Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo: um V8 a pedido, o guia da linha de escape
O S63 C217 Coupé é o grande coupé de luxo da AMG: um habitáculo de limusina, uma linha esguia e um V8 biturbo de 4,0 litros que desenvolve 612 cv e 900 Nm. Nos anos de 2017 a 2020, este motor é mantido voluntariamente em segundo plano por uma linha de escape de origem afinada para o conforto. Com este guia, escolhe o material, as válvulas e a montagem sabendo o que cada opção muda, para decidir por si próprio o que ouve.
Redação ROG Motorsport · Atualizado a
A sua linha ROG para Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo
A partir de 3 990 € em inox, 4 990 € em titânio
Configurar a minha linha- Veículos
- Mercedes-AMG S63 C217 Coupé 4.0 V8 biturbo (2017-2020)
- Motor
- M177 · 612 cv · 900 Nm
- Linha
- Cat-back com válvulas, fabricado para o seu VIN
- Material
- Inox 304 ou titânio
- Válvulas
- Comando ROG, ou comando de origem se o seu veículo o tiver
- Prazo
- 20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção
- Garantia
- 3 anos, peças e fabrico
As versões próximas têm o seu próprio guia: Mercedes-AMG S63 C217 Coupé 5.5 V8 biturbo, Mercedes-AMG S65 C217 Coupé 6.0 V12 biturbo, Mercedes-AMG S63 W221 6.2 V8, Mercedes-AMG S63 W222 5.5 V8 biturbo.
O V8 biturbo de 4,0 litros: a potência abafada do S63 Coupé
Nos anos de 2017 a 2020, o S63 C217 Coupé adota um V8 de 4,0 litros com os dois turbos alojados no interior do V. Esta arquitetura compacta encurta o percurso dos gases e dá uma resposta muito direta ao acelerador. Este motor desenvolve 612 cv e 900 Nm, um binário colossal que chega muito cedo e move este grande coupé com uma facilidade soberana, do arranque parado às retomas em autoestrada.
Com os dois turbos no centro do motor, este V8 já tem uma voz abafada na origem, e a linha de origem afasta-a ainda mais para preservar a calma a bordo. A linha ROG com válvulas substitui-a sem mexer no motor nem na centralina. Dá-lhe duas faces: com as válvulas fechadas, o silêncio de um coupé de grande luxo; com as válvulas abertas, a presença de um V8 AMG que já não se esconde.
Como é composta a linha do seu Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo
Eis o que a linha ROG substitui, e onde se decide a sonoridade.
O cat-back é a linha completa
É tudo o que vê por baixo do chassis do seu Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo, até às ponteiras: tubos, silenciadores e válvulas. É a parte em que se concentra o essencial da nossa investigação e desenvolvimento, a que molda o som, e monta-se sem mexer no motor nem na centralina.
Os números do seu Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo
Uma linha de escape avalia-se antes de mais pelo ouvido e pela balança. Os cavalos adicionais vêm da reprogramação.
Potência
Binário
Valores de série do fabricante e Stage 2 publicados.
A linha ROG funciona com ou sem reprogramação. Para tirar todo o potencial do seu Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo, aconselhamos confiá-lo depois a um centro especializado.
Com dois turbos e um binário já considerável, este V8 mantém uma margem que a reprogramação Stage 2 sabe explorar. Os números anunciados rondam os 684 cv e 950 Nm, consoante o estado do motor, da transmissão e a escolha do preparador. A linha ROG não reivindica nada destes valores; dá simplesmente voz à potência disponível.
Configurar a sua linha, passo a passo
2 opções, pela ordem do configurador da ficha do produto.
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Etapa 1 de 2: Material: inox ou titânio
Para o seu Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo, a linha custa 3 990 € em inox e 4 990 € em titânio.
Inox 304
3 990 €
- Peso
- Referência
- Som
- Cheia e redonda
A aposta segura: sólido, imune à corrosão, com um som cheio e redondo. A melhor relação qualidade-preço.
Titânio
4 990 €
- Peso
- Cerca de 40 % mais leve
- Som
- Metálica, cristalina
Torna a linha cerca de 40 % mais leve com o mesmo desenho. A sua nota é mais metálica, mais clara nas rotações altas, e o seu aspeto vai do escovado ao azulado.
Quanto à durabilidade, não há razão para preocupação: o inox 304 aguenta o sal das estradas de inverno e o titânio não enferruja. Inox ou titânio: o que muda realmente.
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Etapa 2 de 2: Válvulas: comando ROG ou comando de origem
Duas formas de controlar as válvulas do seu Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo.
Comando ROG
Um módulo discreto na bagageira e um comando com dois botões: abre e fecha quando quiser, independentemente dos modos de condução. Na montagem, acompanhamo-lo por telefone ou por e-mail.
Comando de origem
- Reservado aos veículos equipados com válvulas de origem
- Controlo pelos modos de condução
Para os veículos equipados com válvulas de origem: a linha liga-se ao respetivo comando e os modos de condução continuam a mandar, sem módulo adicional.
A 130 km/h, muitas linhas desportivas ressoam. Aqui, com as válvulas fechadas, a linha passa pelo silenciador e mantém-se serena em velocidade de cruzeiro; abertas, exprime-se quando o decidir. Saiba mais sobre o drone.
A assinatura sonora ROG no V8 biturbo do S63 Coupé
O V8 biturbo AMG tem uma voz grave e espessa, com um rolar característico ao ralenti e um ronco que cresce quando a carga aumenta. No S63 Coupé, a linha de origem mantém-no à distância: sente o impulso, mas o motor continua a ser um fundo sonoro distante, quase apagado.
Com um simples comando, as válvulas da linha ROG abrem-se e o V8 faz-se ouvir desde o arranque e a cada retoma, com uma tonalidade profunda à altura do estatuto do coupé. Com as válvulas fechadas, o S63 recupera a serenidade de grande estradista, perfeito para um jantar na cidade ou uma longa etapa de autoestrada.
Da encomenda à montagem
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Configuração
Configura a linha e indica o VIN do certificado de matrícula, no campo E.
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Verificação
O seu VIN é verificado antes de qualquer fabrico.
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Fabrico
A linha é produzida por encomenda, para o seu veículo.
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Entrega
Gratuita na Europa, encomenda com seguro e número de seguimento desde o envio.
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Montagem
Cerca de duas horas de oficina, sem soldadura nem cortes.
20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção
- Garantia
- 3 anos, peças e fabrico, a contar da entrega
- Pagamento
- Em várias prestações com a Klarna
- Montagem
- Na oficina da sua escolha
O seu Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo ainda está na garantia do fabricante? Na Europa, o fabricante não a pode recusar simplesmente porque foi montada uma peça de outra marca: cabe-lhe provar que a avaria vem daí. O nosso artigo sobre a garantia do fabricante.
As nossas recomendações para o seu Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo
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Utilização diária
3 990 €
- Aço inoxidável
- Comando ROG
O melhor equilíbrio entre preço, sonoridade e conforto.
Ver esta configuração -
Entusiasta
4 990 €
- Titânio
Uma linha mais leve, uma nota mais metálica em regimes altos.
Ver esta configuração -
Estilo
4 990 €
- Titânio
A linha vê-se tanto quanto se ouve.
Ver esta configuração
Cada Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo tem a sua história e a sua utilização: se nenhum destes perfis se parece consigo, falemos.
Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo: as suas perguntas
Quanta potência se ganha com uma linha de escape no Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo?
De série, o Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo desenvolve 612 cv e 900 Nm. A linha, por si só, atua antes de mais sobre o som, a respiração e a massa; os cavalos vêm da reprogramação. Com uma preparação Stage 2, os valores publicados atingem 684 cv e 950 Nm.
Inox ou titânio: que material escolher para o Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo?
Para o Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo, a linha ROG custa 3 990 € em inox e 4 990 € em titânio. O inox é a aposta segura, com um som cheio; o titânio torna a linha cerca de 40 % mais leve e dá uma nota mais metálica nas rotações altas.
Com a linha ROG, o Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo faz barulho o tempo todo?
Não, é precisamente essa a vantagem das válvulas. Fechadas, o Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo continua confortável; abertas, o motor liberta-se. Escolhe a qualquer momento.
Com uma linha ROG, o Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo passa na inspeção periódica francesa?
A linha substitui a parte traseira do escape do Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo, sem intervenção no motor nem na centralina. Apresente o automóvel com as válvulas fechadas.
Como se monta a linha ROG no Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo?
Com abraçadeiras e juntas, sem soldadura nem cortes: cerca de duas horas de oficina para um mecânico equipado. A linha é fabricada a partir do VIN do seu Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo.
Qual o preço e o prazo de uma linha ROG para o Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo?
De 3 990 € a 4 990 € consoante a configuração. Conte com 20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção. A entrega é gratuita e a linha tem 3 anos de garantia.
Dúvidas sobre a sua configuração? Ligue-nos.
Entre o inox e o titânio, entre o comando ROG e o comando de origem, a escolha certa depende da sua utilização e do seu Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo. Dedicamos o tempo necessário a falar consigo antes de encomendar, com resposta em menos de 24 horas. Não vendemos ao telefone: ajudamo-lo a escolher, incluindo uma opção mais barata se for a que corresponde à sua utilização.
A ROG é uma marca francesa, e a nossa forma de trabalhar resume-se a uma ideia: uma linha de escape vende-se com aconselhamento, não apenas com uma ficha. Mais de 500 linhas instaladas e uma avaliação de 4,9 em 5.
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