Escape com válvulas para Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo (2020-2022)
Configuração
Escape Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 com válvulas (2020-2022)
Válvulas
Controladas por comando à distância, emparelhado de fábrica.
Estimativa a 0,50 m da saída, 45°, 2000 rpm com o motor quente. Conte com ± 2 dB consoante o motor e o ponto de medição. Uma diferença de 3 dB nota-se numa comparação direta; 10 dB dão a sensação de um som duas vezes mais forte.
Guia de configurações
Intensidade sonora, válvulas abertas. Escala de 0 a 10.
| Configuração | Intensidade |
|---|---|
| Downpipe sem catalisador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalisador desportivo de 100 células + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalisador desportivo de 200 células + cat-back Rog | 8/10 |
| Só o cat-back Rog, catalisador de origem mantido | 7/10 |
| Linha de origem, para comparação | 3/10 |
O escape Mercedes-AMG A45 W177 em detalhe.
Duas versões partilham esta linha: o A45 (387 cv, 480 Nm) e o A45 S (421 cv, 500 Nm), ambos no compacto W177 de 2020 a 2022. O seu motor, o M139, é oficialmente o quatro cilindros turbo de série mais potente do mundo, montado à mão segundo o princípio «One Man, One Engine». A particularidade: um bloco rodado 180°, com coletor e turbo do lado do tablier e admissão à frente.
Com filtro de partículas incluído, a linha de fábrica faz este motor de corrida passar pelo de um compacto banal. O cat-back Rog com válvulas devolve-lhe uma tonalidade raivosa e cheia, uma subida agressiva até à zona vermelha e estalidos abundantes, com as válvulas abertas. Com as válvulas fechadas, o AMG volta a ser civilizado, o mais perto possível da sua voz de origem: não muda de natureza, muda de volume quando você decide.
Fabricada a partir do seu VIN, a linha monta-se com abraçadeiras de aperto e juntas, sem soldadura nem cortes, em cerca de duas horas no elevador. Se o seu A45 tiver as válvulas de origem, os modos de condução AMG continuam a controlá-las; caso contrário, um módulo na bagageira e o comando Rog fazem o trabalho, com dois botões.
No M139, a restrição principal é o downpipe que contém o catalisador; a ficha propõe-no na opção «Coletor». O de 200 células mantém o tratamento de emissões, o de 100 células e o sem catalisador não. Montada sozinha, esta peça traz som e um pouco menos de peso; é com uma reprogramação que liberta a potência. Escolha depois o aço inoxidável 304, duradouro e redondo, ou o titânio, cerca de 40 % mais leve e disponível em escovado, dourado ou violeta.
Características do escape para Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo.
| Tipo de linha | Escape cat-back com válvulas, fabricado a partir do seu VIN |
|---|---|
| Veículos e código de chassis | Mercedes-AMG A45 e A45 S, compacto W177 |
| Motor | M139, quatro cilindros 2,0 litros turbo, 387 cv / 480 Nm (A45) ou 421 cv / 500 Nm (A45 S) |
| Anos | 2020-2022 |
| Materiais e acabamentos | Aço inoxidável 304 ou titânio; titânio escovado, dourado ou violeta |
| Válvulas | Modos de condução AMG de origem ou comando Rog |
| Parte dianteira (opção) | Downpipe com catalisador de 200 ou 100 células, ou sem catalisador |
| Montagem | Abraçadeiras e juntas, sem soldadura, cerca de 2 horas |
| Fabrico e entrega | Por encomenda, 20 dias úteis, envio gratuito |
| Garantia | 3 anos, peças e fabrico |
Perguntas sobre o escape para Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo.
A linha é a mesma para o A45 e o A45 S?
Sim: 387 ou 421 cv, as duas versões W177 de 2020 a 2022 recebem a mesma linha Rog. O seu VIN permite-nos verificar a compatibilidade antes de lançar o fabrico. O CLA45 S C118 e o antigo A45 W176 têm as suas próprias páginas.
É preciso reprogramar o A45 S?
Não para o cat-back, que deixa a eletrónica de origem intacta. A linha sozinha traz um ganho moderado pela redução da contrapressão; o verdadeiro potencial do M139 abre-se em Stage 2, com downpipe e reprogramação num centro autorizado: os valores publicados para a versão de 421 cv chegam aos 490 cv e 600 Nm.
Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo com linha Rog: o que deve saber sobre a inspeção periódica (IPO)?
Apresente-o com as válvulas fechadas: o som mantém-se próximo do de fábrica. Com o cat-back sozinho ou o catalisador desportivo de 200 células, o tratamento dos gases é conservado. Com 100 células, tudo depende do veículo e das regras locais; a versão sem catalisador destina-se ao circuito.
O que muda a opção «Coletor» no M139?
Apesar do nome, substitui neste motor turbo o downpipe e o seu catalisador, principal travão do M139. Num A45 não reprogramado, o benefício limita-se ao som e a um pouco menos de peso. O de 200 células continua a ser a escolha de estrada; o de 100 células e o sem catalisador visam uma utilização mais radical.
Em que prazo fica o A45 equipado?
A sua linha é fabricada para o seu carro: 20 dias úteis separam a confirmação da encomenda da receção, transporte gratuito. A montagem exige depois cerca de duas horas na oficina da sua escolha.
Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo: Uma linha de escape com válvulas faz drone?
Não. Com as válvulas fechadas, os gases atravessam todo o silenciador traseiro e o habitáculo mantém-se calmo a velocidade estabilizada. As nossas linhas Rog são concebidas para evitar o drone. Saiba mais: Porque é que as nossas linhas se mantêm calmas na autoestrada.
Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo: tubo reto ou ressoador?
Neste modelo, dois caracteres sonoros pelo mesmo preço: o tubo reto para o som em bruto do seu motor, sem filtros, ou o ressoador para uma voz mais redonda e ligeiramente mais suave. Em ambos os casos, a linha continua plenamente desportiva. Saiba mais: Ressoador de escape: para que serve? Tubo reto ou ressoador, que som escolher.
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Em detalhe
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Compatibilidade, som, catalisador, válvulas, entrega: a resposta chega de imediato, com a sua configuração em contexto.
O Consultor Rog é um assistente automático, treinado com as nossas fichas e respostas. Para uma decisão importante, escreva-nos: confirmamos por e-mail.
Dúvidas sobre a sua configuração? Fale connosco antes de encomendar. Conhecemos o seu veículo. Escreva-nos para contact@rogmotorsport.com: respondemos por escrito, em português, no prazo de 24 horas. Escreva-nos
O seu país
Rog em Portugal.
A IPO em Portugal
Na IPO, o ruído avalia-se primeiro de forma subjetiva: com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original. O escape cat-back mantém o catalisador original, o catalisador desportivo de 200 células mantém a despoluição, e quem decide é o centro de inspeção.
Na estrada
Na cidade, com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original, e as válvulas abrem-se quando o condutor quiser.
Os seus documentos
Cada linha é fabricada a partir do VIN do seu automóvel, e enviamos gratuitamente a documentação técnica a pedido, para a IPO, para o IMT ou para a sua seguradora.
O seu seguro
Consoante a apólice, recomendamos avisar a seguradora da alteração: a documentação técnica gratuita facilita o processo.
Avaliações importadas do nosso sistema anterior e traduzidas do francês; as compras verificadas têm o selo.
Vídeo de apresentação Rog: escolha do veículo, conceção Standard ou Equal Length, inox ou titânio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabamentos do titânio e das ponteiras, acompanhamento desde a escolha da configuração até à expedição.
O SABER FAZER Rog
O nosso processo.
Da primeira curva ao último controlo. O mesmo cuidado, em cada etapa.
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Conceção
Pensada para o seu veículo.
Uma geometria adaptada ao seu modelo, curvas estudadas e pontos de fixação respeitados. Tudo começa com uma conceção rigorosa.
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Fabrico
Moldada com precisão.
Curvatura dos tubos, ajuste das peças e soldaduras TIG: cada junção recebe o mesmo cuidado.
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Acabamento
A matéria, sublimada.
O acabamento revela o caráter do metal. Inox ou titânio, consoante as opções disponíveis para o seu veículo.
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Montagem
Cada peça no seu lugar.
Os elementos são montados e ajustados. Nas linhas equipadas com válvulas, o mecanismo é montado, regulado e testado.
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Controlo
Verificar. Depois validar.
Geometria, soldaduras, ligações e circulação dos gases: os pontos essenciais são controlados antes da expedição.
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Expedição
Pronta para chegar até si.
Uma embalagem reforçada protege a sua linha durante o transporte. A última etapa antes de dar uma nova voz ao seu veículo.
Realizações de clientes
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As linhas Rog montadas nos carros dos nossos clientes, em condições reais.
- Realizações
- 500+
- Marcas
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- Satisfação
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