Evacuare cu clapete Audi S3 8V 2.0 TFSI (2015-2020)

Ce evacuare sport pentru Audi S3 8V?

Evacuarea Rog pentru Audi S3 8V este un sistem cat-back cu clapete din oțel inoxidabil 304 sau titan, fabricat după VIN-ul mașinii dumneavoastră pentru motorul EA888 2.0 TFSI de 300 până la 310 CP, în funcție de versiune. Cu clapetele deschise, S3 capătă vocea plină pe care evacuarea de origine o filtra; cu ele închise, redevine o compactă discretă, iar downpipe-ul cu 200 de celule este disponibil opțional.

Sunetul, opțiunile și montajul în detaliu: ghidul nostru Audi S3 8V.

Cu 300 CP și 380 Nm, S3 8V duce motorul 2.0 TFSI EA888 mult mai departe decât A3 din care derivă. Această pagină acoperă anii de model 2015 până la 2020; caroseria nu este precizată, iar VIN-ul dumneavoastră servește deci drept referință înainte de lansarea fabricației. A3 8V, RS3 8V cu cinci cilindri și S3 8Y au fiecare propria pagină.

Un motor turbo cu patru cilindri nu are aura unui motor cu cinci cilindri, iar sistemul din fabrică al lui S3 nu încearcă să o contrazică: filtrează aproape totul. Cu clapetele deschise, cat-back-ul nostru cu clapete active îi dă o voce plină și sportivă, punctată de pocnituri la ridicarea piciorului. Cu clapetele închise, gazele trec din nou prin tobă, iar S3 revine la un volum apropiat de cel de origine, ceea ce contează pentru drumurile din timpul săptămânii.

Pe acest motor, opțiunea numită „Galerie” înlocuiește downpipe-ul plasat la ieșirea din turbină, acolo unde se află catalizatorul. Există trei versiuni: 200 de celule, care păstrează tratarea gazelor de evacuare; 100 de celule, acceptată sau nu în funcție de vehicul și de regulile țării dumneavoastră; fără catalizator, rezervată utilizării pe circuit. Montat fără o cartografie adaptată, nu creează cai putere. Cât despre titan, cântărește cu aproximativ 40 % mai puțin decât oțelul inoxidabil 304 la același design și îmbracă S3 cu ieșiri periate, aurii sau violet.

Sistemul se termină cu patru ieșiri rotunde și se fixează cu coliere și garnituri, fără tăieturi și fără sudură, ceea ce îi lasă mecanicului dumneavoastră aproximativ două ore de lucru pe elevator. Clapetele ascultă de modurile de condus Audi dacă S3 le are din fabrică, sau de telecomanda Rog, al cărei modul se așază în portbagaj.