Escape com válvulas para Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 biturbo (2023+)
Configuração
Escape Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 com válvulas (2023+)
Válvulas
Controladas por comando à distância, emparelhado de fábrica.
Estimativa a 0,50 m da saída, 45°, 2000 rpm com o motor quente. Conte com ± 2 dB consoante o motor e o ponto de medição. Uma diferença de 3 dB nota-se numa comparação direta; 10 dB dão a sensação de um som duas vezes mais forte.
Guia de configurações
As referências de intensidade sonora ainda não estão disponíveis para este modelo.
O escape Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 em detalhe.
No DB12, o V8 4,0 litros biturbo de origem AMG, reafinado pela Aston Martin, chega aos 680 cv e 800 Nm. A linha de origem só deixa sair, no entanto, uma parte do que ele tem para dizer: as normas recentes impuseram os seus filtros, e é a voz que paga.
A ficha é dedicada ao DB12 produzido desde 2023. Os DB11 V8 e V12, que o precederam, têm cada um a sua linha. Fabricamos a partir do VIN do seu DB12 e verificamo-lo antes de lançar a produção.
Com o cat-back Rog com válvulas, o V8 ronca profundamente ao ralenti e sobe com autoridade, pontuado por estampidos nítidos quando levanta o pé. Fechadas, as válvulas devolvem ao DB12 a sua elegância discreta, o mais perto possível da origem. Bastam cerca de duas horas para a montagem, sem soldadura nem cortes, com abraçadeiras e juntas; o comando de fábrica das válvulas é mantido se existir, caso contrário o comando Rog trata disso.
Sem peça dianteira nesta ficha: a linha instala-se depois dos catalisadores de origem, sem reprogramação, e não pretende acrescentar cavalos a um motor que não precisa deles. A escolha resume-se ao material, entre um aço inoxidável 304 robusto e redondo e um titânio cerca de 40 % mais leve com o mesmo desenho, que o DB12 pode usar escovado, dourado ou violeta.
Características do escape para Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0.
| Tipo de linha | Escape cat-back com válvulas, fabricado a partir do seu VIN |
|---|---|
| Veículos | Aston Martin DB12 coupé e Volante |
| Motor | 4,0 litros, V8 biturbo, 680 cv e 800 Nm |
| Anos | 2023+ |
| Materiais e acabamentos | Aço inoxidável 304 ou titânio; titânio escovado, dourado ou violeta |
| Válvulas | Comando de origem se o veículo o tiver, caso contrário comando Rog |
| Montagem | Abraçadeiras e juntas, sem soldadura, cerca de 2 horas |
| Fabrico e entrega | Por encomenda, 20 dias úteis, envio gratuito |
| Garantia | 3 anos, peças e fabrico |
Perguntas sobre o escape para Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0.
A linha do DB11 V8 serve num DB12?
Não, o DB12 tem a sua própria linha, prevista para os exemplares produzidos desde 2023. O motor é da mesma família, mas fabricamos a partir do seu VIN e verificamos a compatibilidade do DB12 antes de produzir.
Os 680 cv do DB12 V8 impõem uma reprogramação com a linha?
Não. O cat-back respeita os 680 cv e o mapeamento de origem. Trabalha a voz do V8 e alivia a traseira; já a potência continua a ser a de fábrica.
Inspeção periódica (IPO): que precauções para um DB12 equipado?
Fechar as válvulas, nada mais. A parte dianteira e os seus catalisadores continuam de origem, já que esta ficha não os substitui, e o V8 recupera então a discrição de um grande turismo de série.
Inox ou titânio para vestir o V8 do DB12?
O aço inoxidável 304 dá um som cheio e envelhece bem sob o sal do inverno. O titânio torna a linha cerca de 40 % mais leve, traz uma nota mais cristalina nas rotações e tinge-se em escovado, dourado ou violeta.
O DB12 Volante recebe a mesma linha que o coupé?
Sim. O coupé e o Volante recebem a mesma linha Rog: mesmo chassis, mesmo motor, mesma montagem com abraçadeiras e juntas. O seu VIN serve apenas para confirmar a versão e o ano-modelo antes do fabrico.
Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0: Uma linha de escape com válvulas faz drone?
Não. Com as válvulas fechadas, os gases atravessam todo o silenciador traseiro e o habitáculo mantém-se calmo a velocidade estabilizada. As nossas linhas Rog são concebidas para evitar o drone. Saiba mais: Porque é que as nossas linhas se mantêm calmas na autoestrada.
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Em detalhe
Consultor Rog
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Compatibilidade, som, catalisador, válvulas, entrega: a resposta chega de imediato, com a sua configuração em contexto.
O Consultor Rog é um assistente automático, treinado com as nossas fichas e respostas. Para uma decisão importante, escreva-nos: confirmamos por e-mail.
Dúvidas sobre a sua configuração? Fale connosco antes de encomendar. Conhecemos o seu veículo. Escreva-nos para contact@rogmotorsport.com: respondemos por escrito, em português, no prazo de 24 horas. Escreva-nos
O seu país
Rog em Portugal.
A IPO em Portugal
Na IPO, o ruído avalia-se primeiro de forma subjetiva: com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original. O escape cat-back mantém o catalisador original, o catalisador desportivo de 200 células mantém a despoluição, e quem decide é o centro de inspeção.
Na estrada
Na cidade, com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original, e as válvulas abrem-se quando o condutor quiser.
Os seus documentos
Cada linha é fabricada a partir do VIN do seu automóvel, e enviamos gratuitamente a documentação técnica a pedido, para a IPO, para o IMT ou para a sua seguradora.
O seu seguro
Consoante a apólice, recomendamos avisar a seguradora da alteração: a documentação técnica gratuita facilita o processo.
Avaliações importadas do nosso sistema anterior e traduzidas do francês; as compras verificadas têm o selo.
Vídeo de apresentação Rog: escolha do veículo, conceção Standard ou Equal Length, inox ou titânio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabamentos do titânio e das ponteiras, acompanhamento desde a escolha da configuração até à expedição.
O SABER FAZER Rog
O nosso processo.
Da primeira curva ao último controlo. O mesmo cuidado, em cada etapa.
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Conceção
Pensada para o seu veículo.
Uma geometria adaptada ao seu modelo, curvas estudadas e pontos de fixação respeitados. Tudo começa com uma conceção rigorosa.
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Fabrico
Moldada com precisão.
Curvatura dos tubos, ajuste das peças e soldaduras TIG: cada junção recebe o mesmo cuidado.
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Acabamento
A matéria, sublimada.
O acabamento revela o caráter do metal. Inox ou titânio, consoante as opções disponíveis para o seu veículo.
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Montagem
Cada peça no seu lugar.
Os elementos são montados e ajustados. Nas linhas equipadas com válvulas, o mecanismo é montado, regulado e testado.
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Controlo
Verificar. Depois validar.
Geometria, soldaduras, ligações e circulação dos gases: os pontos essenciais são controlados antes da expedição.
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Expedição
Pronta para chegar até si.
Uma embalagem reforçada protege a sua linha durante o transporte. A última etapa antes de dar uma nova voz ao seu veículo.
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