Escape com válvulas para Audi S8 D3 5.2 V10 quattro (2006-2010)
Configuração
Escape Audi S8 D3 5.2 V10 quattro com válvulas (2006-2010)
Válvulas
Controladas por comando à distância, emparelhado de fábrica.
Estimativa a 0,50 m da saída, 45°, 2000 rpm com o motor quente. Conte com ± 2 dB consoante o motor e o ponto de medição. Uma diferença de 3 dB nota-se numa comparação direta; 10 dB dão a sensação de um som duas vezes mais forte.
Guia de configurações
As referências de intensidade sonora ainda não estão disponíveis para este modelo.
Que escape escolher para um Audi S8 D3 V10?
A linha Rog para Audi S8 D3 5.2 V10 quattro (2006-2010) é um escape cat-back com válvulas em aço inoxidável 304 ou titânio, fabricado de acordo com o seu VIN para o V10 atmosférico de 450 cv e 540 Nm. Com as válvulas abertas, o timbre raro do V10, rouco em baixo e metálico em cima, atravessa finalmente a linha; fechadas, a limusina mantém-se silenciosa.
O som, as opções e a montagem em detalhe: o nosso guia do Audi S8 D3 V10.
Onde uma grande berlina se contenta muitas vezes com um V8 cheio de binário, a Audi escolheu para o S8 D3 um motor que gosta de rotação: um V10 atmosférico de 5,2 litros com injeção direta FSI, da mesma família do Lamborghini Gallardo. Desenvolve 450 cv e 540 Nm, transmitidos às quatro rodas pela tração quattro. Esta página destina-se à berlina de 2006 a 2010; os S8 D4 e D5 com V8 biturbo têm a sua própria página.
Um V10 não soa nem como um V8 nem como um seis cilindros: a sua voz é rouca em baixo, e depois torna-se metálica e aguda quando o regime sobe. É precisamente esse timbre raro que a linha de fábrica reduz a um sopro distante, em nome do conforto dos passageiros de trás. Com o nosso cat-back com válvulas, abertas, cada subida de regime desenrola-se em crescendo e as reduções ganham uma redondeza nova; com as válvulas fechadas, a limusina atravessa um país sem perturbar o habitáculo.
Esta página não propõe nenhuma peça dianteira: não temos referência para este V10, e a linha liga-se depois dos catalisadores de origem, que ficam no lugar. Num atmosférico, a respiração ganha é comedida; a página publica no entanto 499 cv e 599 Nm em Stage 2 com uma reprogramação completa.
A longa secção central e o silenciador traseiro montam-se com abraçadeiras e juntas, sem soldadura, em cerca de duas horas, com quatro saídas redondas. Para as válvulas, dois casos: a limusina tem-nas de fábrica e a linha liga-se ao seu comando, ou não as tem e é o comando Rog, arrumado com a sua caixa na bagageira, que as controla. Falta o material: aço inoxidável 304 para um grave denso, ou titânio cerca de 40 % mais leve, cujo tom escovado, dourado ou violeta combina com a carroçaria.
Características do escape para Audi S8 D3 5.2 V10 quattro.
| Tipo de linha | Escape cat-back com válvulas, quatro saídas redondas, fabricado a partir do seu VIN |
|---|---|
| Veículo e código de chassis | Audi S8 D3 berlina 5.2 V10 quattro |
| Motor | 5.2 FSI, V10 atmosférico de injeção direta, 450 cv e 540 Nm |
| Potência em kW | 331 kW |
| Anos | 2006-2010 |
| Materiais e acabamentos | Aço inoxidável 304 ou titânio; titânio escovado, dourado ou violeta |
| Válvulas | Comando de origem se existir, caso contrário comando Rog |
| Parte dianteira | Não disponível: catalisadores de origem mantidos |
| Montagem | Abraçadeiras e juntas, sem soldadura, cerca de 2 horas |
| Fabrico e entrega | Por encomenda, 20 dias úteis desde a confirmação até à receção, envio gratuito |
| Garantia | 3 anos, peças e fabrico |
Perguntas sobre o escape para Audi S8 D3 5.2 V10 quattro.
Todos os S8 D3 com motor V10 estão abrangidos?
A nossa ficha menciona explicitamente o S8 D3 berlina 5.2 V10 quattro de 2006 a 2010. O seu VIN, pedido na encomenda, permite-nos confirmar a correspondência antes do fabrico; os A8 D3 com outros motores não são visados.
É preciso mexer na centralina do V10 do S8 D3?
De modo nenhum: o cat-back monta-se depois dos catalisadores de origem e o V10 mantém os seus 450 cv com a gestão Audi. Uma reprogramação completa é possível, e a página indica então 499 cv e 599 Nm, um ganho comedido neste motor atmosférico.
Audi S8 D3 5.2 V10 quattro com linha Rog: o que deve saber sobre a inspeção periódica (IPO)?
O tratamento dos gases de origem não muda, já que esta ficha não vende nenhuma peça dianteira. Apresente a berlina com as válvulas fechadas: o V10 regressa então ao sopro discreto que os passageiros de trás conhecem.
Porque é que a ficha do S8 D3 não propõe coletores?
Não temos nenhuma referência fiável para a parte dianteira deste V10. Em vez de vender uma peça não verificada, limitamos a página ao cat-back, que já assegura toda a transformação sonora.
Audi S8 D3 5.2 V10 quattro: Uma linha de escape com válvulas faz drone?
Não. Com as válvulas fechadas, os gases atravessam todo o silenciador traseiro e o habitáculo mantém-se calmo a velocidade estabilizada. As nossas linhas Rog são concebidas para evitar o drone. Saiba mais: Porque é que as nossas linhas se mantêm calmas na autoestrada.
Audi S8 D3 5.2 V10 quattro: tubo reto ou ressoador?
Neste modelo, dois caracteres sonoros pelo mesmo preço: o tubo reto para o som em bruto do seu motor, sem filtros, ou o ressoador para uma voz mais redonda e ligeiramente mais suave. Em ambos os casos, a linha continua plenamente desportiva. Saiba mais: Ressoador de escape: para que serve? Tubo reto ou ressoador, que som escolher.
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Em detalhe
Consultor Rog
Uma pergunta sobre este escape?
Compatibilidade, som, catalisador, válvulas, entrega: a resposta chega de imediato, com a sua configuração em contexto.
O Consultor Rog é um assistente automático, treinado com as nossas fichas e respostas. Para uma decisão importante, escreva-nos: confirmamos por e-mail.
Dúvidas sobre a sua configuração? Fale connosco antes de encomendar. Conhecemos o seu veículo. Escreva-nos para contact@rogmotorsport.com: respondemos por escrito, em português, no prazo de 24 horas. Escreva-nos
O seu país
Rog em Portugal.
A IPO em Portugal
Na IPO, o ruído avalia-se primeiro de forma subjetiva: com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original. O escape cat-back mantém o catalisador original, o catalisador desportivo de 200 células mantém a despoluição, e quem decide é o centro de inspeção.
Na estrada
Na cidade, com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original, e as válvulas abrem-se quando o condutor quiser.
Os seus documentos
Cada linha é fabricada a partir do VIN do seu automóvel, e enviamos gratuitamente a documentação técnica a pedido, para a IPO, para o IMT ou para a sua seguradora.
O seu seguro
Consoante a apólice, recomendamos avisar a seguradora da alteração: a documentação técnica gratuita facilita o processo.
Avaliações importadas do nosso sistema anterior e traduzidas do francês; as compras verificadas têm o selo.
Vídeo de apresentação Rog: escolha do veículo, conceção Standard ou Equal Length, inox ou titânio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabamentos do titânio e das ponteiras, acompanhamento desde a escolha da configuração até à expedição.
O SABER FAZER Rog
O nosso processo.
Da primeira curva ao último controlo. O mesmo cuidado, em cada etapa.
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Conceção
Pensada para o seu veículo.
Uma geometria adaptada ao seu modelo, curvas estudadas e pontos de fixação respeitados. Tudo começa com uma conceção rigorosa.
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Fabrico
Moldada com precisão.
Curvatura dos tubos, ajuste das peças e soldaduras TIG: cada junção recebe o mesmo cuidado.
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Acabamento
A matéria, sublimada.
O acabamento revela o caráter do metal. Inox ou titânio, consoante as opções disponíveis para o seu veículo.
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Montagem
Cada peça no seu lugar.
Os elementos são montados e ajustados. Nas linhas equipadas com válvulas, o mecanismo é montado, regulado e testado.
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Controlo
Verificar. Depois validar.
Geometria, soldaduras, ligações e circulação dos gases: os pontos essenciais são controlados antes da expedição.
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Expedição
Pronta para chegar até si.
Uma embalagem reforçada protege a sua linha durante o transporte. A última etapa antes de dar uma nova voz ao seu veículo.
Realizações de clientes
Os seus vídeos e fotos
As linhas Rog montadas nos carros dos nossos clientes, em condições reais.
- Realizações
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfação
- 4,9
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