Escape com válvulas para Maserati MC20 / MC20 Cielo V6 Nettuno (2020+)
Configuração
Escape Maserati MC20 / MC20 Cielo V6 com válvulas (2020+)
Válvulas
Controladas por comando à distância, emparelhado de fábrica.
Estimativa a 0,50 m da saída, 45°, 2000 rpm com o motor quente. Conte com ± 2 dB consoante o motor e o ponto de medição. Uma diferença de 3 dB nota-se numa comparação direta; 10 dB dão a sensação de um som duas vezes mais forte.
Guia de configurações
Intensidade sonora, válvulas abertas. Escala de 0 a 10.
| Configuração | Intensidade |
|---|---|
| Downpipe sem catalisador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalisador desportivo de 100 células + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalisador desportivo de 200 células + cat-back Rog | 8/10 |
| Só o cat-back Rog, catalisador de origem mantido | 7/10 |
| Linha de origem, para comparação | 3/10 |
O escape Maserati MC20 / MC20 Cielo V6 em detalhe.
O MC20 marca o regresso da Maserati aos supercarros, e o seu motor é a peça central: o V6 Nettuno biturbo, desenvolvido pela Maserati, retoma a combustão de pré-câmara oriunda da Fórmula 1. Entrega 630 cv e 730 Nm desde 2020, com uma sonoridade técnica e interessante que as normas, no entanto, contêm.
O Nettuno tem um registo superior para revelar. Com as válvulas abertas, o cat-back Rog com válvulas liberta um timbre agudo e de raça, uma presença total nas rotações altas e detonações nítidas ao levantar o pé; com as válvulas fechadas, o supercarro de Modena volta a ser civilizado para as deslocações discretas, e como qualquer linha Rog, a sua só é fabricada depois da verificação do VIN.
Mesmo num carro deste nível, a montagem continua simples: abraçadeiras, juntas, nenhuma soldadura e cerca de duas horas, com o comando de origem das válvulas, se existir, ou o comando Rog.
Logo a seguir aos turbos, o downpipe aloja o catalisador; a ficha substitui-o na opção «Coletor». Sem reprogramação, atua na voz e no peso; com ela, abre caminho à potência, mas num MC20 cada projeto merece uma conversa connosco antes da encomenda. Um MC20 que circula em estrada aberta manterá a versão de 200 células e o tratamento dos gases; o de 100 células será aceite ou recusado consoante o veículo e as regras do seu país, e a peça sem catalisador destina-se apenas ao uso em circuito. O titânio, cerca de 40 % mais leve do que o aço inoxidável 304 com o mesmo desenho, condiz com a filosofia do carro.
Características do escape para Maserati MC20 / MC20 Cielo V6.
| Tipo de linha | Escape cat-back com válvulas, fabricado a partir do seu VIN |
|---|---|
| Veículos | Maserati MC20 e MC20 Cielo |
| Motor | Nettuno, V6 biturbo com pré-câmara, 630 cv e 730 Nm |
| Anos | Desde 2020 |
| Materiais e acabamentos | Aço inoxidável 304 ou titânio; titânio escovado, dourado ou violeta |
| Válvulas | Comando de origem se o veículo o tiver, caso contrário comando Rog |
| Parte dianteira (opção) | Downpipe com catalisador de 200 ou 100 células, ou sem catalisador (opção «Coletor» da página do produto) |
| Montagem | Abraçadeiras e juntas, sem soldadura, cerca de 2 horas |
| Fabrico e entrega | Por encomenda, 20 dias úteis, envio gratuito |
| Garantia | 3 anos, peças e fabrico |
Perguntas sobre o escape para Maserati MC20 / MC20 Cielo V6.
A linha do MC20 V6 também abrange a versão Cielo?
Sim. O MC20 e o MC20 Cielo recebem a mesma linha Rog: mesmo chassis, mesmo V6 Nettuno, mesma montagem com abraçadeiras e juntas. O seu VIN serve apenas para confirmar a versão e o ano-modelo antes do fabrico.
O Nettuno do MC20 aceita a linha sem novo mapeamento?
Sim, o cat-back monta-se num Nettuno que mantém a gestão de origem. O motor foi concebido com margem, mas uma reprogramação com o downpipe discute-se caso a caso, antes da encomenda.
Maserati MC20 V6 Nettuno com linha Rog: o que deve saber sobre a inspeção periódica (IPO)?
Apresentado com as válvulas fechadas, com o downpipe de origem ou de 200 células, o MC20 mantém um catalisador ativo e uma voz próxima da de série; com 100 células, a decisão cabe às regras do seu país, e um MC20 sem catalisador só circula em circuito.
O que traz a linha Rog ao som do V6 Nettuno do MC20?
Um registo superior libertado, com as válvulas abertas: timbre agudo e de raça, presença total nas rotações; uma vez fechadas as válvulas, o carro recupera a sua reserva de fábrica.
Maserati MC20 / MC20 Cielo V6: Uma linha de escape com válvulas faz drone?
Não. Com as válvulas fechadas, os gases atravessam todo o silenciador traseiro e o habitáculo mantém-se calmo a velocidade estabilizada. As nossas linhas Rog são concebidas para evitar o drone. Saiba mais: Porque é que as nossas linhas se mantêm calmas na autoestrada.
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Em detalhe
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O Consultor Rog é um assistente automático, treinado com as nossas fichas e respostas. Para uma decisão importante, escreva-nos: confirmamos por e-mail.
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O seu país
Rog em Portugal.
A IPO em Portugal
Na IPO, o ruído avalia-se primeiro de forma subjetiva: com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original. O escape cat-back mantém o catalisador original, o catalisador desportivo de 200 células mantém a despoluição, e quem decide é o centro de inspeção.
Na estrada
Na cidade, com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original, e as válvulas abrem-se quando o condutor quiser.
Os seus documentos
Cada linha é fabricada a partir do VIN do seu automóvel, e enviamos gratuitamente a documentação técnica a pedido, para a IPO, para o IMT ou para a sua seguradora.
O seu seguro
Consoante a apólice, recomendamos avisar a seguradora da alteração: a documentação técnica gratuita facilita o processo.
Avaliações importadas do nosso sistema anterior e traduzidas do francês; as compras verificadas têm o selo.
Vídeo de apresentação Rog: escolha do veículo, conceção Standard ou Equal Length, inox ou titânio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabamentos do titânio e das ponteiras, acompanhamento desde a escolha da configuração até à expedição.
O SABER FAZER Rog
O nosso processo.
Da primeira curva ao último controlo. O mesmo cuidado, em cada etapa.
-
Conceção
Pensada para o seu veículo.
Uma geometria adaptada ao seu modelo, curvas estudadas e pontos de fixação respeitados. Tudo começa com uma conceção rigorosa.
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Fabrico
Moldada com precisão.
Curvatura dos tubos, ajuste das peças e soldaduras TIG: cada junção recebe o mesmo cuidado.
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Acabamento
A matéria, sublimada.
O acabamento revela o caráter do metal. Inox ou titânio, consoante as opções disponíveis para o seu veículo.
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Montagem
Cada peça no seu lugar.
Os elementos são montados e ajustados. Nas linhas equipadas com válvulas, o mecanismo é montado, regulado e testado.
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Controlo
Verificar. Depois validar.
Geometria, soldaduras, ligações e circulação dos gases: os pontos essenciais são controlados antes da expedição.
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Expedição
Pronta para chegar até si.
Uma embalagem reforçada protege a sua linha durante o transporte. A última etapa antes de dar uma nova voz ao seu veículo.
Realizações de clientes
Os seus vídeos e fotos
As linhas Rog montadas nos carros dos nossos clientes, em condições reais.
- Realizações
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfação
- 4,9
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