Acasă Ghiduri
Ghiduri
Compatibilitate, câștig real, sunet: ce trebuie știut înainte de alegere.
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: un GT care se afirmă, ghidul sistemului de evacuarePanamera tip 976 deschide a treia generație a marii mașini de drum lung Porsche, iar versiunea sa de bază se bazează pe un V6 biturbo de...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8-ul iese la suprafață, ghidul sistemului de evacuarePanamera Turbo S E-Hybrid 971 asociază un V8 biturbo de 4,0 litri cu un motor electric, pentru o putere cumulată de 680 CP în prima sa...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: un mare GT care mârâie, ghidul sistemului de evacuarePorsche Panamera 971 îmbină spațiul unui sedan mare cu performanțele unei mașini sport, iar motorul său V8 biturbo de 4,0 litri este inima sa, cu 460...
- Porsche Panamera 971 V6 turbo: mașina de drum lung care se exprimă, ghidul sistemului de evacuarePanamera 971 este marea mașină de drum lung cu patru uși a Porsche, iar versiunea sa V6 turbo de 3,0 litri reprezintă punctul de intrare: 330...
- Porsche Panamera Turbo 970.2: o berlină, un V8 biturbo, ghidul sistemului de evacuarePanamera Turbo 970.2 reunește două lumi: spațiul unei mari berline cu patru locuri și performanțele unei adevărate sportive. V8-ul său biturbo de 4,8 litri, cu 520...
- Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo: o inimă nouă, ghidul sistemului de evacuareOdată cu generația 970.2, Panamera S renunță la motorul V8 aspirat în favoarea unui V6 biturbo de 3,0 litri, mai puternic, care livrează 420 CP și...
- Porsche Panamera 970 V6: V6-ul aspirat de descoperit, ghidul sistemului de evacuarePanamera 970 a impus la Porsche ideea unei mari berline cu patru locuri, la fel de la largul ei pe autostradă ca pe un drum sinuos....
- Porsche Macan S, GTS și Turbo 95B.2: faza facelift, ghidul sistemului de evacuareMacan facelift 95B.2 este disponibil cu trei V6: Macan S cu motorul său turbo de 3,0 litri și 354 CP, Macan GTS cu motorul său biturbo...
- Porsche Macan 95B.2 / 95B.3: poarta de intrare în lumea Macan, ghidul sistemului de evacuareÎn versiunea cu patru cilindri, Macan 95B.2 și 95B.3 deschide porțile universului SUV Porsche: un comportament rutier de prim rang și un 2,0 turbo de 245...
- Porsche Macan GTS, Turbo și S: trei motoare V6 biturbo, ghidul sistemului de evacuareAcest ghid reunește trei Macan cu V6 biturbo: Macan Turbo 95B.1 din 2014 până în 2017, cu motorul său de 3,6 litri și 400 CP, Macan...
- Porsche Macan 95B.1: relief pentru motorul 2,0 turbo, ghidul sistemului de evacuareMacan 95B.1 a adus condusul Porsche în lumea SUV-urilor compacte, cu un șasiu precis și tracțiune integrală de serie. În versiunea de bază, un motor turbo...
- Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB: V8-ul iese din tăcere, ghidul sistemului de evacuarePorsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB este declinarea cea mai sportivă a lui Cayenne: un V8 biturbo de 4,0 litri adus la 640 CP și 850...
- Porsche Cayenne Turbo 9YA V8 biturbo: SUV-ul cu voce de GT, ghidul sistemului de evacuareCayenne Turbo 9YA poartă un nume încărcat de istorie la Porsche și și-l asumă: sub capotă, un V8 biturbo de 4,0 litri livrează 550 CP și...
- Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo: SUV-ul șoferului, ghidul sistemului de evacuareCayenne GTS 9YA întruchipează Cayenne-ul gândit pentru șofer: șasiu ascuțit, prezentare sportivă și, sub capotă, un V8 biturbo de 4,0 litri cu 460 CP și 620...
- Porsche Cayenne S 9YA V6 biturbo: sufletul sportiv al SUV-ului, ghidul sistemului de evacuareCayenne S 9YA revendică sportivitatea Porsche într-un format de SUV mare. Sub capotă, un V6 biturbo de 2,9 litri, 440 CP și 550 Nm, care îi...
- Porsche 718 Cayman GT4 RS tip 982: flat-six-ul lui GT3, ghidul sistemului de evacuare718 Cayman GT4 RS este versiunea cea mai extremă a lui Cayman: motor central, șasiu de circuit și un motor aspirat cu șase cilindri boxer de...
- Porsche 718 Cayman GTS tip 982: flat-six-ul la centru, ghidul sistemului de evacuare718 Cayman GTS 4.0 a răspuns la ceea ce mulți așteptau de la gama 718: revenirea unui motor aspirat cu șase cilindri boxer, aici de 4,0...
- Porsche 718 Boxster GTS tip 982: motorul flat-4 asumat, ghidul sistemului de evacuare718 Boxster GTS tip 982 este cea mai puternică variantă a lui Boxster cu patru cilindri. Motorul său boxer turbo de 2,5 litri și 365 CP...
- Porsche Cayman GT4 tip 981: alegerea puriștilor, ghidul sistemului de evacuareCayman GT4 tip 981 a fost primit ca un cadou pentru puriști: motor central, cutie manuală, șasiu pus la punct de departamentul GT și un șase...
- Porsche Boxster tip 987.1: un boxer cu șase cilindri în spate, ghidul sistemului de evacuareBoxster 987.1 plasează un motor aspirat cu șase cilindri boxer chiar în spatele umerilor dumneavoastră, de 2,7 sau 3,4 litri, într-un roadster cu motor central de...
- Porsche 911 GT3 tip 992.1: boxerul cu șase cilindri născut pentru circuit, ghidul sistemului de evacuare911 GT3 tip 992.1 se bazează pe un boxer aspirat cu șase cilindri de 4,0 litri și 510 CP, provenit din competiție, care își obține puterea...
- Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2: era biturbo, ghidul sistemului de evacuareOdată cu generația 991.2, 911 Carrera S și 4S întoarce o pagină din istoria sa: motorul cu șase cilindri boxer aspirat cedează locul unui biturbo de...
- Porsche 911 Turbo S tip 997.2: forța în sfârșit audibilă, ghidul sistemului de evacuare911 Turbo S 997.2 este un supercar de zi cu zi: tracțiune integrală, flat-six biturbo de 3,8 litri, 530 CP și 700 Nm și o ușurință...
- Porsche 911 Carrera 997.1 și 997.2: flat-six-ul maturizat, ghidul sistemului de evacuareCu 997.1 și 997.2, 911 Carrera își regăsește farurile rotunde și o siluetă fidelă liniei de modele. 997.1 din 2004 până în 2008 păstrează un flat-six...
- Porsche 911 Turbo tip 996: motorul Mezger de eliberat, ghidul sistemului de evacuare911 Turbo tip 996 este un supercar utilizabil zi de zi: tracțiune integrală, caroserie lățită și flat-six biturbo de 3,6 litri care dezvoltă 420 CP. Motorul...
- Porsche 911 Carrera 996.1 și 996.2: motorul flat-six răcit cu apă, ghidul sistemului de evacuare911 Carrera 996.1 și 996.2 au marcat un punct de cotitură: sunt primele 911 cu motor flat-six răcit cu apă. 996.1, din 1998 până în 2001,...
- Porsche 911 Carrera tip 993: ultimul flat-six răcit cu aer, ghidul sistemului de evacuare911 Carrera tip 993 ocupă un loc aparte în istoria Porsche: este ultimul 911 cu motor răcit cu aer. Motorul său flat-six de 3,6 litri are...
- Porsche Macan 95B: ghidul complet al sistemului de evacuareMacan este cel mai dinamic SUV compact al generației sale, un best-seller meritat. Sonoritatea sa de origine nu povestește nimic din acest ADN. Sistemul nostru îi...
- Porsche Cayenne 955 / 957: ghidul complet al sistemului de evacuarePrimul Cayenne, mai ales în versiunea V8, îmbătrânește cu panaș, iar prețurile sale second-hand îl fac un V8 accesibil tuturor. Motorul are o voce generoasă pe...
- Porsche Cayenne 958: ghidul complet al sistemului de evacuareCayenne 958 este afacerea segmentului: fiabil, performant și acum foarte accesibil. Un sistem de evacuare cu clapete este modificarea care îi schimbă cel mai mult caracterul...
- Porsche Cayenne PO536: ghidul complet al sistemului de evacuareCayenne PO536 este SUV-ul de referință al șoferilor exigenți: șasiu precis, motorizări turbo elastice și puternice. Acustic, este absent. Clienții noștri cu Cayenne vor același lucru...
- Porsche Panamera 970: ghidul complet al sistemului de evacuarePanamera 970 a devenit o mașină second-hand cu un raport prestații-preț redutabil. Motoarele sale au caracter, iar sistemul de evacuare original nu transmite nimic din el....
- Porsche Panamera 971: ghidul complet al sistemului de evacuarePanamera 971 este berlina sport desăvârșită: șasiu remarcabil, motorizări turbo eficiente și o discreție sonoră totală. Un Porsche de acest calibru merită să se audă de...
- Porsche 918 Spyder: evacuarea unui hypercar, ghidul complet918 Spyder nu mai are nevoie de prezentare: membru al sfintei treimi a hypercarurilor, V8 de curse care urlă la 9.150 rpm prin ieșirile sale înalte,...
- Porsche Boxster / Cayman 987: semnătura flat-6-ului, ghidul complet al sistemului de evacuare987 este poarta de intrare în lumea flat-6-ului central Porsche și o afacere excelentă, un youngtimer în devenire. Sistemul său de origine, depășit, reține mult: înlocuirea...
- Porsche Boxster / Cayman 981: semnătura motorului flat-6, ghidul complet al sistemului de evacuare981 este considerat de mulți drept cel mai pur șasiu cu motor central al erei moderne, cu ultimele motoare flat-6 aspirate de acces. Cota sa a...
- Porsche 718 Boxster / Cayman 982: o voce adevărată pentru motorul flat-4, ghidul complet718 cu flat-4 turbo este strălucit dinamic, adesea considerat superior lui 981 ca eficiență. Rămâne chestiunea sonoră, SUBIECTUL modelului de la lansare. Vestea bună: se poate...
- Porsche 911 Carrera 991: semnătura boxerului cu șase cilindri, ghidul complet al sistemului de evacuareCarrera 991, aspirată și apoi turbo în funcție de fază, rămâne una dintre cele mai bune porți de intrare în universul 911. Sistemul său de origine...
- Porsche 911 Carrera 992: semnătura boxerului cu șase cilindri, ghidul complet al sistemului de evacuareCarrera 992 este prin excelență 911 de zi cu zi, iar OPF a făcut-o surprinzător de silențioasă: la pornire, cauți boxerul cu șase cilindri. Redarea vocii...
- Porsche 911 Turbo 997: trezirea motorului flat-6 bi-turbo, ghidul completPentru mulți, 997 Turbo este 911 Turbo suprem: ultimul format compact, motorul Mezger pe primele versiuni, o cotă care urcă. Un sistem de evacuare de calitate...
- Porsche 911 Turbo S 991.1 și 991.2: catapulta audibilă, ghidul sistemului de evacuare911 Turbo S 991.1 și 991.2 sunt repere ale sportivei utilizabile zilnic: un flat-six biturbo de 3,8 litri, 560 apoi 580 CP și o tracțiune integrală...
- Porsche 911 Turbo S 992: treziți flat-6-ul bi-turbo, ghidul completTurbo S 992 accelerează mai puternic decât hypercarurile de acum zece ani, într-o liniște aproape totală. Este marca înregistrată a lui Turbo, iar mulți proprietari vor...
- Porsche 718 GT4 / Spyder / GTS 4.0: sublimarea flat-6-ului aspirat, ghidul completMotorul 4.0 aspirat al lui GT4, Spyder și GTS 4.0 este cadoul pe care Porsche l-a făcut puriștilor: întoarcerea flat-6-ului în cel mai ascuțit șasiu cu...
- Porsche 911 GT3 RS 992: sublimarea motorului flat-6 aspirat, ghidul completGT3 RS 992 este cel mai radical 911 omologat vreodată pentru drum: aerodinamică activă de prototip, flat-6 de curse la 9.000 de rotații. Pe o asemenea...
Niciun articol nu corespunde.