepoetst door dempers die zijn bedacht voor klanten van een klassieke sedan. Met de Rog-cat-back en de kleppen open wordt de stem vol en uitgesproken onder belasting, met heldere knetters bij het gas loslaten, zonder ooit te vermoeien. Met de kleppen dicht wordt de C43 weer volledig discreet.
Ongeveer twee uur in de werkplaats, klemmen, pakkingen: de uitlaat die voor uw VIN is gemaakt, wordt gemonteerd zonder aan de carrosserie te komen. De kleppen volgen de AMG-modi als uw auto ze af fabriek heeft; anders bedient de Rog-afstandsbediening ze wanneer u wilt.
De pagina biedt de optie “Spruitstuk” aan, die op deze biturbo overeenkomt met de downpipe en zijn katalysator. De downpipe met 200 cellen behoudt de uitlaatgasreiniging van de V6; overweegt u die met 100 cellen, weet dan dat hij al dan niet wordt geaccepteerd afhankelijk van het voertuig en de regels in uw land, en bewaar de versie zonder katalysator voor circuitgebruik, waarvoor hij uitsluitend bedoeld is. Zonder chiptuning mag u geluid verwachten, geen vermogen. RVS 304 past goed bij het lage geluid van de V6; titanium, ongeveer 40% lichter, voegt er in de toeren metaligere boventonen aan toe.
Specificaties van de uitlaat voor Mercedes-AMG C43 W205 / S205 / C205 / A205 3.0 V6 turbo.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto's en chassiscodes | Mercedes-AMG C43 4MATIC sedan W205, stationwagen S205, coupé C205 en cabriolet A205 |
| Motor | 3,0-liter V6 biturbo, 390 pk en 520 Nm |
| Vermogen in kW | 287 kW |
| Bouwjaren | 2020-2021 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele AMG-rijmodi of Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipe met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur op de brug |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Mercedes-AMG C43 W205 / S205 / C205 / A205 3.0 V6 turbo.
Past deze uitlaat op een C43 W205 van 2016 tot 2019?
De pagina beslaat de C43 W205 van 2020 tot 2021. Voor een ouder model bevestigen onze bronnen niets: stuur ons het VIN, we controleren het vóór productie. Zijn opvolger, de C43 W206 met vier cilinders, heeft een aparte pagina.
Wat is een C43 W205 waard in Stage 2?
De pagina noemt 430 pk en 650 Nm, tegenover 390 pk en 520 Nm af fabriek, met downpipe en volledige chiptuning bij een erkend centrum. De biturbo V6 kan dat werk goed aan. Voor alleen de cat-back is geen chiptuning nodig.
Kunt u de C43 W205 met sportuitlaat aanbieden bij de APK/keuring?
Ja, met gesloten kleppen en met het originele voorste deel of de 200-cels downpipe: de V6 houdt een volume als af fabriek en de gassen blijven gereinigd. 100-cels hangt af van de auto en uw land; zonder katalysator is de C43 voorbehouden aan het circuit.
Blijven de kleppen op een C43 W205 gekoppeld aan de AMG-modi?
Als de auto originele kleppen heeft, ja: de uitlaat wordt erop aangesloten en elke modus behoudt zijn gedrag. U kunt ook de voorkeur geven aan de Rog-afstandsbediening, die opent en sluit los van de gekozen modus.
Krijgt de C43 W205 stationwagen, coupé of cabriolet dezelfde uitlaat?
Ja. De sedan W205, de stationwagen S205, de coupé C205 en de cabriolet A205 krijgen dezelfde Rog-uitlaat: hetzelfde chassis, dezelfde V6 biturbo, dezelfde montage met spanklemmen en pakkingen. Uw VIN dient alleen om vóór de productie de versie en het bouwjaar te bevestigen.
Mercedes-AMG C43 W205 / S205 / C205 / A205 3.0 V6 turbo: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Rog expertgids
Mercedes C 43 AMG W205 / S205 / C205 / A205: de V6 bi-turbo wakker maken, de complete gids
De C 43 W205 met zijn V6 bi-turbo is de rationele AMG-sedan bij uitstek, en als occasion zeer aantrekkelijk geworden. De V6 heeft een diepe, gespierde stem die de originele uitlaat bijna volledig smoort. Wie hem vrijlaat, verandert de auto....
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen