Wydech z klapami Porsche Boxster / Cayman 987.1 2.7 / 3.4 (2005-2008)
Konfiguracja
Wydech z klapami Porsche Boxster / Cayman 987.1 2.7 / 3.4 (2005-2008)
Klapy
Sterowane pilotem sparowanym fabrycznie.
Szacunek w odległości 0,50 m od wylotu, pod kątem 45°, przy 2000 obr./min na rozgrzanym silniku. Należy liczyć się z odchyleniem ± 2 dB zależnie od silnika i punktu pomiaru. Różnica 3 dB jest słyszalna w bezpośrednim porównaniu, 10 dB daje wrażenie dwukrotnie głośniejszego dźwięku.
Przewodnik po konfiguracjach
Głośność przy otwartych klapach. Skala od 0 do 10.
| Konfiguracja | Głośność |
|---|---|
| Kolektory bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Katalizator sportowy 100 komórek + cat-back Rog | 9/10 |
| Katalizator sportowy 200 komórek + cat-back Rog | 8/10 |
| Sam cat-back Rog, fabryczny katalizator zachowany | 7/10 |
| Układ seryjny, dla porównania | 3/10 |
Wydech Porsche Boxster / Cayman 987.1 w szczegółach.
Przy złożonym dachu Boxster 987.1 powinien robić wszystko, by słuchać jego silnika: wolnossącego boksera umieszczonego centralnie, tuż za Twoimi plecami. Fabryczny układ stara się go wręcz trzymać na dystans. Przy otwartych klapach cat-back Rog oddaje mu czystszy, bardziej obecny głos aż do końca skali obrotomierza, prawdziwa przyjemność na krętej drodze; przy zamkniętych klapach roadster odzyskuje spokój na miasto i późne powroty.
Karta obejmuje Boxstera 987.1 z lat 2005-2008, zarówno 2,7 litra, jak i 3,4 litra: od 240 do 295 KM i od 270 do 340 Nm w zależności od wersji. Obejmuje Boxstera i Caymana tej generacji, które otrzymują ten sam układ. 987.2 i 981 mają własne karty.
Kolektory ze zintegrowanym katalizatorem zamawia się w opcji „Kolektor”. W tym wolnossącym bokserze dają tylko umiarkowany zysk, od 3 do 8%, i to wyłącznie z chiptuningiem; karta podaje do 326 KM i 378 Nm w Stage 2 dla wersji 295 KM. W wersji 200 komórek zachowują oczyszczanie spalin.
Roadster zadowala się obejmami i uszczelkami, bez spawania, przy około dwóch godzinach montażu na podnośniku. Fabryczne klapy przejęte, jeśli istnieją, w przeciwnym razie pilot Rog. Jeśli chodzi o materiał, tytan odchudza o około 40% przy tym samym kształcie i występuje w wykończeniu szczotkowanym, złotym lub fioletowym, a stal nierdzewna 304 stawia na wytrzymałość; końcówki możesz wybrać chromowane, w czarnym połysku lub z niebieskiego tytanu.
Wydech do Porsche Boxster / Cayman 2.7 / 3.4 type 987.1: dane techniczne.
| Rodzaj układu | Cat-back z klapami (z przepustnicami), wykonany pod Twój VIN; montaż na obejmy i uszczelki, bez spawania, około 2 godzin |
|---|---|
| Samochody i generacja | Porsche Boxster i Cayman 2.7 i 3.4, typ 987.1 |
| Silnik | Wolnossący bokser sześciocylindrowy 2,7 lub 3,4 litra, od 240 do 295 KM i od 270 do 340 Nm w zależności od wersji |
| Lata | 2005-2008 |
| Materiały i wykończenia | Stal nierdzewna 304 lub tytan; tytan szczotkowany, złoto lub fiolet |
| Klapy | Fabryczne sterowanie, jeśli samochód je ma, w przeciwnym razie pilot Rog |
| Część przednia (opcja) | Kolektory z katalizatorami 200 lub 100 cpsi albo bez katalizatorów |
| Końcówki | Chrom, czarny połysk lub tytan niebieski |
| Produkcja i dostawa | Na zamówienie, 20 dni roboczych, darmowa dostawa |
| Gwarancja | 3 lata, części i wykonanie |
Wydech do Porsche Boxster / Cayman 2.7 / 3.4 type 987.1: pytania i odpowiedzi.
Czy układ do Boxstera 987.1 pasuje do Caymana tej samej generacji?
Tak. Boxster i Cayman 987.1 mają ten sam sześciocylindrowy bokser i ten sam układ Rog, tak jak na naszych kartach 987.2, 981 i 718. Twój VIN służy jedynie do potwierdzenia wersji i rocznika przed produkcją.
Boxster 2,7 czy 3,4: co zmienia chiptuning ze sportowymi kolektorami?
Według karty produktu silnik 2,7 litra rośnie z 240 lub 245 KM do 268 KM w Stage 2, a wersja 295 KM osiąga 326 KM i 378 Nm. Zamówiony sam cat-back zostawia sterownik roadstera bez zmian.
Porsche Boxster 987.1 2.7 / 3.4 z wydechem Rog: co warto wiedzieć o przeglądzie technicznym?
Niczego nie obiecujemy z góry, ale z zamkniętymi klapami odzyskuje brzmienie zbliżone do seryjnego. Fabryczne kolektory lub wersja 200 komórek zachowują oczyszczanie spalin; wersja 100 komórek jest akceptowana lub nie w zależności od pojazdu i przepisów Twojego kraju, a Boxster bez katalizatora jest przeznaczony wyłącznie na tor.
Czy Boxster 987.1 pozostaje przyjemny na długiej trasie?
Tak, przy zamkniętych klapach: tłumik przewidziany do jazdy w trasie zapobiega buczeniu przy stałej prędkości, z dachem zamkniętym i otwartym. Klapy otwierasz na zjeździe z autostrady, tam, gdzie bokser ma coś do powiedzenia.
Przewodnik eksperta Rog
Porsche Boxster / Cayman typ 987.1: bokser sześciocylindrowy za plecami, przewodnik po układzie wydechowym
Boxster 987.1 umieszcza wolnossącego boksera sześciocylindrowego tuż za Twoimi plecami, w wersji 2,7 lub 3,4 litra, w roadsterze z centralnym silnikiem o niezwykłym wyważeniu. Z opuszczonym dachem wszystko powinno zachęcać do słuchania tego silnika, a jednak fabryczny wydech robi wszystko,...
Szczegóły
Doradca Rog
Pytanie o ten wydech?
Dopasowanie, dźwięk, katalizator, klapy, dostawa: odpowiedź przychodzi od razu, z Twoją konfiguracją.
Doradca Rog to automatyczny asystent, przeszkolony na naszych kartach produktów i odpowiedziach. Przy ważnej decyzji napisz do nas: potwierdzimy e-mailem.
Masz wątpliwości co do konfiguracji? Zapraszamy do rozmowy przed złożeniem zamówienia. Znamy Twój samochód. Napisz do nas na adres contact@rogmotorsport.com: odpowiadamy pisemnie, po polsku, w ciągu 24 godzin. Napisz do nas
Kraj
Rog w Polsce.
Przegląd techniczny w Polsce
Na przeglądzie diagnosta ocenia wydech wzrokowo, a hałas mierzy tylko w uzasadnionych przypadkach; przy zamkniętych klapach brzmienie jest bardzo zbliżone do fabrycznego. Układ cat-back zachowuje oryginalny katalizator, a sportowy 200 cpsi oczyszczanie spalin; decyduje diagnosta.
Na drodze
W mieście, przy zamkniętych klapach, brzmienie pozostaje bardzo zbliżone do fabrycznego, a klapy otwiera się wtedy, kiedy ma się na to ochotę. W Polsce żadne przepisy nie pozwalają nakładać mandatów na podstawie pomiarów radarów akustycznych.
Dokumenty
Każdy układ powstaje na podstawie numeru VIN samochodu, a dokumentację techniczną wysyłamy bezpłatnie na życzenie, na przegląd albo dla ubezpieczyciela.
Ubezpieczenie
Zależnie od umowy warto zgłosić modyfikację ubezpieczycielowi przed montażem: bezpłatna dokumentacja techniczna ułatwia formalności.
Opinie przeniesione z naszego poprzedniego systemu i przetłumaczone z francuskiego; zweryfikowane zakupy mają oznaczenie.
Film prezentacyjny Rog: wybór samochodu, konstrukcja Standard lub Equal Length, stal nierdzewna lub tytan, Z-Pipe, sterowane klapy, wykończenia tytanu i końcówek, wsparcie od wyboru konfiguracji aż do wysyłki.
RZEMIOSŁO Rog
Nasz proces.
Od pierwszego gięcia po ostatnią kontrolę. Ta sama staranność na każdym etapie.
-
Projekt
Zaprojektowany dla Twojego samochodu.
Geometria dopasowana do Twojego modelu, przemyślane krzywizny i zachowane punkty mocowania. Wszystko zaczyna się od precyzyjnego projektu.
-
Produkcja
Wykonany z precyzją.
Gięcie rur, dopasowanie elementów i spawy TIG: każde połączenie otrzymuje tę samą staranność.
-
Wykończenie
Materiał w najlepszym wydaniu.
Wykończenie podkreśla charakter metalu. Stal nierdzewna lub tytan, zależnie od opcji dostępnych dla Twojego samochodu.
-
Montaż
Każdy element na swoim miejscu.
Elementy są składane i dopasowywane. W układach z klapami mechanizm jest montowany, regulowany i testowany.
-
Kontrola
Sprawdzić. Potem zatwierdzić.
Geometria, spawy, połączenia i przepływ spalin: kluczowe punkty są kontrolowane przed wysyłką.
-
Wysyłka
Gotowy do drogi.
Wzmocnione opakowanie chroni Twój układ podczas transportu. Ostatni etap, zanim Twój samochód zyska nowy głos.
Realizacje klientów
Twoje filmy i zdjęcia
Układy Rog zamontowane w autach naszych klientów, w realnych warunkach.
- Realizacje
- 500+
- Marki
- 28
- Zadowolenie
- 4,9
Dziennik
Aktualności i porady
Najlepszy wydech z klapami do Audi RS3 8Y
Jaki wydech z klapami wybrać do Audi RS3 8Y? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaki wydech z klapami wybrać do Mercedes-AMG A45 lub A45 S W177? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do BMW M2 G87
Jaki wydech z klapami wybrać do BMW M2 G87? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułWydech 2026 i 2027: co się zmienia (Euro 7, badanie techniczne, radary hałasu)
Euro 7, hałas nowych samochodów, radary hałasu, badanie techniczne i modele: co naprawdę zmienia się w 2026 i 2027 roku...
Czytaj artykułWymiana wydechu: ile kosztuje badanie techniczne i formalności w 9 krajach
Ile kosztuje badanie okresowe i sprawdzenie przeróbki po wymianie układu wydechowego w 9 krajach europejskich: oficjalne stawki sprawdzone 31.10.2026, ze...
Czytaj artykułŻaden artykuł nie pasuje do tego wyszukiwania.
Wszystkie artykuły