Výfuk s klapkou Bentley Continental GT / GTC V8 4.0 (2014-2017)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Bentley Continental GT / GTC V8 4.0 (2014-2017)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
BentleyContinental GT / GTC (2011-2017)
Výfuk Bentley Continental GT / GTC V8 podrobne.
Ľahší na prednej náprave než W12, živší a prirodzene zhovorčivejší, V8 biturbo s objemom 4,0 litra je voľbou vodičov v ponuke Continental GT. V modelových rokoch 2014 až 2017, ktoré pokrýva táto stránka, udáva 500 k a 660 Nm. Bentley mu už doprialo výraznejší hlas než dvanásťvalcu, no stále v medziach rafinovanosti z Crewe; Continental GT W12 ostatných generácií majú vlastné stránky.
Celá rezerva charakteru tohto motora teda ešte čaká na uvoľnenie. S otvorenými klapkami nechá náš klapkový cat-back zaznieť ušľachtilé dunenie V8, autoritatívny nástup a elegantné výstrely, keď uberiete plyn; zatvorte ich a Continental je opäť pojazdným salónom, ktorým musí vedieť byť tiež, v meste aj na dlhom úseku.
Vzadu sú zdvojené okrúhle koncovky. Nie je potrebné žiadne zváranie: objímky a tesnenia pripoja výfuk zhruba za dve hodiny a pôvodné ovládanie klapiek zostáva, ak ich auto má; v opačnom prípade poslúži diaľkový ovládač Rog s malou jednotkou ukrytou v batožinovom priestore.
Stránka ponúka aj voliteľný „Zberač“, ktorý pri tomto biturbe zodpovedá downpipom s katalyzátormi na výstupe z turbodúchadiel a ktorý máme zdokumentovaný len pre kupé GT. Gran turismo z Crewe strávi väčšinu života na ceste: downpipy s 200 bunkami, ktoré zachovávajú čistenie výfukových plynov, tu majú svoje miesto, zatiaľ čo so 100 bunkami sú akceptované alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a vo verzii bez katalyzátora sú určené len na okruh. Keďže sa riadiaca jednotka neupravuje, V8 si ponechá továrenských 500 k a získa len hlas. Nehrdzavejúca oceľ 304 slúži basu motora V8, titán ho odľahčí približne o 40 % a dodáva sa v prevedení brúsený, zlatý alebo fialový.
Výfuk pre Bentley Continental GT / GTC V8 4.0: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), zdvojené okrúhle koncovky, vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá | Bentley Continental GT a GTC V8 4.0 |
| Motor | V8 4,0 litra dvojturbo, 500 k a 660 Nm |
| Roky výroby | 2014-2017 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak je k dispozícii, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipy s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora (kupé GT) |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Bentley Continental GT / GTC V8 4.0: otázky a odpovede.
Continental GTC V8: hodí sa tento výfuk aj pre kabriolet?
Áno, čo sa týka výfuku: GT a GTC V8 z rokov 2014 až 2017 sú pokryté, výfuk sa vyrába podľa vášho VIN pre každú karosériu. Downpipe je zdokumentovaný len pre kupé: pri GTC nám pred objednaním tejto voľby pošlite VIN, overíme ho.
Treba Continental GT V8 dať na chiptuning na valcovú stolicu?
Nie pri cat-backu, ktorý ponecháva V8 s 500 k s pôvodnou riadiacou jednotkou. Zaujímavým sa stáva s downpipmi; hodnotu Stage 2 tu neuvádzame, keďže sa údaje pre tento motor medzi našimi zdrojmi nezhodujú.
Čo skontrolovať, kým zveríte svoj Continental GT V8 technikovi STK?
Pristavte ho so zatvorenými klapkami a V8 sa okamžite vráti k zdržanlivosti, ktorú chceli jeho inžinieri. So samotným cat-backom alebo downpipmi 200 buniek katalyzátory pokračujú v práci. Pri downpipoch so 100 bunkami závisí odpoveď od vozidla a predpisov vašej krajiny; bez katalyzátora by toto Bentley už nemalo opustiť okruh.
V8 alebo W12: ktorý Continental znie s výfukom lepšie?
V8 je od prírody hlasnejší, s ušľachtilým dunením a výstrelmi pri uberaní plynu; W12 má hutnejší a hladší hlas. Každý má vlastnú stránku: vyberte tú, ktorá zodpovedá vášmu osvedčeniu o evidencii vozidla.
Bentley Continental GT / GTC V8 4.0: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Bentley Continental GT / GTC V8 2012-2018: uvoľniť V8, kompletný sprievodca výfukovým systémom
Continental GT V8 prvej generácie je jednou z najlepších príležitostí vo svete GT: rafinovanosť z Crewe, robustný biturbo V8, atraktívna cena ojazdeného auta. Jeho V8 má ušľachtilý charakter, ktorý si sériový výfuk necháva pre seba. Nájdete tu všetko podstatné predtým,...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokOdstránenie rezonátora výfuku: čo to naozaj zmení.
Odstránenie rezonátora výfuku: hlasnejší a surovejší zvuk, rovnaký výkon, riziko dunenia. Čo sa naozaj zmení, podľa zverejnených testov.
Prečítať článokRezonátor, stredný tlmič, koncový tlmič: aký je rozdiel?
Stredný tlmič, rezonátor a koncový tlmič: tlmič znižuje hlasitosť, rezonátor mení farbu zvuku. Úloha každého dielu výfuku, vrátane katalyzátora a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články