Escape com válvulas para Audi RS3 8Y 2.5 TFSI (2021-2024)
Configuração
Escape Audi RS3 8Y com válvulas (2021-2024)
Válvulas
Controladas por comando à distância, emparelhado de fábrica.
Estimativa a 0,50 m da saída, 45°, 2000 rpm com o motor quente. Conte com ± 2 dB consoante o motor e o ponto de medição. Uma diferença de 3 dB nota-se numa comparação direta; 10 dB dão a sensação de um som duas vezes mais forte.
Guia de configurações
As referências de intensidade sonora ainda não estão disponíveis para este modelo.
Que escape escolher para um Audi RS3 8Y?
A linha Rog para Audi RS3 8Y é um escape cat-back com válvulas em aço inoxidável 304 ou titânio, fabricado de acordo com o seu VIN para o cinco cilindros 2.5 TFSI de 400 cv e 500 Nm, com a carroçaria Sportback ou berlina confirmada pelo VIN. Com as válvulas abertas, regressa por inteiro a ordem de ignição 1-2-4-5-3 dos quattro de rali; fechadas, o RS3 passa despercebido na autoestrada.
O som, as opções e a montagem em detalhe: o nosso guia do Audi RS3 8Y.
O RS3 8Y mantém o 2.5 TFSI, cinco cilindros em linha turbo de 400 cv e 500 Nm, eleito várias vezes o melhor motor da sua categoria. Esta ficha abrange os anos-modelo 2021 a 2024. Sportback ou berlina, o seu RS3 é identificado pelo VIN na encomenda, e confirmamos a linha antes de a fabricar.
Todo o carácter deste motor está na sua ordem de ignição 1-2-4-5-3, herdada dos quattro de rali: um ronco sincopado, meio rouco, meio uivante, que nada mais produz. Os filtros e silenciadores de fábrica abafam precisamente o essencial. Com as válvulas abertas, a linha Rog com válvulas liberta-o por inteiro, com uma rajada sonora na aceleração e estalidos abundantes ao levantar o pé. Com as válvulas fechadas, o Audi volta a ser um compacto civilizado, próximo da sua sonoridade de origem.
Trata-se de um cat-back: tubos, silenciadores, válvulas e saídas redondas, do downpipe até às ponteiras. Monta-se com abraçadeiras e juntas, sem soldadura, em cerca de duas horas. Duas formas de controlar as válvulas: deixar os modos de condução Audi decidir, se o carro tiver as válvulas de origem, ou recorrer ao comando Rog, que atua seja qual for o modo escolhido.
Neste cinco cilindros, a opção «Coletor» substitui na realidade o downpipe, a peça que contém o catalisador à saída do turbo e que mais estrangula depois do silenciador. Com 200 células, o tratamento de emissões mantém-se; com 100 células, é aceite ou não consoante o veículo e as regras do seu país. Sem reprogramação, conte com som e um pouco menos de peso, não com potência. Material: aço inoxidável 304, ou titânio cerca de 40 % mais leve, do escovado ao violeta, passando pelo dourado.
Características do escape para Audi RS3 8Y 2.5 TFSI.
| Tipo de linha | Escape cat-back com válvulas, fabricado a partir do seu VIN |
|---|---|
| Veículo e código de chassis | Audi RS3 8Y 2.5 TFSI, carroçaria confirmada pelo VIN |
| Motor | 2.5 TFSI, cinco cilindros em linha turbo, 400 cv e 500 Nm |
| Potência em kW | 294 kW |
| Anos | 2021-2024 |
| Materiais e acabamentos | Aço inoxidável 304 ou titânio; titânio escovado, dourado ou violeta |
| Válvulas | Modos de condução de origem ou comando Rog |
| Parte dianteira (opção) | Downpipe com catalisador de 200 ou 100 células, ou sem catalisador |
| Montagem | Sem soldadura nem cortes, cerca de 2 horas no elevador |
| Fabrico e entrega | Por encomenda, 20 dias úteis, envio gratuito |
| Garantia | 3 anos, peças e fabrico |
Perguntas sobre o escape para Audi RS3 8Y 2.5 TFSI.
Sportback ou berlina: que RS3 8Y está abrangido?
A página destina-se ao RS3 8Y 2.5 TFSI de 2021 a 2024. Existem as duas carroçarias: indique o seu VIN, campo E do certificado de matrícula, e confirmamos a compatibilidade antes de qualquer fabrico.
É preciso reprogramar o RS3 8Y?
Não para o cat-back, que não toca nem no motor nem na centralina. Sim se quiser que o downpipe se traduza em cavalos: em Stage 2, os valores publicados para o RS3 8Y são de 460 cv e 570 Nm. Com um catalisador desportivo, a luz do motor pode acender-se; uma reprogramação ou uma passagem pela máquina de diagnóstico resolve-o.
Audi RS3 8Y 2.5 TFSI com linha Rog: o que deve saber sobre a inspeção periódica (IPO)?
O cat-back sozinho e o downpipe de 200 células mantêm o tratamento de emissões: é a configuração a apresentar, com as válvulas fechadas, com um som próximo do de origem. O de 100 células depende do veículo e das regras em vigor no seu país. Sem catalisador, o RS3 destina-se ao circuito.
Posso manter o comando das válvulas Audi?
Sim, se o seu RS3 tiver válvulas de origem: a linha retoma o seu comando e os modos de condução continuam a decidir, sem módulo adicional. Prefere decidir por si? O comando Rog abre e fecha com um gesto.
200 ou 100 células no 2.5 TFSI?
O de 200 células é a escolha para a estrada: tratamento de emissões mantido, fluxo claramente mais livre. O de 100 células é aceite ou não consoante o veículo e as regras do seu país; a versão sem catalisador está reservada ao uso em circuito. Em ambos os casos, é a reprogramação que faz a diferença na potência.
Audi RS3 8Y 2.5 TFSI: Uma linha de escape com válvulas faz drone?
Não. Com as válvulas fechadas, os gases atravessam todo o silenciador traseiro e o habitáculo mantém-se calmo a velocidade estabilizada. As nossas linhas Rog são concebidas para evitar o drone. Saiba mais: Porque é que as nossas linhas se mantêm calmas na autoestrada.
Audi RS3 8Y 2.5 TFSI: tubo reto ou ressoador?
Neste modelo, dois caracteres sonoros pelo mesmo preço: o tubo reto para o som em bruto do seu motor, sem filtros, ou o ressoador para uma voz mais redonda e ligeiramente mais suave. Em ambos os casos, a linha continua plenamente desportiva. Saiba mais: Ressoador de escape: para que serve? Tubo reto ou ressoador, que som escolher.
Guia especializado Rog
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Em detalhe
Consultor Rog
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Compatibilidade, som, catalisador, válvulas, entrega: a resposta chega de imediato, com a sua configuração em contexto.
O Consultor Rog é um assistente automático, treinado com as nossas fichas e respostas. Para uma decisão importante, escreva-nos: confirmamos por e-mail.
Dúvidas sobre a sua configuração? Fale connosco antes de encomendar. Conhecemos o seu veículo. Escreva-nos para contact@rogmotorsport.com: respondemos por escrito, em português, no prazo de 24 horas. Escreva-nos
O seu país
Rog em Portugal.
A IPO em Portugal
Na IPO, o ruído avalia-se primeiro de forma subjetiva: com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original. O escape cat-back mantém o catalisador original, o catalisador desportivo de 200 células mantém a despoluição, e quem decide é o centro de inspeção.
Na estrada
Na cidade, com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original, e as válvulas abrem-se quando o condutor quiser.
Os seus documentos
Cada linha é fabricada a partir do VIN do seu automóvel, e enviamos gratuitamente a documentação técnica a pedido, para a IPO, para o IMT ou para a sua seguradora.
O seu seguro
Consoante a apólice, recomendamos avisar a seguradora da alteração: a documentação técnica gratuita facilita o processo.
Avaliações importadas do nosso sistema anterior e traduzidas do francês; as compras verificadas têm o selo.
Vídeo de apresentação Rog: escolha do veículo, conceção Standard ou Equal Length, inox ou titânio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabamentos do titânio e das ponteiras, acompanhamento desde a escolha da configuração até à expedição.
O SABER FAZER Rog
O nosso processo.
Da primeira curva ao último controlo. O mesmo cuidado, em cada etapa.
-
Conceção
Pensada para o seu veículo.
Uma geometria adaptada ao seu modelo, curvas estudadas e pontos de fixação respeitados. Tudo começa com uma conceção rigorosa.
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Fabrico
Moldada com precisão.
Curvatura dos tubos, ajuste das peças e soldaduras TIG: cada junção recebe o mesmo cuidado.
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Acabamento
A matéria, sublimada.
O acabamento revela o caráter do metal. Inox ou titânio, consoante as opções disponíveis para o seu veículo.
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Montagem
Cada peça no seu lugar.
Os elementos são montados e ajustados. Nas linhas equipadas com válvulas, o mecanismo é montado, regulado e testado.
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Controlo
Verificar. Depois validar.
Geometria, soldaduras, ligações e circulação dos gases: os pontos essenciais são controlados antes da expedição.
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Expedição
Pronta para chegar até si.
Uma embalagem reforçada protege a sua linha durante o transporte. A última etapa antes de dar uma nova voz ao seu veículo.
Realizações de clientes
Os seus vídeos e fotos
As linhas Rog montadas nos carros dos nossos clientes, em condições reais.
- Realizações
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfação
- 4,9
O journal
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