Escape com válvulas para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023)
Configuração
Escape Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo com válvulas (2018-2023)
Válvulas
Controladas por comando à distância, emparelhado de fábrica.
Estimativa a 0,50 m da saída, 45°, 2000 rpm com o motor quente. Conte com ± 2 dB consoante o motor e o ponto de medição. Uma diferença de 3 dB nota-se numa comparação direta; 10 dB dão a sensação de um som duas vezes mais forte.
Guia de configurações
Intensidade sonora, válvulas abertas. Escala de 0 a 10.
| Configuração | Intensidade |
|---|---|
| Downpipe sem catalisador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalisador desportivo de 100 células + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalisador desportivo de 200 células + cat-back Rog | 8/10 |
| Só o cat-back Rog, catalisador de origem mantido | 7/10 |
| Linha de origem, para comparação | 3/10 |
O escape Porsche Cayenne S 9YA / 9YB em detalhe.
O Cayenne S 9YA reivindica a desportividade Porsche num formato de grande SUV: um V6 de 2,9 litros cujos dois turbos estão alojados no centro do V, 440 cv e 550 Nm, com um binário disponível numa gama muito ampla. Esta arquitetura compacta encurta o caminho dos gases e favorece a resposta. A nossa página abrange os anos-modelo de 2018 a 2023; o Cayenne S V8 de 2024 não é abrangido por esta linha.
Mais rouco e mais nervoso do que um V8, com uma nota dura e metálica em aceleração, este V6 é de origem apenas um ruído de fundo distante, abafado pelo rolamento. Com as válvulas abertas, o escape cat-back Rog com válvulas dá ao Cayenne S um arranque presente e uma sonoridade franca a cada retoma; com as válvulas fechadas, volta a ser o grande SUV repousante das partidas para férias.
O downpipe, com o seu catalisador, encomenda-se na opção «Coletor». É a única peça que abre caminho a mais potência, e apenas com uma reprogramação; sem ela, som e um pouco menos de massa. Entre os downpipes desportivos, só a versão de 200 células mantém o tratamento dos gases.
Cerca de duas horas no elevador, abraçadeiras e juntas, nenhuma soldadura: a linha instala-se sem tocar no V6. As válvulas de fábrica do Cayenne S continuam a ser controladas pelos modos de condução; se não as tiver, um comando Rog substitui-as. Titânio cerca de 40 % mais leve do que o aço inoxidável 304 com o mesmo desenho, escovado, dourado ou violeta; três acabamentos de ponteiras à escolha, do cromado ao titânio azulado. O Cayenne 3.0, o GTS e o Turbo 9YA têm a sua própria ficha, e o seu VIN confirma a sua.
Características do escape para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB 2.9 V6 biturbo.
| Tipo de linha | Escape cat-back com válvulas, fabricado a partir do seu VIN; montagem com abraçadeiras e juntas, sem soldadura, cerca de 2 horas |
|---|---|
| Veículos e geração | Porsche Cayenne S (tipo 9YA) e Cayenne S Coupé (tipo 9YB), V6 2.9 biturbo |
| Motor | V6 2,9 litros biturbo com turbos no centro do V, 440 cv e 550 Nm |
| Anos | 2018-2023 |
| Materiais e acabamentos | Aço inoxidável 304 ou titânio; titânio escovado, dourado ou violeta |
| Válvulas | Comando de origem se o veículo o tiver, caso contrário comando Rog |
| Parte dianteira (opção) | Downpipe com catalisador de 200 ou 100 células, ou sem catalisador |
| Ponteiras | Cromado, preto brilhante ou titânio azulado |
| Fabrico e entrega | Por encomenda, 20 dias úteis, envio gratuito |
| Garantia | 3 anos, peças e fabrico |
Perguntas sobre o escape para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB 2.9 V6 biturbo.
O meu Cayenne S 2024 com V8 pode receber esta linha?
Não: esta página destina-se ao Cayenne S 9YA com V6 de 2,9 litros biturbo, de 2018 a 2023, e exclui a versão V8 de 2024. Envie-nos o VIN se quiser que vejamos o que existe para ele.
O que pode trazer uma reprogramação ao V6 do Cayenne S 9YA?
Com o downpipe, é a reprogramação que transforma o fluxo libertado em potência. As nossas fontes ainda não coincidem quanto ao valor Stage 2 desta versão, que por isso não citamos; já o cat-back sozinho não tem qualquer efeito na centralina.
Que peças manter para apresentar um Cayenne S 9YA equipado à inspeção periódica (IPO)?
Válvulas fechadas, e downpipe de origem ou de 200 células: é assim que se mantêm o tratamento de emissões e uma sonoridade próxima da de série. O caso do de 100 células resolve-se consoante o veículo e as regras do seu país, que o aceitam ou não, e a versão sem catalisador, destinada exclusivamente ao uso em pista, não combina com um SUV familiar.
Qual o prazo para receber a linha de um Cayenne S 9YA?
Vinte dias úteis separam a confirmação da sua encomenda da receção, fabrico à medida incluído. A entrega é gratuita e feita contra assinatura, e depois um mecânico monta a linha em cerca de duas horas.
O Cayenne S Coupé 9YB recebe a mesma linha que o SUV?
Sim. O Cayenne S 9YA e o Cayenne S Coupé 9YB recebem a mesma linha Rog, com o mesmo V6 2.9 biturbo e a mesma montagem. O seu VIN serve apenas para confirmar a versão e o ano-modelo antes do fabrico.
Porsche Cayenne S 9YA / 9YB 2.9 V6 biturbo: Uma linha de escape com válvulas faz drone?
Não. Com as válvulas fechadas, os gases atravessam todo o silenciador traseiro e o habitáculo mantém-se calmo a velocidade estabilizada. As nossas linhas Rog são concebidas para evitar o drone. Saiba mais: Porque é que as nossas linhas se mantêm calmas na autoestrada.
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Em detalhe
Consultor Rog
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Compatibilidade, som, catalisador, válvulas, entrega: a resposta chega de imediato, com a sua configuração em contexto.
O Consultor Rog é um assistente automático, treinado com as nossas fichas e respostas. Para uma decisão importante, escreva-nos: confirmamos por e-mail.
Dúvidas sobre a sua configuração? Fale connosco antes de encomendar. Conhecemos o seu veículo. Escreva-nos para contact@rogmotorsport.com: respondemos por escrito, em português, no prazo de 24 horas. Escreva-nos
O seu país
Rog em Portugal.
A IPO em Portugal
Na IPO, o ruído avalia-se primeiro de forma subjetiva: com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original. O escape cat-back mantém o catalisador original, o catalisador desportivo de 200 células mantém a despoluição, e quem decide é o centro de inspeção.
Na estrada
Na cidade, com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original, e as válvulas abrem-se quando o condutor quiser.
Os seus documentos
Cada linha é fabricada a partir do VIN do seu automóvel, e enviamos gratuitamente a documentação técnica a pedido, para a IPO, para o IMT ou para a sua seguradora.
O seu seguro
Consoante a apólice, recomendamos avisar a seguradora da alteração: a documentação técnica gratuita facilita o processo.
Avaliações importadas do nosso sistema anterior e traduzidas do francês; as compras verificadas têm o selo.
Vídeo de apresentação Rog: escolha do veículo, conceção Standard ou Equal Length, inox ou titânio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabamentos do titânio e das ponteiras, acompanhamento desde a escolha da configuração até à expedição.
O SABER FAZER Rog
O nosso processo.
Da primeira curva ao último controlo. O mesmo cuidado, em cada etapa.
-
Conceção
Pensada para o seu veículo.
Uma geometria adaptada ao seu modelo, curvas estudadas e pontos de fixação respeitados. Tudo começa com uma conceção rigorosa.
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Fabrico
Moldada com precisão.
Curvatura dos tubos, ajuste das peças e soldaduras TIG: cada junção recebe o mesmo cuidado.
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Acabamento
A matéria, sublimada.
O acabamento revela o caráter do metal. Inox ou titânio, consoante as opções disponíveis para o seu veículo.
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Montagem
Cada peça no seu lugar.
Os elementos são montados e ajustados. Nas linhas equipadas com válvulas, o mecanismo é montado, regulado e testado.
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Controlo
Verificar. Depois validar.
Geometria, soldaduras, ligações e circulação dos gases: os pontos essenciais são controlados antes da expedição.
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Expedição
Pronta para chegar até si.
Uma embalagem reforçada protege a sua linha durante o transporte. A última etapa antes de dar uma nova voz ao seu veículo.
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