Acasă Ghiduri
Ghiduri
Compatibilitate, câștig real, sunet: ce trebuie știut înainte de alegere.
- Alfa Romeo Stelvio: ghidul complet al sistemului de evacuareStelvio este SUV-ul care se conduce ca o berlină sport, fidel lui Biscione. Vocea sa de origine, în schimb, este anonimă. Sistemul nostru îi redă o...
- Alfa Romeo Giulia: ghidul complet al sistemului de evacuareGiulia este berlina cu temperament latin: tracțiune spate, direcție precisă, o reală plăcere de a conduce. Sonoritatea sa de origine nu povestește nimic din toate acestea....
- Alfa Romeo 4C: vocea motorului central, ghidul complet4C este supercarul în miniatură al Alfa: monococă din carbon, motor central, sub o tonă. O mașină de senzații al cărei sistem de evacuare original nu...
- Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider: evacuarea unui mit, ghidul complet8C Competizione este un mit: 500 de coupé-uri, un V8 de origine Ferrari-Maserati și o sonoritate pe care mulți o consideră cea mai frumoasă înregistrată vreodată....
- Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: eliberați V6-ul cu sânge Ferrari, ghidul completStelvio Quadrifoglio este cel mai radical SUV din categoria sa: V6-ul bi-turbo de origine Ferrari într-un format de familie. Marele contrast perfect, cu condiția să aveți...
- Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: eliberarea lui V6 cu sânge Ferrari, ghidul completGiulia Quadrifoglio este berlina sport preferată de testerii din lumea întreagă: 510 CP din V6 cu sânge Ferrari, un șasiu de excepție. Sonoritatea sa de origine,...
- Jaguar XE: toarcerea felinei, ghidul complet al sistemului de evacuareXE este berlina compactă felină: șasiu din aluminiu, plăcere reală la volan, discreție sonoră totală. Sistemul nostru îi dă toarcerea care îi lipsește, valorizantă și controlată,...
- Jaguar F-Pace SVR: răgetul regăsit al motorului V8, ghidul completF-Pace SVR pune motorul V8 5.0 cu compresor într-un SUV de familie: 550 CP și cel mai sălbatic potențial sonor din categorie. Sistemul de evacuare original...
- Jaguar F-Type: torsul felinei, ghidul complet al sistemului de evacuareF-Type este prin excelență mașina sport Jaguar modernă: designul, șasiul, temperamentul. Oricare ar fi motorizarea dumneavoastră, sistemul de origine păstrează o rezervă de caracter semnificativă: eliberarea...
- Jaguar F-Type V6: torsul felinei, ghidul complet al sistemului de evacuareF-Type V6 cu compresor este inima inteligentă a gamei: 340 CP și peste, un șasiu delicios și un timbru răgușit deja reușit de origine. Marja rămasă...
- Jaguar F-Type V8: redați-i V8-ului răgetul, ghidul completF-Type V8 a intrat în istorie prin sunet: motorul 5.0 cu compresor și pocniturile sale în rafală ca de mitralieră au făcut din ea cea mai...
- Lotus Exige S2 / S3: mai ușoară, mai vocală, ghidul complet al sistemului de evacuareExige este radicalitatea Lotus în stare pură: o mașină de circuit înmatriculată, în care fiecare gram și fiecare senzație contează. Sistemul său de evacuare original este...
- Lotus Evora: mai ușoară, mai vocală, ghidul complet al sistemului de evacuareEvora este Lotus-ul cunoscătorilor: un V6 3,5 aspirat de origine Toyota, fiabil, un șasiu de referință absolută, o cotă care începe să urce. Motorul central cântă...
- Lotus Emira: mai ușor, mai vocal, ghidul complet al sistemului de evacuareEmira este ultimul Lotus cu motor termic din istorie: motor central, V6 cu compresor sau patru cilindri AMG, chintesența Hethel înaintea erei electrice. Acest statut de...
- Bentley Continental GT / GTC V8 2012-2018: eliberarea motorului V8, ghidul complet al sistemului de evacuareContinental GT V8 din prima generație este una dintre cele mai bune afaceri din lumea gran turismo: rafinamentul de la Crewe, un V8 biturbo robust, un...
- Bentley Continental GT / GTC W12: doisprezece cilindri de ascultat, ghidul sistemului de evacuareFie că aparține primei serii, din 2004 până în 2010, fie celei de-a doua generații, din 2011 până în 2013, Continental GT W12 se bazează pe...
- Bentley Continental GT / GTC W12 2018+: trezirea lui W12, ghidul complet al sistemului de evacuareContinental GT de a treia generație este marele turism în forma sa cea mai desăvârșită, iar W12-ul său de 635 CP este o exclusivitate mondială. Crewe...
- Maserati Levante: temperamentul italian, ghidul complet al sistemului de evacuareLevante este SUV-ul cu trident: familial prin utilizare, italian prin sânge. Sonoritatea sa de origine nu povestește a doua parte. Sistemul nostru o povestește, cu marea...
- Maserati Ghibli: temperamentul italian, ghidul complet al sistemului de evacuareGhibli este poarta de intrare în lumea Maserati, iar V6-ul său de origine Ferrari are un timbru pe care sistemul de evacuare din fabrică îl înăbușă...
- Maserati Quattroporte: temperamentul italian, ghidul complet al sistemului de evacuareQuattroporte este limuzina italiană prin definiție: prestigiul, designul și un temperament pe care sistemul de evacuare original, calibrat pentru clientela de berline, îl ține în retragere....
- Maserati GranTurismo 2023: temperamentul italian, ghidul complet al sistemului de evacuareNoul GranTurismo preia ștafeta cu V6-ul Nettuno al lui MC20, cu putere redusă: 490 CP și o modernitate totală. Nostalgicii V8-ului regretă vocea: este exact ceea...
- Maserati GranTurismo V8: cea mai frumoasă voce din lume, eliberată. Ghidul completGranTurismo V8 este celebră pentru un lucru înaintea tuturor celorlalte: sonoritatea sa, clasată regulat printre cele mai frumoase din lume. V8-ul său asamblat la Ferrari are...
- Maserati MC20 / MC20 Cielo: eliberarea motorului Nettuno, ghidul completMC20 marchează revenirea Maserati în vârf: un supercar din carbon cu motor central și motorul V6 Nettuno cu precameră, tehnologie de Formula 1 omologată pentru drum....
- McLaren MP4-12C / 12C Spider: o voce pentru motorul V8, ghidul complet al sistemului de evacuareMP4-12C este fondatorul renașterii McLaren, iar prețul său second-hand îl face una dintre cele mai accesibile supercaruri de pe piață. Sonoritatea sa de serie, foarte criticată...
- McLaren Artura: eliberarea V6-ului hibrid, ghidul completArtura inaugurează noua eră hibridă de la Woking: șasiu inedit, V6 la 120 de grade, tehnologie de vârf. Arhitectura motorului său deschide un adevărat potențial sonor,...
- McLaren 540C / 570S / 570S Spider / 570GT / 600LT: o voce pentru V8, ghidul complet al sistemului de evacuareGama Sports Series, de la 540C până la radicala 600LT cu ieșirile ei înalte, este poarta de intrare în lumea McLaren, astăzi la prețuri foarte atractive...
- McLaren 650S / 650S Spider: o voce pentru V8, ghidul complet al sistemului de evacuare650S a devenit unul dintre cele mai bune rapoarte performanță-preț din lumea supercarurilor. V8-ul său bi-turbo suportă orice, iar sonoritatea sa originală, cuminte, nu așteaptă decât...
- McLaren 720S / 720S Spider: o voce pentru V8, ghidul complet al sistemului de evacuare720S a redefinit categoria la lansare: o violență a accelerației pe care chiar și hypercarurile o priveau cu respect. Discreția sonoră de origine este singurul reproș...
- McLaren 750S / 750S Spider: dați o voce V8-ului, ghidul complet al sistemului de evacuare750S este supercarul de referință al momentului: mai ușor și mai ascuțit decât tot ce îl înconjoară. Woking a lucrat chiar și la sonoritatea sa, dar...
- McLaren 765LT / 765LT Spider: o voce pentru V8, ghidul complet al sistemului de evacuare765LT este cel mai extrem McLaren din linia sa: 765 CP, o reducere obsesivă a greutății, ieșiri de evacuare din titan care traversează capota spate. O...
- Lamborghini Urus: tunetul motorului V8, ghidul complet al sistemului de evacuareUrus este super-SUV-ul care a schimbat totul: 650 CP și mai mult, un succes comercial istoric, excesul în cinci locuri. V8-ul său este mai expresiv decât...
- Lamborghini Revuelto: motorul V12 fără filtru, ghidul complet al sistemului de evacuareRevuelto deschide era hibridă fără a renega dogma: un V12 aspirat complet nou de 825 CP, susținut de trei motoare electrice, 1015 CP în total. Motorul...
- Lamborghini Murciélago: V12-ul fără filtru, ghidul complet al sistemului de evacuareMurciélago este ultima Lamborghini din vechea lume: V12-ul de origine Bizzarrini în forma sa finală, uși tip foarfecă, o aură devenită legendă. Cota sa de mașină...
- Lamborghini Aventador LP: V12 fără filtru, ghidul complet al sistemului de evacuareAventador LP700 a readus la viață marele V12 cu un motor complet nou: 700 CP, 8.500 rpm, un șasiu din carbon. Doisprezece ani mai târziu, rămâne...
- Lamborghini Aventador S / SVJ / Ultimae: V12-ul fără filtru, ghidul complet al sistemului de evacuareAventador S, SVJ și Ultimae sunt crescendo-ul final al V12-ului aspirat pur: până la 780 CP, un record la Nürburgring, o Ultimae care poartă literalmente adio...
- Lamborghini Gallardo: V10-ul la maximum, ghidul complet al sistemului de evacuareGallardo prima generație, cu motorul său 5.0 V10 și adesea cu cutia manuală cu grilă, este deja un clasic modern căutat. Pe o mașină de acest...
- Lamborghini Gallardo LP: V10-ul la maximum, ghidul complet al sistemului de evacuareGallardo LP560/570 este afacerea lumii supercarurilor: V10-ul 5.2, o mecanică verificată în timp, o cotă care a terminat de scăzut și urcă din nou. V10-ul său...
- Lamborghini Huracán LP: V10-ul la maximum, ghidul complet al sistemului de evacuareHuracán din prima generație a democratizat V10-ul de la Sant'Agata: 610 CP aspirați, o fiabilitate de Golf, un urlet din altă lume. Sistemul său de origine...
- Lamborghini Huracán EVO / STO / Tecnica: V10 la maximum, ghidul complet al sistemului de evacuareHuracán EVO, STO și Tecnica sunt apoteoza V10-ului: până la 640 CP aspirați, versiuni derivate din curse, sfârșitul anunțat al unei ere. Fiecare exemplar este deja...
- Ferrari Portofino / Portofino M: eliberarea motorului V8 biturbo, ghidul complet al sistemului de evacuarePortofino este Ferrari-ul decapotabil de zi cu zi: plafon retractabil, 600 CP, polivalență reală. Cu plafonul deschis, fiecare decibel contează dublu, iar sistemul de evacuare original...
- Ferrari Roma / Roma Spider: eliberarea V8-ului bi-turbo, ghidul complet al sistemului de evacuareRoma întruchipează la dolce vita: un GT cu un design perfect, 620 CP de V8 bi-turbo, eleganța înaintea demonstrației. Reținerea sa sonoră de origine se potrivește...
- Ferrari Purosangue: vocea integrală a lui V12, ghidul completPurosangue a reușit imposibilul: un V12 aspirat de 725 CP în primul model cu patru uși și gardă înălțată de la Maranello. Este singurul din categoria...
- Ferrari GTC4Lusso T V8: vocea motorului V8 biturbo, ghidul completGTC4Lusso T este Ferrari-ul de familie cu motor V8: patru locuri, tracțiune spate și motorul V8 biturbo de 3,9 litri de la Maranello sub capotă. Polivalența...
- Ferrari F12 Berlinetta: vocea integrală a lui V12, ghidul completF12 Berlinetta și-a marcat epoca: 740 CP de V12 aspirat într-un GT cu un design sublim, astăzi la un preț second-hand care o face unul dintre...
- Ferrari 812 Superfast / GTS: vocea integrală a V12-ului, ghidul complet812 Superfast are cel mai puternic V12 aspirat montat vreodată în poziție frontală: 800 CP la 8.900 rpm, apoteoza unei linii de modele care se încheie....
- Ferrari 360 Modena / 360 Spider: sublimarea lui V8 aspirat, ghidul complet360 Modena este oficial un clasic: primul Ferrari integral din aluminiu, un V8 aspirat la 8.500 rot/min și licitații care urcă. Un sistem de evacuare de...
- Ferrari F430 / F430 Spider: sublimarea motorului V8 aspirat, ghidul completF430 este accesul la marele fior al motorului V8 aspirat Ferrari, iar cota sa crește constant. Motorul său 4.3 urlă deja magnific de origine: sistemul nostru...
- Ferrari 458 Italia / Spider: sublimarea motorului V8 aspirat, ghidul complet458 este vârful absolut al motorului V8 aspirat Ferrari: 570 CP la 9 000 rot/min, un strigăt devenit referință universală. Cota sa de colecție abia începe...
- Ferrari 488 GTB / Spider: eliberarea V8-ului bi-turbo, ghidul complet al sistemului de evacuare488 a inaugurat era turbo a berlinetelor V8: o eficiență care a zdrobit totul în cale și o dezbatere sonoră care durează de la lansare, față...
- Ferrari F8 Tributo / Spider: eliberarea lui V8 bi-turbo, ghidul complet al sistemului de evacuareF8 Tributo își poartă bine numele: un omagiu adus lui V8 Ferrari, în cea mai puternică versiune montată vreodată într-o berlinetta de serie nelimitată. 720 CP...
Niciun articol nu corespunde.