Escape com válvulas para Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12 (2012-2018)
Configuração
Escape Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12 com válvulas (2012-2018)
Válvulas
Controladas por comando à distância, emparelhado de fábrica.
Estimativa a 0,50 m da saída, 45°, 2000 rpm com o motor quente. Conte com ± 2 dB consoante o motor e o ponto de medição. Uma diferença de 3 dB nota-se numa comparação direta; 10 dB dão a sensação de um som duas vezes mais forte.
Guia de configurações
Intensidade sonora, válvulas abertas. Escala de 0 a 10.
| Configuração | Intensidade |
|---|---|
| Coletores sem catalisador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalisador desportivo de 100 células + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalisador desportivo de 200 células + cat-back Rog | 8/10 |
| Só o cat-back Rog, catalisador de origem mantido | 7/10 |
| Linha de origem, para comparação | 3/10 |
O escape Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12 em detalhe.
O Vanquish de 2012 a 2018 mantém um V12 atmosférico: 568 cv e 630 Nm, doze cilindros com uma voz que o mundo inteiro reconhece, sedosa em cruzeiro e depois gritante e cristalina nas rotações. Um motor que já não vai ser construído, e uma linha de origem calibrada para a discrição.
Com as válvulas abertas, o cat-back Rog com válvulas liberta os harmónicos altos que a origem retém; cada subida de regime torna-se um acontecimento, até ao crescendo final. Com as válvulas fechadas, o Vanquish recupera o requinte de grande turismo. Entre os outros V12 atmosféricos da marca, o DB9, o DBS e o Vantage V12 têm páginas distintas, e cada Vanquish é identificado pelo número de série antes do fabrico.
Cerca de duas horas bastam para montar a linha por baixo do Vanquish, com abraçadeiras e juntas, sem soldadura, com o comando de origem das válvulas se o carro o tiver, ou com o comando Rog.
A ficha propõe também, na opção «Coletor», a peça dianteira onde se encontram os catalisadores do V12. Neste motor atmosférico, os ganhos em números continuam modestos, na ordem dos 3 a 8 % com uma reprogramação; o que muda é a respiração, a resposta e a dimensão sonora. Um Vanquish que viaja em estrada aberta manterá a versão de 200 células, garantia de tratamento dos gases; o de 100 células dependerá do veículo e das regras do seu país, e a peça sem catalisador fica confinada ao uso em circuito. O aço inoxidável 304 ou o titânio, cerca de 40 % mais leve, escolhe-se em três acabamentos.
Características do escape para Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12.
| Tipo de linha | Escape cat-back com válvulas, fabricado a partir do seu VIN |
|---|---|
| Veículos | Aston Martin Vanquish coupé e Volante |
| Motor | V12 atmosférico, 568 cv e 630 Nm |
| Anos | 2012-2018 |
| Materiais e acabamentos | Aço inoxidável 304 ou titânio; titânio escovado, dourado ou violeta |
| Válvulas | Comando de origem se o veículo o tiver, caso contrário comando Rog |
| Parte dianteira (opção) | Parte dianteira com catalisador de 200 ou 100 células, ou sem catalisador (opção «Coletor» da página do produto) |
| Montagem | Abraçadeiras e juntas, sem soldadura, cerca de 2 horas |
| Fabrico e entrega | Por encomenda, 20 dias úteis, envio gratuito |
| Garantia | 3 anos, peças e fabrico |
Perguntas sobre o escape para Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12.
Um Vanquish V12 de 2012 e um de 2018 recebem a mesma linha?
A ficha abrange o Vanquish V12 em todo o período 2012-2018, com os valores de 568 cv e 630 Nm. Ainda assim, verificamos o VIN do seu carro antes de lançar o fabrico.
No Vanquish V12, a gestão do motor tem de evoluir com a linha?
Pode ficar de origem: o cat-back convive com ela e, mesmo com a peça dianteira, uma reprogramação só traria alguns pontos percentuais neste V12 atmosférico, sendo a voz o essencial.
Antes da inspeção periódica (IPO) de um Vanquish V12 equipado, o que é preciso verificar?
Que as válvulas estão fechadas e que a peça dianteira é de origem ou de 200 células: voz de grande turismo, catalisadores ativos. Um Vanquish com 100 células dependerá das regras do seu país, e um Vanquish sem catalisador só circula em track days.
Inox ou titânio para os harmónicos do V12 do Vanquish?
O titânio, cerca de 40 % mais leve com o mesmo desenho, faz sobressair o lado cristalino do V12 nas rotações altas; o aço inoxidável 304 dá uma sonoridade mais cheia e aguenta o inverno.
O Vanquish Volante recebe a mesma linha que o coupé?
Sim. O coupé e o Volante recebem a mesma linha Rog: mesmo chassis, mesmo motor, mesma montagem com abraçadeiras e juntas. O seu VIN serve apenas para confirmar a versão e o ano-modelo antes do fabrico.
Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12: Uma linha de escape com válvulas faz drone?
Não. Com as válvulas fechadas, os gases atravessam todo o silenciador traseiro e o habitáculo mantém-se calmo a velocidade estabilizada. As nossas linhas Rog são concebidas para evitar o drone. Saiba mais: Porque é que as nossas linhas se mantêm calmas na autoestrada.
Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12: tubo reto ou ressoador?
Neste modelo, dois caracteres sonoros pelo mesmo preço: o tubo reto para o som em bruto do seu motor, sem filtros, ou o ressoador para uma voz mais redonda e ligeiramente mais suave. Em ambos os casos, a linha continua plenamente desportiva. Saiba mais: Ressoador de escape: para que serve? Tubo reto ou ressoador, que som escolher.
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Em detalhe
Consultor Rog
Uma pergunta sobre este escape?
Compatibilidade, som, catalisador, válvulas, entrega: a resposta chega de imediato, com a sua configuração em contexto.
O Consultor Rog é um assistente automático, treinado com as nossas fichas e respostas. Para uma decisão importante, escreva-nos: confirmamos por e-mail.
Dúvidas sobre a sua configuração? Fale connosco antes de encomendar. Conhecemos o seu veículo. Escreva-nos para contact@rogmotorsport.com: respondemos por escrito, em português, no prazo de 24 horas. Escreva-nos
O seu país
Rog em Portugal.
A IPO em Portugal
Na IPO, o ruído avalia-se primeiro de forma subjetiva: com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original. O escape cat-back mantém o catalisador original, o catalisador desportivo de 200 células mantém a despoluição, e quem decide é o centro de inspeção.
Na estrada
Na cidade, com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original, e as válvulas abrem-se quando o condutor quiser.
Os seus documentos
Cada linha é fabricada a partir do VIN do seu automóvel, e enviamos gratuitamente a documentação técnica a pedido, para a IPO, para o IMT ou para a sua seguradora.
O seu seguro
Consoante a apólice, recomendamos avisar a seguradora da alteração: a documentação técnica gratuita facilita o processo.
Avaliações importadas do nosso sistema anterior e traduzidas do francês; as compras verificadas têm o selo.
Vídeo de apresentação Rog: escolha do veículo, conceção Standard ou Equal Length, inox ou titânio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabamentos do titânio e das ponteiras, acompanhamento desde a escolha da configuração até à expedição.
O SABER FAZER Rog
O nosso processo.
Da primeira curva ao último controlo. O mesmo cuidado, em cada etapa.
-
Conceção
Pensada para o seu veículo.
Uma geometria adaptada ao seu modelo, curvas estudadas e pontos de fixação respeitados. Tudo começa com uma conceção rigorosa.
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Fabrico
Moldada com precisão.
Curvatura dos tubos, ajuste das peças e soldaduras TIG: cada junção recebe o mesmo cuidado.
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Acabamento
A matéria, sublimada.
O acabamento revela o caráter do metal. Inox ou titânio, consoante as opções disponíveis para o seu veículo.
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Montagem
Cada peça no seu lugar.
Os elementos são montados e ajustados. Nas linhas equipadas com válvulas, o mecanismo é montado, regulado e testado.
-
Controlo
Verificar. Depois validar.
Geometria, soldaduras, ligações e circulação dos gases: os pontos essenciais são controlados antes da expedição.
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Expedição
Pronta para chegar até si.
Uma embalagem reforçada protege a sua linha durante o transporte. A última etapa antes de dar uma nova voz ao seu veículo.
Realizações de clientes
Os seus vídeos e fotos
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