Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină: o felină de trezit, ghidul sistemului de evacuare
Primul SUV din istoria Jaguar, F-Pace X761 a moștenit de la marcă designul său zvelt și un comportament rutier îngrijit. În versiunea pe benzină, un motor cu patru cilindri 2,0 turbo de 250 CP îi oferă performanțe vii pentru gabaritul său. Însă între turbo și un sistem de evacuare de origine foarte filtrant, aproape nimic nu mai iese prin evacuare. Urmați acest ghid pentru a alege sistemul ROG care îi va da, în sfârșit, voce lui F-Pace.
Redacția ROG Motorsport · Actualizat la
Sistemul dumneavoastră ROG pentru Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină
De la 2.190 € în inox, 2.690 € în titan
Configurați sistemul- Mașini
- Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo benzină (2017-2024)
- Motor
- 250 până la 300 CP · 365 până la 400 Nm, în funcție de versiune
- Sistem
- Cat-back cu clapete, fabricat pentru VIN-ul dumneavoastră
- Material
- Inox 304 sau titan
- Clapete
- Telecomandă ROG sau comanda originală, dacă mașina dumneavoastră este echipată cu ea
- Termen
- 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
- Garanție
- 3 ani, piese și execuție
Versiunile apropiate au propriul ghid: Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0, Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged.
Motorul cu patru cilindri 2,0 turbo: benzina vioaie a lui F-Pace X761
Motorizarea pe benzină de 2,0 litri a lui F-Pace X761 este un motor turbo cu patru cilindri cu injecție directă. În versiunea care servește drept referință pentru acest ghid, dezvoltă 250 CP și 365 Nm, suficient pentru a propulsa acest SUV cu vioiciune. Cuplul sosește devreme și se întinde pe o plajă largă, ceea ce face condusul suplu zi de zi și reprizele franche pe drum.
Pe acest motor, turbo-ul absoarbe deja o parte din pulsații, iar sistemul de evacuare de origine termină treaba: nu iese aproape nimic, nici la oprire, nici la accelerare. Sistemul de evacuare cu clapete ROG îi ia locul, fără nicio altă intervenție asupra mașinii. Sistemul îi dă motorului cu patru cilindri o prezență mai marcată și mai gravă și vă lasă să reveniți la liniștea de origine de îndată ce situația o cere.
Cum este alcătuit sistemul de evacuare pentru Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină
Iată ce înlocuiește sistemul ROG și unde se joacă sonoritatea.
Cat-back-ul este sistemul complet
Este tot ce vedeți sub Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină, până la ornamente: țevi, tobe, clapete. Este partea asupra căreia se concentrează cea mai mare parte a activității noastre de cercetare și dezvoltare, cea care modelează sunetul, și se montează fără a atinge motorul sau calculatorul.
Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină în cifre
Un sistem de evacuare se judecă mai întâi după ureche și după cântar. Caii putere suplimentari vin din reprogramare.
Puissance
Couple
Valori de serie și Stage 2 publicate. Valori de serie în funcție de versiune; Stage 2 publicat pentru versiunea de 300 CP.
Sistemul ROG funcționează cu sau fără reprogramare. Pentru a scoate tot potențialul din Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină, vă recomandăm să o încredințați apoi unui atelier specializat.
Configurați-vă sistemul, pas cu pas
3 opțiuni, în ordinea configuratorului din fișa produsului.
-
Pasul 1 din 3: Material: inox sau titan
Pentru Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină, sistemul de evacuare costă 2.190 € în inox și 2.690 € în titan.
Inox 304
2 190 €
- Greutate
- Referință
- Sunet
- Plin și rotund
Valoarea sigură: solid, rezistent la coroziune, cu un sunet plin și rotund. Cel mai bun raport calitate-preț.
Titan
2 690 €
- Greutate
- Cu aproximativ 40% mai ușor
- Sunet
- Metalic, cristalin
Face sistemul mai ușor cu aproximativ 40% la design egal. Nota sa este mai metalică, mai clară în turații, iar aspectul merge de la periat la albăstrui.
În privința durabilității, nicio grijă: inoxul 304 face față sării de pe drumurile de iarnă, iar titanul nu ruginește. Inox sau titan: ce se schimbă cu adevărat.
-
Pasul 2 din 3: Clapete: telecomanda ROG sau comanda originală
Două moduri de a comanda clapetele pe Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină.
Telecomandă ROG
Un modul discret în portbagaj, o telecomandă cu două butoane: deschideți și închideți când doriți, independent de modurile de condus. Pentru montaj, vă însoțim la telefon sau prin e-mail.
Comanda originală
- Rezervată mașinilor echipate cu clapete de origine
- Control prin modurile de condus
Pentru mașinile echipate cu clapete de origine: sistemul se conectează la comanda lor, iar modurile de condus păstrează controlul, fără modul suplimentar.
La 130 km/h, multe sisteme sport intră în rezonanță. Aici, cu clapetele închise, gazele trec prin tobă și sistemul rămâne liniștit în croazieră; cu ele deschise, se exprimă atunci când alegeți dumneavoastră. Aflați mai multe despre bâzâitul pe autostradă.
-
Pasul 3 din 3: Ornamente: semnătura vizuală
Potriviți ieșirile cu stilul dorit pentru Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină, sobru sau îndrăzneț. Aveți în minte un anumit finisaj? Trimiteți-ne o fotografie și ne uităm împreună.
- Inox
- Negru
- Carbon
- Titan albăstrit
Semnătura sonoră ROG pentru F-Pace X761
Motorul turbo cu patru cilindri al lui F-Pace are o voce mai sportivă decât s-ar crede: un timbru sec, ușor răgușit, care capătă consistență la repriză. De origine, nu auziți aproape nimic, deoarece sistemul de evacuare de serie estompează tot ce ar putea trăda temperamentul motorului.
Cu clapetele închise, F-Pace rămâne un SUV de familie calm și plăcut, pe autostradă ca și în oraș. Cu clapetele deschise, felina se trezește: o sonoritate mai densă încă de la pornire, un timbru marcat la accelerare și un SUV care, în sfârșit, se face remarcat la fel de mult prin sunet ca prin aspect.
De la comandă la montaj
-
Configurare
Configurați sistemul și completați VIN-ul din rubrica E a certificatului de înmatriculare.
-
Verificare
VIN-ul dumneavoastră este verificat înainte de orice fabricație.
-
Fabricație
Sistemul este produs la comandă, pentru mașina dumneavoastră.
-
Livrare
Gratuită în Europa, colet asigurat, număr de urmărire de la expediere.
-
Montaj
Aproximativ două ore de atelier, fără sudură și fără tăieturi.
20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
- Garanție
- 3 ani, piese și execuție, de la data livrării
- Plată
- În mai multe rate cu Klarna
- Montaj
- La service-ul ales de dumneavoastră
Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină este încă în garanția producătorului? În Europa, producătorul nu o poate refuza doar pentru că este montată o piesă de altă marcă: el trebuie să dovedească faptul că defecțiunea provine de la ea. Articolul nostru despre garanția producătorului.
Recomandările noastre pentru Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină
-
Utilizare zilnică
2 190 €
- Oțel inoxidabil
- Telecomandă ROG
Cel mai bun echilibru între preț, sonoritate și confort.
Vedeți această configurație -
Pasionat
2 690 €
- Titan
Un sistem mai ușor, o notă mai metalică la turații înalte.
Vedeți această configurație -
Stil
2 690 €
- Titan
- Ornamente din titan albăstrit sau negre
Sistemul se vede la fel de mult cum se aude.
Vedeți această configurație
Fiecare Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină are povestea și utilizarea sa: dacă niciunul dintre aceste profiluri nu vi se potrivește, haideți să vorbim.
Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină: întrebările dumneavoastră
Ce câștig de putere aduce un sistem de evacuare pe Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină?
De serie, Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină dezvoltă între 250 și 300 CP și între 365 și 400 Nm, în funcție de versiune. Sistemul singur acționează mai întâi asupra sunetului, respirației și masei; caii putere vin din reprogramare. Cu o preparare Stage 2, valorile publicate pentru versiunea de 300 CP ajung la 340 CP și 460 Nm.
Inox sau titan: ce material alegeți pentru Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină?
Pentru Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină, sistemul ROG costă 2.190 € în inox și 2.690 € în titan. Inoxul este valoarea sigură, cu sunet plin; titanul reduce greutatea sistemului cu aproximativ 40% și dă o notă mai metalică în turații.
Zgomotul este permanent cu sistemul ROG pe Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină?
Nu, exact acesta este rostul clapetelor. Cu clapetele închise, Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină rămâne confortabil; cu ele deschise, motorul se eliberează. Alegeți în orice moment.
Trece Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină ITP-ul din Franța cu un sistem ROG?
Sistemul înlocuiește partea din spate a evacuării de pe Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină, fără intervenție asupra motorului sau a calculatorului. Prezentați mașina cu clapetele închise.
Cum se montează sistemul ROG pe Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină?
Cu coliere de strângere și garnituri, fără sudură și fără tăieturi: aproximativ două ore de atelier pentru un mecanic echipat. Pentru Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină, sistemul este fabricat pe baza VIN-ului.
Cât costă și în cât timp se livrează un sistem ROG pentru Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină?
Între 2.190 € și 2.690 €, în funcție de configurație. Estimați 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare. Livrarea este gratuită, iar sistemul are garanție de 3 ani.
Aveți nelămuriri despre configurație? Sunați-ne.
Între inox și titan, între telecomanda ROG și comanda originală, alegerea potrivită depinde de modul în care folosiți Jaguar F-Pace X761 Turbo benzină. Ne facem timp să discutăm înainte să comandați, cu un răspuns în cel mult 24 de ore. Nu vindem la telefon: vă ajutăm să alegeți, inclusiv o variantă mai ieftină, dacă aceasta se potrivește utilizării dumneavoastră.
ROG este o marcă franceză, iar felul nostru de a lucra se rezumă la o idee: un sistem de evacuare se vinde cu un sfat, nu doar cu o fișă tehnică. Peste 500 de sisteme montate și o notă de 4,9 din 5.
Citiți și
De citit în continuare
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: un V6 cu cerul deasupra, ghidul sistemului de evacuare SLC43 este un roadster compact cu plafon rigid escamotabil, pe care AMG l-a dotat cu un V6 biturbo...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: lupul în costum, ghidul sistemului de evacuare Cu E55 W211, AMG a strecurat un V8 cu compresor de 476 CP și 700 Nm într-o Clasă...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: revenirea motorului cu șase cilindri în linie, ghidul sistemului de evacuare Coupé cu patru uși și linii fluide, CLS53 C257 beneficiază de revenirea la Mercedes a unei arhitecturi mult...