Escape com válvulas para BMW 540i B58 G30 / G31 3.0T (2018-2023)
Configuração
Escape BMW 540i B58 G30 / G31 com válvulas (2018-2023)
Válvulas
Controladas por comando à distância, emparelhado de fábrica.
Estimativa a 0,50 m da saída, 45°, 2000 rpm com o motor quente. Conte com ± 2 dB consoante o motor e o ponto de medição. Uma diferença de 3 dB nota-se numa comparação direta; 10 dB dão a sensação de um som duas vezes mais forte.
Guia de configurações
Intensidade sonora, válvulas abertas. Escala de 0 a 10.
| Configuração | Intensidade |
|---|---|
| Downpipe sem catalisador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalisador desportivo de 100 células + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalisador desportivo de 200 células + cat-back Rog | 8/10 |
| Só o cat-back Rog, catalisador de origem mantido | 7/10 |
| Linha de origem, para comparação | 3/10 |
Que escape escolher para um BMW 540i G30 ou G31?
A linha Rog para BMW 540i B58 é um escape cat-back com válvulas para a berlina G30 e a Touring G31, fabricado de acordo com o seu VIN em aço inoxidável 304 ou titânio para o seis cilindros de 340 cv, e depois 333 cv com a hibridação ligeira. Se o carro saiu de fábrica com válvulas, a linha mantém o seu comando através dos modos de condução; abertas, o B58 recupera o seu canto redondo e regular.
O som, as opções e a montagem em detalhe: o nosso guia do BMW 540i G30 / G31.
Tanto na berlina G30 como na Touring G31, o 540i de 2018 a 2023 recebe o B58, seis cilindros em linha de 3,0 litros turbo: 340 cv e 450 Nm antes do facelift, 333 cv na versão mild hybrid depois. O motor aposta na suavidade e no fôlego em altas, com um binário generoso muito cedo. O primo de quatro cilindros, o 530i, usa a mesma linha segundo o guia mas mantém uma página distinta, tal como o M550i e o seu V8.
O B58 desenrola o canto redondo e regular do seis cilindros em linha, mais metálico nas rotações altas, mas num Série 5 de origem reduz-se a um sopro, quase impercetível no habitáculo, mesmo em aceleração franca. O nosso cat-back com válvulas, com as válvulas abertas, dá tanto à berlina como ao Touring uma presença nova, uma subida de regime nítida e estalidos ao levantar o pé; com as válvulas fechadas, recupera a tranquilidade de uma grande estradista carregada para as férias.
A montagem não pede qualquer soldadura, seja o carro berlina ou carrinha: abraçadeiras, juntas, cerca de duas horas, e uma linha feita a partir do VIN cujas válvulas continuam a ser controladas pelos modos de condução de origem quando existem, e pelo comando Rog caso contrário.
A peça dianteira desta página, vendida na opção «Coletor», é o downpipe do B58; sem reprogramação, só muda a voz e o peso. Um Touring familiar manterá de bom grado o tratamento de emissões com o de 200 células, sendo o de 100 células aceite ou não consoante o veículo e as regras do seu país e a versão sem catalisador reservada ao uso em circuito. O aço inoxidável 304 prolonga a redondez do seis cilindros em linha, o titânio torna-o mais claro e pesa cerca de 40 % menos.
Características do escape para BMW 540i B58 G30 / G31 3.0T.
| Tipo de linha | Escape cat-back com válvulas, fabricado a partir do seu VIN |
|---|---|
| Veículos e códigos de chassis | BMW 540i berlina G30 e Touring G31 |
| Motor | B58, seis cilindros em linha 3,0 litros turbo, 340 cv e depois 333 cv (hibridação ligeira), 450 Nm |
| Potência em kW | 245 a 250 kW |
| Anos | 2018-2023 |
| Materiais e acabamentos | Aço inoxidável 304 ou titânio; titânio escovado, dourado ou violeta |
| Válvulas | Modos de condução de origem ou comando Rog |
| Parte dianteira (opção) | Downpipe com catalisador de 200 ou 100 células, ou sem catalisador |
| Montagem | Abraçadeiras e juntas, sem soldadura, cerca de 2 horas no elevador |
| Fabrico e entrega | Por encomenda, 20 dias úteis, envio gratuito |
| Garantia | 3 anos, peças e fabrico |
Perguntas sobre o escape para BMW 540i B58 G30 / G31 3.0T.
Berlina G30 ou Touring G31: o 540i recebe a mesma linha?
Sim, as duas carroçarias constam da ficha; para um carro de 2017, ausente da nossa ficha, envie-nos o VIN e verificamos antes de fabricar.
O B58 de um 540i G30 presta-se ao Stage 2?
Para a versão de 340 cv, a ficha indica em Stage 2 440 cv e 620 Nm com downpipe e cartografia num centro autorizado; não há valores publicados para o 540i renovado mild hybrid.
Berlina ou Touring, como apresentar um 540i na inspeção periódica (IPO)?
Em silêncio e com o tratamento dos gases em bom estado: válvulas fechadas, catalisador de fábrica ou downpipe de 200 células, e o Série 5 já não se distingue de um carro de série; o de 100 células é aceite ou não consoante o veículo e as regras do seu país, e a versão sem catalisador está reservada ao uso em circuito.
Uma Touring G31 carregada vai ressoar na autoestrada das férias?
Não: com as válvulas fechadas, os gases passam pelo silenciador de cruzeiro, e a carrinha continua repousante para toda a família; o B58 só se exprime a seu pedido.
Os modos de condução do 540i vão manter o controlo?
Se o carro saiu de fábrica com válvulas, sim, a linha aproveita o seu comando; caso contrário, o comando Rog abre e fecha seja qual for o modo.
BMW 540i B58 G30 / G31 3.0T: Uma linha de escape com válvulas faz drone?
Não. Com as válvulas fechadas, os gases atravessam todo o silenciador traseiro e o habitáculo mantém-se calmo a velocidade estabilizada. As nossas linhas Rog são concebidas para evitar o drone. Saiba mais: Porque é que as nossas linhas se mantêm calmas na autoestrada.
BMW 540i B58 G30 / G31 3.0T: tubo reto ou ressoador?
Neste modelo, dois caracteres sonoros pelo mesmo preço: o tubo reto para o som em bruto do seu motor, sem filtros, ou o ressoador para uma voz mais redonda e ligeiramente mais suave. Em ambos os casos, a linha continua plenamente desportiva. Saiba mais: Ressoador de escape: para que serve? Tubo reto ou ressoador, que som escolher.
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Em detalhe
Consultor Rog
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O Consultor Rog é um assistente automático, treinado com as nossas fichas e respostas. Para uma decisão importante, escreva-nos: confirmamos por e-mail.
Dúvidas sobre a sua configuração? Fale connosco antes de encomendar. Conhecemos o seu veículo. Escreva-nos para contact@rogmotorsport.com: respondemos por escrito, em português, no prazo de 24 horas. Escreva-nos
O seu país
Rog em Portugal.
A IPO em Portugal
Na IPO, o ruído avalia-se primeiro de forma subjetiva: com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original. O escape cat-back mantém o catalisador original, o catalisador desportivo de 200 células mantém a despoluição, e quem decide é o centro de inspeção.
Na estrada
Na cidade, com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original, e as válvulas abrem-se quando o condutor quiser.
Os seus documentos
Cada linha é fabricada a partir do VIN do seu automóvel, e enviamos gratuitamente a documentação técnica a pedido, para a IPO, para o IMT ou para a sua seguradora.
O seu seguro
Consoante a apólice, recomendamos avisar a seguradora da alteração: a documentação técnica gratuita facilita o processo.
Avaliações importadas do nosso sistema anterior e traduzidas do francês; as compras verificadas têm o selo.
Vídeo de apresentação Rog: escolha do veículo, conceção Standard ou Equal Length, inox ou titânio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabamentos do titânio e das ponteiras, acompanhamento desde a escolha da configuração até à expedição.
O SABER FAZER Rog
O nosso processo.
Da primeira curva ao último controlo. O mesmo cuidado, em cada etapa.
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Conceção
Pensada para o seu veículo.
Uma geometria adaptada ao seu modelo, curvas estudadas e pontos de fixação respeitados. Tudo começa com uma conceção rigorosa.
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Fabrico
Moldada com precisão.
Curvatura dos tubos, ajuste das peças e soldaduras TIG: cada junção recebe o mesmo cuidado.
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Acabamento
A matéria, sublimada.
O acabamento revela o caráter do metal. Inox ou titânio, consoante as opções disponíveis para o seu veículo.
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Montagem
Cada peça no seu lugar.
Os elementos são montados e ajustados. Nas linhas equipadas com válvulas, o mecanismo é montado, regulado e testado.
-
Controlo
Verificar. Depois validar.
Geometria, soldaduras, ligações e circulação dos gases: os pontos essenciais são controlados antes da expedição.
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Expedição
Pronta para chegar até si.
Uma embalagem reforçada protege a sua linha durante o transporte. A última etapa antes de dar uma nova voz ao seu veículo.
Realizações de clientes
Os seus vídeos e fotos
As linhas Rog montadas nos carros dos nossos clientes, em condições reais.
- Realizações
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfação
- 4,9
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