Wydech z klapami Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6 (2019-2025)
Konfiguracja
Wydech z klapami Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6 (2019-2025)
Klapy
Sterowane pilotem sparowanym fabrycznie.
Szacunek w odległości 0,50 m od wylotu, pod kątem 45°, przy 2000 obr./min na rozgrzanym silniku. Należy liczyć się z odchyleniem ± 2 dB zależnie od silnika i punktu pomiaru. Różnica 3 dB jest słyszalna w bezpośrednim porównaniu, 10 dB daje wrażenie dwukrotnie głośniejszego dźwięku.
Przewodnik po konfiguracjach
Głośność przy otwartych klapach. Skala od 0 do 10.
| Konfiguracja | Głośność |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Katalizator sportowy 100 komórek + cat-back Rog | 9/10 |
| Katalizator sportowy 200 komórek + cat-back Rog | 8/10 |
| Sam cat-back Rog, fabryczny katalizator zachowany | 7/10 |
| Układ seryjny, dla porównania | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B9 / F5
Wydech Audi RS4 i RS5 B9 w szczegółach.
Gdy Audi zastąpiło wolnossące V8 w RS4 i RS5 silnikiem 2.9 TFSI, czyli V6 biturbo, moment obrotowy skoczył do 600 Nm przy 450 KM, ale głos zgubił się po drodze. Dwie turbosprężarki tłumią wydech jeszcze przed układem, który kończy dzieła. Ta karta obejmuje B9 i B9.5 z lat 2019-2025; RS4 i RS5 B8.5 z V8 4.2 mają swoją.
Przy otwartych klapach nasz cat-back z przepustnicami usuwa to, co maskuje biturbo: umięśniony bas pod obciążeniem, wyraźne trzaski, gdy odpuszczasz gaz, obecność od rozruchu. Przy zamkniętych klapach spaliny przechodzą przez tłumik, a RS wraca do głośności zbliżonej do fabrycznej, co ma znaczenie w rodzinnym kombi takim jak RS4.
Przed nim opcja „Kolektor” w karcie w rzeczywistości wymienia downpipe’y, które wychodzą z turbosprężarek wraz z katalizatorami. W wersji 200 komórek zachowują oczyszczanie spalin; wersje 100 komórek są akceptowane lub nie w zależności od pojazdu i przepisów Twojego kraju, a para bez katalizatora jest przeznaczona wyłącznie do jazdy po torze. Bez nowej mapy 450 KM pozostaje 450 KM: korzyść ogranicza się do dźwięku i nieco mniejszej masy.
Montaż na obejmy i uszczelki, bez spawania, około dwóch godzin na podnośniku; końcówki są owalne. Tryby jazdy RS zachowują sterowanie fabrycznymi klapami, albo pałeczkę przejmuje pilot Rog. Stal nierdzewna 304 dla pełnego basu lub tytan około 40% lżejszy przy tej samej konstrukcji, który dodaje metalicznej nuty na obrotach i występuje w wersji szczotkowanej, złoto lub fiolet.
Wydech do Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6: dane techniczne.
| Rodzaj układu | Cat-back z klapami (z przepustnicami), owalne wyloty, wykonany pod Twój VIN |
|---|---|
| Samochody i kod nadwozia | Audi RS4 Avant i RS5 Coupé B9 i B9.5 2.9 TFSI; RS5 Sportback: własna część tylna |
| Silnik | 2.9 TFSI, V6 biturbo, 450 KM i 600 Nm |
| Lata | 2019-2025 |
| Materiały i wykończenia | Stal nierdzewna 304 lub tytan; tytan szczotkowany, złoto lub fiolet |
| Klapy | Fabryczne sterowanie przez tryby jazdy albo pilot Rog |
| Część przednia (opcja) | Downpipe’y z katalizatorami 200 lub 100 cpsi albo bez katalizatorów |
| Montaż | Obejmy i uszczelki, bez spawania, około 2 godzin |
| Produkcja i dostawa | Na zamówienie, 20 dni roboczych od potwierdzenia do odbioru, darmowa dostawa |
| Gwarancja | 3 lata, części i wykonanie |
Wydech do Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6: pytania i odpowiedzi.
Moje RS5 B9.5 jest z 2024 roku: czy karta produktu je obejmuje?
Karta produktu kończy się na roczniku 2025: rok 2024 jest więc objęty dla cat-backu. Przy nowszym roczniku VIN pozwala nam sprawdzić, co jest dostępne, zanim cokolwiek zamówisz.
Jakie wartości Stage 2 dla RS4 B9?
Cat-back nie wymaga chiptuningu. Z downpipe’ami i dopasowaną mapą w certyfikowanym centrum tuningowym publikowane wartości dla 2.9 TFSI o mocy 450 KM sięgają 530 KM i 830 Nm.
Czy RS4 B9 może zostać z wydechem Rog w dniu przeglądu technicznego?
Wystarczy zamknąć klapy przed przeglądem: V6 znów jest dyskretne. Sam cat-back lub downpipe’y 200 komórek, a spaliny pozostają oczyszczone. Z downpipe’ami 100 komórek akceptacja zależy od pojazdu i przepisów Twojego kraju; bez katalizatora przeznaczają RS4 wyłącznie do jazdy po torze.
Czy na autostradzie RS5 B9 z tym wydechem rezonuje?
Przy zamkniętych klapach tłumik pracuje jak układ do jazdy w trasie: żadnego buczenia przy stałej prędkości. Przepustnice otwierasz, kiedy chcesz, pilotem lub trybem jazdy.
Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6: prosta rura czy rezonator?
W tym modelu dwa charaktery w tej samej cenie: prosta rura dla surowego dźwięku Twojego silnika, bez filtrów, albo rezonator dla bardziej okrągłego i nieco łagodniejszego głosu. W obu przypadkach układ pozostaje w pełni sportowy. Więcej: Rezonator wydechu: do czego służy? Prosta rura czy rezonator, jakie brzmienie wybrać.
Przewodnik eksperta Rog
Najlepszy wydech z klapami do Audi RS4 i RS5 B9
W Audi RS4 Avant lub RS5 Coupé generacji B9 najlepszy układ z klapami to ten, który powstaje na podstawie Twojego numeru VIN i którego brzmienie wybierasz Ty, aby oddać głos V6 biturbo. Właśnie to oferuje układ Rog: cat-back ze stali...
Szczegóły
Doradca Rog
Pytanie o ten wydech?
Dopasowanie, dźwięk, katalizator, klapy, dostawa: odpowiedź przychodzi od razu, z Twoją konfiguracją.
Doradca Rog to automatyczny asystent, przeszkolony na naszych kartach produktów i odpowiedziach. Przy ważnej decyzji napisz do nas: potwierdzimy e-mailem.
Masz wątpliwości co do konfiguracji? Zapraszamy do rozmowy przed złożeniem zamówienia. Znamy Twój samochód. Napisz do nas na adres contact@rogmotorsport.com: odpowiadamy pisemnie, po polsku, w ciągu 24 godzin. Napisz do nas
Kraj
Rog w Polsce.
Przegląd techniczny w Polsce
Na przeglądzie diagnosta ocenia wydech wzrokowo, a hałas mierzy tylko w uzasadnionych przypadkach; przy zamkniętych klapach brzmienie jest bardzo zbliżone do fabrycznego. Układ cat-back zachowuje oryginalny katalizator, a sportowy 200 cpsi oczyszczanie spalin; decyduje diagnosta.
Na drodze
W mieście, przy zamkniętych klapach, brzmienie pozostaje bardzo zbliżone do fabrycznego, a klapy otwiera się wtedy, kiedy ma się na to ochotę. W Polsce żadne przepisy nie pozwalają nakładać mandatów na podstawie pomiarów radarów akustycznych.
Dokumenty
Każdy układ powstaje na podstawie numeru VIN samochodu, a dokumentację techniczną wysyłamy bezpłatnie na życzenie, na przegląd albo dla ubezpieczyciela.
Ubezpieczenie
Zależnie od umowy warto zgłosić modyfikację ubezpieczycielowi przed montażem: bezpłatna dokumentacja techniczna ułatwia formalności.
Opinie przeniesione z naszego poprzedniego systemu i przetłumaczone z francuskiego; zweryfikowane zakupy mają oznaczenie.
Film prezentacyjny Rog: wybór samochodu, konstrukcja Standard lub Equal Length, stal nierdzewna lub tytan, Z-Pipe, sterowane klapy, wykończenia tytanu i końcówek, wsparcie od wyboru konfiguracji aż do wysyłki.
RZEMIOSŁO Rog
Nasz proces.
Od pierwszego gięcia po ostatnią kontrolę. Ta sama staranność na każdym etapie.
-
Projekt
Zaprojektowany dla Twojego samochodu.
Geometria dopasowana do Twojego modelu, przemyślane krzywizny i zachowane punkty mocowania. Wszystko zaczyna się od precyzyjnego projektu.
-
Produkcja
Wykonany z precyzją.
Gięcie rur, dopasowanie elementów i spawy TIG: każde połączenie otrzymuje tę samą staranność.
-
Wykończenie
Materiał w najlepszym wydaniu.
Wykończenie podkreśla charakter metalu. Stal nierdzewna lub tytan, zależnie od opcji dostępnych dla Twojego samochodu.
-
Montaż
Każdy element na swoim miejscu.
Elementy są składane i dopasowywane. W układach z klapami mechanizm jest montowany, regulowany i testowany.
-
Kontrola
Sprawdzić. Potem zatwierdzić.
Geometria, spawy, połączenia i przepływ spalin: kluczowe punkty są kontrolowane przed wysyłką.
-
Wysyłka
Gotowy do drogi.
Wzmocnione opakowanie chroni Twój układ podczas transportu. Ostatni etap, zanim Twój samochód zyska nowy głos.
Realizacje klientów
Twoje filmy i zdjęcia
Układy Rog zamontowane w autach naszych klientów, w realnych warunkach.
- Realizacje
- 500+
- Marki
- 28
- Zadowolenie
- 4,9
Dziennik
Aktualności i porady
Najlepszy wydech z klapami do Audi RS3 8Y
Jaki wydech z klapami wybrać do Audi RS3 8Y? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaki wydech z klapami wybrać do Mercedes-AMG A45 lub A45 S W177? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do BMW M2 G87
Jaki wydech z klapami wybrać do BMW M2 G87? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułWydech 2026 i 2027: co się zmienia (Euro 7, badanie techniczne, radary hałasu)
Euro 7, hałas nowych samochodów, radary hałasu, badanie techniczne i modele: co naprawdę zmienia się w 2026 i 2027 roku...
Czytaj artykułWymiana wydechu: ile kosztuje badanie techniczne i formalności w 9 krajach
Ile kosztuje badanie okresowe i sprawdzenie przeróbki po wymianie układu wydechowego w 9 krajach europejskich: oficjalne stawki sprawdzone 31.10.2026, ze...
Czytaj artykułŻaden artykuł nie pasuje do tego wyszukiwania.
Wszystkie artykuły