Escape com válvulas para BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T (2013-2016)
Configuração
Escape BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 com válvulas (2013-2016)
Válvulas
Controladas por comando à distância, emparelhado de fábrica.
Estimativa a 0,50 m da saída, 45°, 2000 rpm com o motor quente. Conte com ± 2 dB consoante o motor e o ponto de medição. Uma diferença de 3 dB nota-se numa comparação direta; 10 dB dão a sensação de um som duas vezes mais forte.
Guia de configurações
Intensidade sonora, válvulas abertas. Escala de 0 a 10.
| Configuração | Intensidade |
|---|---|
| Downpipe sem catalisador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalisador desportivo de 100 células + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalisador desportivo de 200 células + cat-back Rog | 8/10 |
| Só o cat-back Rog, catalisador de origem mantido | 7/10 |
| Linha de origem, para comparação | 3/10 |
O escape BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 em detalhe.
O Série 4 seduziu pelo desenho: capô longo, tejadilho baixo, postura assente. No 428i, produzido de 2013 a 2016, recebe o N20, quatro cilindros de 2,0 litros com injeção direta e turbo de dupla entrada, para 245 cv e 350 Nm. Mais compacto do que um seis cilindros, alivia a frente e beneficia a agilidade nas sequências de curvas. O 430i B48 e o 435i têm as suas próprias fichas.
O N20 tem uma voz mais grave do que se imagina, com um timbre ligeiramente rouco na aceleração. A linha de origem do 428i transforma-a num ruído de fundo neutro, que nada diz do esforço do motor, um desfasamento incómodo num carro de silhueta tão afirmada. Com as válvulas abertas, o nosso cat-back devolve-lhe esse timbre: arranque mais presente, nota firme ao voltar a acelerar; com as válvulas fechadas, o Série 4 retoma o seu papel de carro elegante e silencioso.
Nenhum corte estraga a saia traseira do Série 4: a linha, curvada a partir do seu VIN, liga-se com abraçadeiras e juntas em cerca de duas horas, e o 428i mantém o comando das válvulas de fábrica, se o tiver, ou recebe o comando Rog.
Na opção «Coletor», a ficha vende o downpipe com catalisador do N20; montado sozinho, acrescenta um pouco de som e retira alguns quilos, e é com uma reprogramação que liberta a potência. Num coupé de uso diário, a variante de 200 células mantém o 428i com tratamento de emissões, a de 100 células é aceite ou não consoante o veículo e as regras do seu país, e a versão sem catalisador está reservada ao uso em circuito. Do lado do cat-back, o aço inoxidável 304 combina com uma carroçaria sóbria, o titânio, cerca de 40 % mais leve, com uma cor de ponteiras mais exuberante.
Características do escape para BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T.
| Tipo de linha | Escape cat-back com válvulas, fabricado a partir do seu VIN |
|---|---|
| Veículos e códigos de chassis | BMW 428i N20, coupé F32, cabrio F33 e Gran Coupé F36 |
| Motor | N20, quatro cilindros 2,0 litros turbo, 245 cv e 350 Nm |
| Anos | 2013-2016 |
| Materiais e acabamentos | Aço inoxidável 304 ou titânio; titânio escovado, dourado ou violeta |
| Válvulas | Comando de origem se o veículo o tiver, caso contrário comando Rog |
| Parte dianteira (opção) | Downpipe com catalisador de 200 ou 100 células, ou sem catalisador |
| Montagem | Abraçadeiras e juntas, sem soldadura, cerca de 2 horas |
| Fabrico e entrega | Por encomenda, 20 dias úteis, envio gratuito |
| Garantia | 3 anos, peças e fabrico |
Perguntas sobre o escape para BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T.
Coupé, Cabrio ou Gran Coupé: que 428i recebe esta linha?
Os três. O coupé F32, o cabrio F33 e o Gran Coupé F36 recebem a mesma linha Rog, como nas nossas fichas 435i e 440i, com a mesma montagem por abraçadeiras e juntas. O seu VIN serve apenas para confirmar o ano-modelo antes do fabrico.
Qual é o potencial do N20 de um 428i depois de reprogramado?
Os valores Stage 2 publicados na página são de 295 cv e 420 Nm, obtidos com downpipe e mapeamento num centro autorizado; o cat-back sozinho funciona com a gestão do motor de série.
BMW 428i N20 2.0T com linha Rog: o que deve saber sobre a inspeção periódica (IPO)?
Com só o cat-back ou com o catalisador desportivo de 200 células, o tratamento de gases é mantido: apresente o automóvel com as válvulas fechadas. O de 100 células traz mais som e fôlego, e a sua aceitação no controlo de emissões depende do veículo e das regras locais; a versão sem catalisador destina-se ao uso em pista.
Um quatro cilindros adequa-se a um Série 4 tão elegante?
Sim, desde que o consiga ouvir: o N20 tem um timbre grave e rouco que a nossa linha faz sobressair com as válvulas abertas, para finalmente pôr a sonoridade do 428i à altura da sua silhueta.
O meu 428i vai ressoar a velocidade constante?
Não com as válvulas fechadas: os gases atravessam o silenciador de cruzeiro e o Série 4 continua discreto na autoestrada, já que as válvulas só se abrem a seu pedido.
BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T: Uma linha de escape com válvulas faz drone?
Não. Com as válvulas fechadas, os gases atravessam todo o silenciador traseiro e o habitáculo mantém-se calmo a velocidade estabilizada. As nossas linhas Rog são concebidas para evitar o drone. Saiba mais: Porque é que as nossas linhas se mantêm calmas na autoestrada.
BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T: tubo reto ou ressoador?
Neste modelo, dois caracteres sonoros pelo mesmo preço: o tubo reto para o som em bruto do seu motor, sem filtros, ou o ressoador para uma voz mais redonda e ligeiramente mais suave. Em ambos os casos, a linha continua plenamente desportiva. Saiba mais: Ressoador de escape: para que serve? Tubo reto ou ressoador, que som escolher.
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Em detalhe
Consultor Rog
Uma pergunta sobre este escape?
Compatibilidade, som, catalisador, válvulas, entrega: a resposta chega de imediato, com a sua configuração em contexto.
O Consultor Rog é um assistente automático, treinado com as nossas fichas e respostas. Para uma decisão importante, escreva-nos: confirmamos por e-mail.
Dúvidas sobre a sua configuração? Fale connosco antes de encomendar. Conhecemos o seu veículo. Escreva-nos para contact@rogmotorsport.com: respondemos por escrito, em português, no prazo de 24 horas. Escreva-nos
O seu país
Rog em Portugal.
A IPO em Portugal
Na IPO, o ruído avalia-se primeiro de forma subjetiva: com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original. O escape cat-back mantém o catalisador original, o catalisador desportivo de 200 células mantém a despoluição, e quem decide é o centro de inspeção.
Na estrada
Na cidade, com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original, e as válvulas abrem-se quando o condutor quiser.
Os seus documentos
Cada linha é fabricada a partir do VIN do seu automóvel, e enviamos gratuitamente a documentação técnica a pedido, para a IPO, para o IMT ou para a sua seguradora.
O seu seguro
Consoante a apólice, recomendamos avisar a seguradora da alteração: a documentação técnica gratuita facilita o processo.
Avaliações importadas do nosso sistema anterior e traduzidas do francês; as compras verificadas têm o selo.
Vídeo de apresentação Rog: escolha do veículo, conceção Standard ou Equal Length, inox ou titânio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabamentos do titânio e das ponteiras, acompanhamento desde a escolha da configuração até à expedição.
O SABER FAZER Rog
O nosso processo.
Da primeira curva ao último controlo. O mesmo cuidado, em cada etapa.
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Conceção
Pensada para o seu veículo.
Uma geometria adaptada ao seu modelo, curvas estudadas e pontos de fixação respeitados. Tudo começa com uma conceção rigorosa.
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Fabrico
Moldada com precisão.
Curvatura dos tubos, ajuste das peças e soldaduras TIG: cada junção recebe o mesmo cuidado.
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Acabamento
A matéria, sublimada.
O acabamento revela o caráter do metal. Inox ou titânio, consoante as opções disponíveis para o seu veículo.
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Montagem
Cada peça no seu lugar.
Os elementos são montados e ajustados. Nas linhas equipadas com válvulas, o mecanismo é montado, regulado e testado.
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Controlo
Verificar. Depois validar.
Geometria, soldaduras, ligações e circulação dos gases: os pontos essenciais são controlados antes da expedição.
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Expedição
Pronta para chegar até si.
Uma embalagem reforçada protege a sua linha durante o transporte. A última etapa antes de dar uma nova voz ao seu veículo.
Realizações de clientes
Os seus vídeos e fotos
As linhas Rog montadas nos carros dos nossos clientes, em condições reais.
- Realizações
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- Marcas
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