Wydech z klapami Mercedes-AMG GLE 63 / 63 S V167 / C167 V8 (2020-2026)
Konfiguracja
Wydech z klapami Mercedes-AMG GLE 63 / 63 S V167 / C167 (2020-2026)
Klapy
Sterowane pilotem sparowanym fabrycznie.
Szacunek w odległości 0,50 m od wylotu, pod kątem 45°, przy 2000 obr./min na rozgrzanym silniku. Należy liczyć się z odchyleniem ± 2 dB zależnie od silnika i punktu pomiaru. Różnica 3 dB jest słyszalna w bezpośrednim porównaniu, 10 dB daje wrażenie dwukrotnie głośniejszego dźwięku.
Przewodnik po konfiguracjach
Głośność przy otwartych klapach. Skala od 0 do 10.
| Konfiguracja | Głośność |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Katalizator sportowy 100 komórek + cat-back Rog | 9/10 |
| Katalizator sportowy 200 komórek + cat-back Rog | 8/10 |
| Sam cat-back Rog, fabryczny katalizator zachowany | 7/10 |
| Układ seryjny, dla porównania | 3/10 |
Wydech Mercedes-AMG GLE 63 V167 / C167 w szczegółach.
Pod maską GLE 63 AMG V167 pracuje V8 4,0 litra biturbo z Affalterbach, składane przez jednego mechanika, z turbosprężarkami w V; karta produktu podaje 612 KM i 850 Nm. Obejmuje GLE 63 i 63 S sprzedawane od 2020 roku, a Twój VIN potwierdza dokładną wersję przed produkcją.
Nowe normy narzuciły filtr cząstek stałych i przewymiarowane tłumiki, a to V8, słynące z grzmotu, stało się grzeczne. Przy otwartych klapach cat-back Rog oddaje mu głęboki pomruk i strzały; przy zamkniętych SUV znów jest wysoko zawieszoną limuzyną. W sprawie sześciocylindrowego GLE 53 zajrzyj na jego osobną kartę.
Bez spawania: układ, wykonany pod Twój VIN, mocuje się w około dwie godziny na obejmy i uszczelki. Fabryczne klapy pozostają sterowane przez tryby AMG, jeśli istnieją; jeśli nie, zajmuje się nimi dwuprzyciskowy pilot Rog.
W tym biturbo opcja „Kolektor” to downpipe z katalizatorem. Wariant 200 komórek zachowuje oczyszczanie spalin, wystarczające na co dzień. W przypadku 100 komórek akceptacja nastąpi lub nie w zależności od pojazdu i przepisów Twojego kraju, a wersja bez katalizatora jest przeznaczona wyłącznie na tor: żadna z nich nie służy rodzinnemu użytkowaniu tego SUV-a. W połączeniu z nową mapą downpipe prowadzi to V8 według karty do 767 KM i 1 050 Nm. Stal nierdzewna 304 pozostaje najczęstszym wyborem; tytan odciąża o około 40%.
Wydech do Mercedes GLE 63 / 63 S AMG V167 / C167 V8: dane techniczne.
| Rodzaj układu | Cat-back z klapami (z przepustnicami), wykonany pod Twój VIN |
|---|---|
| Samochody i kody nadwozia | Mercedes-AMG GLE 63 i GLE 63 S SUV V167 i Coupé C167 |
| Silnik | V8 4,0 litra biturbo, 612 KM i 850 Nm (wartości z karty produktu) |
| Lata | Od 2020 |
| Materiały i wykończenia | Stal nierdzewna 304 lub tytan; tytan szczotkowany, złoto lub fiolet |
| Klapy | Fabryczne tryby AMG lub pilot Rog |
| Część przednia (opcja) | Downpipe z katalizatorem 200 lub 100 cpsi albo bez katalizatora |
| Montaż | Obejmy i uszczelki, bez spawania, około 2 godzin |
| Produkcja i dostawa | Na zamówienie, 20 dni roboczych, darmowa dostawa |
| Gwarancja | 3 lata, części i wykonanie |
Wydech do Mercedes GLE 63 / 63 S AMG V167 / C167 V8: pytania i odpowiedzi.
Czy układ jest identyczny dla GLE 63 i GLE 63 S V167?
Karta produktu obejmuje obie wersje od 2020 roku, z podanymi wartościami 612 KM i 850 Nm. Twój VIN pozwala nam potwierdzić dokładną zgodność Twojego SUV-a przed produkcją.
Jaki Stage 2 podaje karta dla GLE 63 S V167?
767 KM i 1050 Nm po zamontowaniu downpipe’u i pełnej zmianie mapy w certyfikowanym centrum tuningowym. Sama tylna część układu działa z fabrycznym sterowaniem silnika.
Jaką konfigurację pokazać na przeglądzie technicznym w GLE 63 V167 z nowym wydechem?
Z zamkniętymi klapami i fabryczną częścią przednią lub downpipe’em 200 komórek pozostaje przy seryjnej głośności, a jego spaliny są oczyszczane. Z downpipe’em 100 komórek ten GLE 63 zostanie zaakceptowany lub nie w zależności od pojazdu i przepisów Twojego kraju. Wersja bez katalizatora, przeznaczona wyłącznie na tor, nie dotyczy przeglądu.
Czy GLE 63 V167 z nowym wydechem potrafi być dyskretne na co dzień w mieście?
Tak: przy zamkniętych klapach V8 znika za tłumikiem, jak w dniu odbioru. Głos odzyskuje jednym naciśnięciem, gdy tylko droga na to pozwala.
Czy GLE 63 Coupé C167 otrzymuje ten sam układ co SUV?
Tak. SUV V167 i Coupé C167 otrzymują ten sam układ Rog: to samo podwozie, ten sam V8 4,0 litra biturbo, ten sam montaż na obejmy i uszczelki. Twój VIN służy jedynie do potwierdzenia wersji i rocznika przed produkcją.
Mercedes GLE 63 / 63 S AMG V167 / C167 V8: Czy układ wydechowy z klapami buczy?
Nie. Przy zamkniętych klapach spaliny przechodzą przez cały tłumik końcowy, a w kabinie panuje spokój przy stałej prędkości. Nasze układy Rog są zaprojektowane tak, by unikać buczenia. Więcej: Dlaczego nasze układy pozostają spokojne na autostradzie.
Przewodnik eksperta Rog
Mercedes GLE 63 AMG V167 / C167: oddać grzmot V8 AMG, kompletny przewodnik
GLE 63 V167 to SUV AMG w najczystszej postaci: 612 KM zelektryfikowanego V8, piekielna skuteczność. Filtr OPF kosztował go głos, a właściciele przesiadający się z poprzedniej generacji zauważają to od razu. Nasz układ przywraca to, czego brakuje. Ten przewodnik wyjaśnia,...
Szczegóły
Doradca Rog
Pytanie o ten wydech?
Dopasowanie, dźwięk, katalizator, klapy, dostawa: odpowiedź przychodzi od razu, z Twoją konfiguracją.
Doradca Rog to automatyczny asystent, przeszkolony na naszych kartach produktów i odpowiedziach. Przy ważnej decyzji napisz do nas: potwierdzimy e-mailem.
Masz wątpliwości co do konfiguracji? Zapraszamy do rozmowy przed złożeniem zamówienia. Znamy Twój samochód. Napisz do nas na adres contact@rogmotorsport.com: odpowiadamy pisemnie, po polsku, w ciągu 24 godzin. Napisz do nas
Kraj
Rog w Polsce.
Przegląd techniczny w Polsce
Na przeglądzie diagnosta ocenia wydech wzrokowo, a hałas mierzy tylko w uzasadnionych przypadkach; przy zamkniętych klapach brzmienie jest bardzo zbliżone do fabrycznego. Układ cat-back zachowuje oryginalny katalizator, a sportowy 200 cpsi oczyszczanie spalin; decyduje diagnosta.
Na drodze
W mieście, przy zamkniętych klapach, brzmienie pozostaje bardzo zbliżone do fabrycznego, a klapy otwiera się wtedy, kiedy ma się na to ochotę. W Polsce żadne przepisy nie pozwalają nakładać mandatów na podstawie pomiarów radarów akustycznych.
Dokumenty
Każdy układ powstaje na podstawie numeru VIN samochodu, a dokumentację techniczną wysyłamy bezpłatnie na życzenie, na przegląd albo dla ubezpieczyciela.
Ubezpieczenie
Zależnie od umowy warto zgłosić modyfikację ubezpieczycielowi przed montażem: bezpłatna dokumentacja techniczna ułatwia formalności.
Opinie przeniesione z naszego poprzedniego systemu i przetłumaczone z francuskiego; zweryfikowane zakupy mają oznaczenie.
Film prezentacyjny Rog: wybór samochodu, konstrukcja Standard lub Equal Length, stal nierdzewna lub tytan, Z-Pipe, sterowane klapy, wykończenia tytanu i końcówek, wsparcie od wyboru konfiguracji aż do wysyłki.
RZEMIOSŁO Rog
Nasz proces.
Od pierwszego gięcia po ostatnią kontrolę. Ta sama staranność na każdym etapie.
-
Projekt
Zaprojektowany dla Twojego samochodu.
Geometria dopasowana do Twojego modelu, przemyślane krzywizny i zachowane punkty mocowania. Wszystko zaczyna się od precyzyjnego projektu.
-
Produkcja
Wykonany z precyzją.
Gięcie rur, dopasowanie elementów i spawy TIG: każde połączenie otrzymuje tę samą staranność.
-
Wykończenie
Materiał w najlepszym wydaniu.
Wykończenie podkreśla charakter metalu. Stal nierdzewna lub tytan, zależnie od opcji dostępnych dla Twojego samochodu.
-
Montaż
Każdy element na swoim miejscu.
Elementy są składane i dopasowywane. W układach z klapami mechanizm jest montowany, regulowany i testowany.
-
Kontrola
Sprawdzić. Potem zatwierdzić.
Geometria, spawy, połączenia i przepływ spalin: kluczowe punkty są kontrolowane przed wysyłką.
-
Wysyłka
Gotowy do drogi.
Wzmocnione opakowanie chroni Twój układ podczas transportu. Ostatni etap, zanim Twój samochód zyska nowy głos.
Realizacje klientów
Twoje filmy i zdjęcia
Układy Rog zamontowane w autach naszych klientów, w realnych warunkach.
- Realizacje
- 500+
- Marki
- 28
- Zadowolenie
- 4,9
Dziennik
Aktualności i porady
Najlepszy wydech z klapami do Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaki wydech z klapami wybrać do Mercedes-AMG A45 lub A45 S W177? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do Audi RS3 8Y
Jaki wydech z klapami wybrać do Audi RS3 8Y? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do BMW M2 G87
Jaki wydech z klapami wybrać do BMW M2 G87? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułWydech 2026 i 2027: co się zmienia (Euro 7, badanie techniczne, radary hałasu)
Euro 7, hałas nowych samochodów, radary hałasu, badanie techniczne i modele: co naprawdę zmienia się w 2026 i 2027 roku...
Czytaj artykułWymiana wydechu: ile kosztuje badanie techniczne i formalności w 9 krajach
Ile kosztuje badanie okresowe i sprawdzenie przeróbki po wymianie układu wydechowego w 9 krajach europejskich: oficjalne stawki sprawdzone 31.10.2026, ze...
Czytaj artykułŻaden artykuł nie pasuje do tego wyszukiwania.
Wszystkie artykuły