Vodniki

Porsche Macan S, GTS in Turbo 95B.2: prenovljena različica, vodnik za izpušni sistem

14 min branja

Porsche Macan S, GTS in Turbo 95B.2: prenovljena različica, vodnik za izpušni sistem

Prenovljeni Macan 95B.2 je na voljo s tremi motorji V6: Macan S s 3,0-litrskim turbo motorjem s 354 KM, Macan GTS z 2,9-litrskim biturbom s 380 KM in Macan Turbo z istim 2,9-litrskim motorjem, okrepljenim na 440 KM. Trije značaji v istem kompaktnem SUV-ju in originalni izpušni sistem, ki jih vse drži v pridušenem tonu. Oba opremlja isti izpušni sistem ROG z loputami; ta vodnik vam pomaga določiti njegovo konfiguracijo.

Pripravilo uredništvo ROG Motorsport · Posodobljeno

Izpuh z loputami ROG za Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Vaš izpušni sistem ROG za Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Od 3.390 € iz nerjavečega jekla, odvisno od modela

Konfigurirajte svoj izpušni sistem
Vozila
Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo (2020-2021); Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo (2019-2021); Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo (2020-2021)
Motor
Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo: 380 KM; Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo: 354 KM; Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo: 440 KM
Cene
Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo: 3.390 € iz nerjavečega jekla, 4.140 € iz titana; Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo: 3.390 € iz nerjavečega jekla, 4.140 € iz titana; Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo: 3.990 € iz nerjavečega jekla, 4.990 € iz titana
Izpušni sistem
Cat-back z loputami, izdelan za vaš VIN
Material
Nerjaveče jeklo 304 ali titan
Sprednji del
Kot možnost: downpipe s katalizatorjem z 200 ali 100 celicami ali brez katalizatorja
Lopute
Daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje, če ga vaše vozilo ima
Rok dobave
20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema
Garancija
3 leta, deli in izdelava

Sorodne različice imajo svoj vodnik: Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo tip 982, Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo.

V6 turbo ali biturbo: motorji Macana 95B.2

Macan S 95B.2 od 2019 do 2021 uporablja V6 s prostornino 3,0 litra in enim samim turbopolnilnikom v V-ju: 354 KM in 480 Nm. Macan GTS in Turbo 95B.2 od 2020 do 2021 si delita V6 biturbo s prostornino 2,9 litra, prav tako s turbopolnilnikoma v sredini motorja: 380 KM in 520 Nm za GTS, 440 KM in 550 Nm za Turbo. Vsi trije ponujajo navor, ki je na voljo zelo zgodaj.

Ista faza, ista karoserija: en sam izpušni sistem ROG ustreza vsem trem različicam. Ne glede na to, ali ima en ali dva turbopolnilnika, V6 v Macanu najprej filtrirajo turbine, nato še močno pregrajen originalni izpušni sistem. Izpušni sistem ROG odpre pot in z odprtimi loputami poudari hripav zven šestvaljnika, z zaprtimi pa vrne diskretnost družinskega SUV-ja, brez kakršne koli spremembe motorja ali računalnika.

Iz česa je sestavljen izpušni sistem za Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Izpušni sistem je sestavljen iz dveh delov. Tukaj je, kaj počne vsak od njiju in kaj zamenja ROG.

Načelna shema izpušnega sistema Od leve proti desni: motor, sprednji del, nato cat-back ROG z dušilcem z loputami in zaključki.Sprednji delCat-back ROG: celoten izpušni sistemMotor
Zaprte lopute: dušilec opravlja svoje delo, zvok ostane diskreten.Odprte lopute: odpre se neposredna pot in motor pokaže ves svoj glas.Načelna shema, dejanska pot je odvisna od vozila.

Cat-back je celoten izpušni sistem pod podvozjem

To je vse, kar vidite pod podvozjem vozila Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo, od izhoda sprednjega dela do zaključkov: cevi, dušilci, lopute. Na ta del se osredotoča večina našega razvoja: prav on oblikuje zvok in že sam zadošča za preobrazbo avtomobila.

Sprednji del, kjer je katalizator

Na vozilu Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo je to downpipe, cev, ki izhaja iz turbopolnilnika. Vsebuje originalni katalizator: to je druga največja ovira v izpušnem sistemu, takoj za dušilcem. Njegova zamenjava je izbirna: sprosti pretok, v konjske moči pa ga pretvori reprogramiranje.

Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo v številkah

Izpušni sistem se najprej oceni z ušesom in s tehtnico. Dodatne konjske moči prinese reprogramiranje.

Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo

Puissance

Serijsko380 KM
Stage 2558 KM

Couple

Serijsko520 Nm
Stage 2881 Nm

Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo

Puissance

Serijsko354 KM
Stage 2420 KM

Couple

Serijsko480 Nm
Stage 2630 Nm

Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Puissance

Serijsko440 KM
Stage 2558 KM

Couple

Serijsko550 Nm
Stage 2881 Nm

Objavljene serijske vrednosti in vrednosti Stage 2.

Izpušni sistem ROG deluje z reprogramiranjem ali brez njega. Če želite iz vozila Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo izvabiti ves potencial, vam svetujemo, da ga nato zaupate specializirani delavnici.

V6 biturbo v Macan GTS in Turbo ohranja veliko rezervo: pri Stage 2 je za oba navedenih 558 KM in 881 Nm. Macan S z enim samim turbopolnilnikom doseže 420 KM in 630 Nm. V vsakem primeru je rezultat odvisen od avtomobila in tunerja, izpušni sistem ROG, ki računalnika ne spreminja, pa se posveča zvoku.

Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom

4 izbire v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.

  1. Korak 1 od 4: Material: nerjaveče jeklo ali titan

    Titan zviša ceno izpušnega sistema iz nerjavečega jekla za 750 €.

    Nerjaveče jeklo 304

    Referenčna izbira

    Teža
    Referenčna izbira
    Zvok
    Poln in okrogel

    Zanesljiva izbira: trden, odporen proti koroziji, s polnim in okroglim zvokom. Najboljše razmerje med ceno in kakovostjo.

    Titan

    +750 €

    Teža
    Približno 40 % lažji
    Zvok
    Kovinski, kristalen

    Pri enaki zasnovi izpušni sistem olajša za približno 40 %. Njegov ton je bolj kovinski in pri visokih vrtljajih jasnejši, videz pa sega od brušenega do modrikastega.

    Glede vzdržljivosti ni skrbi: nerjaveče jeklo 304 prenese sol zimskih cest, titan pa ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.

  2. Korak 2 od 4: Sprednji del: downpipe in katalizator

    Po izbiri: downpipe za Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo, s pripadajočim katalizatorjem. Vsaka možnost je umeščena na našo lestvico glasnosti od 0 do 10 pri odprtih loputah, pri čemer je originalni izpušni sistem pri 3.

    Samo cat-back

    Vključeno

    7/10

    Originalno čiščenje izpušnih plinov

    Originalni sprednji del ostane na svojem mestu. To je že celovita preobrazba in izbira mnogih strank.

    Športni katalizator z 200 celicami

    +1 020 €

    8/10

    Cesta in francoski tehnični pregled

    Večji pretok in ohranjeno čiščenje izpušnih plinov: prava možnost za cestno vožnjo.

    Športni katalizator s 100 celicami

    +1 020 €

    9/10

    Francoski tehnični pregled ni zagotovljen

    Bolj odprt kot različica z 200 celicami: zvok pri visokih vrtljajih postane ostrejši, čiščenje izpušnih plinov se zmanjša.

    Brez katalizatorja

    +700 €

    10/10

    Samo za dirkališče

    Pretok brez kakršnega koli filtra: najbolj surov zvok, najbolj živahen odziv.

    Glasnost na lestvici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe brez katalizatorja + cat-back ROG
    2. 9/10Športni katalizator s 100 celicami + cat-back ROG
    3. 8/10Športni katalizator z 200 celicami + cat-back ROG
    4. 7/10Samo cat-back ROG, originalni katalizator ostane
    5. 3/10Originalni izpušni sistem, za primerjavo

    Odprte lopute. Z zaprtimi loputami postane vsaka konfiguracija spet diskretna.

    Kaj pa opozorilna lučka motorja? S športnim katalizatorjem lahko zasveti, ker zadnja sonda zazna šibkejše čiščenje izpušnih plinov. Nič mehanskega: zadevo uredi reprogramiranje ali priklop na diagnostiko. Brez katalizatorja je treba računati na reprogramiranje. Če se vam to zgodi, nas pokličite in svetovali vam bomo. Kako s športnim izpuhom opraviti francoski tehnični pregled.

  3. Korak 3 od 4: Lopute: daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje

    Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo.

    Daljinski upravljalnik ROG

    Daljinski upravljalnik ROG za odpiranje in zapiranje loput

    Diskretna krmilna enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik z dvema gumboma: lopute odpirate in zapirate, kadar želite, neodvisno od voznih načinov. Pri vgradnji vam pomagamo po telefonu ali e-pošti.

    Originalno upravljanje

    • Samo za vozila z originalnimi loputami
    • Upravljanje prek voznih načinov

    Za vozila z originalnimi loputami: izpušni sistem se priklopi na njihovo upravljanje, nadzor pa ohranijo vozni načini, brez dodatne krmilne enote.

    Pri 130 km/h mnogi športni izpušni sistemi bučijo. Tu gredo plini pri zaprtih loputah skozi dušilec in sistem ostane med potovanjem umirjen; ko jih odprete, se oglasi takrat, ko se za to odločite vi. Več o bučanju (drone).

  4. Korak 4 od 4: Zaključki: vizualni podpis

    Uskladite zaključke s slogom vašega vozila Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo, diskretnim ali izrazitim. Imate v mislih določeno obdelavo? Pošljite nam fotografijo, pa si jo ogledamo skupaj.

    • Nerjaveče jeklo
    • Črna
    • Karbon
    • Modrikast titan
    Zaključki izpuha za Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Zvočni podpis ROG na motorjih V6 v Macanu 95B.2

V6 v Macanu ima hripav in živčen glas, višji od glasu V8, ki se pri pospeševanju napne; biturbo v GTS in Turbo mu doda izrazitejši žvižg. Toda med turbopolnilnikoma v V-ju in originalnim izpušnim sistemom od tega ostane malo: pridušen šum, ki ne ustreza ne znački ne temperamentu teh avtomobilov.

Z izpušnim sistemom ROG in odprtimi loputami vaš Macan S, GTS ali Turbo dobi odločen in živ zvok: hripav zven ob vsakem pospeševanju, bogatejše naraščanje vrtljajev, dobro slišno prestavljanje navzdol. Z zaprtimi loputami je SUV spet diskreten in udoben, za vsakdan in za velika družinska potovanja.

Lopute odprte in lopute zaprte: pot izpušnih plinov skozi dušilec ROG
Odprte in zaprte lopute: pot plinov skozi dušilec.

Od naročila do vgradnje

  1. Konfiguracija

    Konfigurirate izpušni sistem in vpišete VIN iz polja (E) prometnega dovoljenja.

  2. Preverjanje

    Vaš VIN preverimo pred vsako izdelavo.

  3. Izdelava

    Izpušni sistem je izdelan po naročilu, za vaše vozilo.

  4. Dostava

    Brezplačna po Evropi, zavarovan paket, številka za sledenje ob odpremi.

  5. Vgradnja

    Približno dve uri dela v delavnici, brez varjenja in rezanja.

20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema

Garancija
3 leta, deli in izdelava, od datuma dostave
Plačilo
Plačilo na obroke s storitvijo Klarna
Vgradnja
V servisu po vaši izbiri

Je vaše vozilo Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo še v tovarniški garanciji? V Evropi je proizvajalec ne more zavrniti zgolj zato, ker je vgrajen del druge znamke: dokazati mora, da je okvara nastala zaradi tega dela. Naš članek o tovarniški garanciji.

Naša priporočila za Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

  • Vsakdanja vožnja

    3 390 €

    • Nerjaveče jeklo
    • Samo cat-back
    • Daljinski upravljalnik ROG

    Vaše vozilo Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo ostaja preprosto za vsakdanjo rabo, originalno čiščenje izpušnih plinov je ohranjeno, lopute pa odprete, ko se sami odločite.

    Oglejte si to konfiguracijo

  • Cesta in užitek

    5 160 €

    • Titan
    • Downpipe z 200 celicami
    • Reprogramiranje

    Najboljše iz obeh svetov: značaj in zrak, ob ohranjenem čiščenju izpušnih plinov.

    Oglejte si to konfiguracijo

  • Dirkališče

    4 840 €

    • Titan
    • Downpipe brez katalizatorja
    • Stage 2

    Najbolj ekstremna konfiguracija, namenjena izključno vožnji na dirkališču.

    Oglejte si to konfiguracijo

Vsako vozilo Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo ima svojo zgodbo in svoj namen: če se ne prepoznate v nobenem od teh profilov, se pogovorimo.

Konfigurirajte izpušni sistem za Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, od 3.390 € Konfigurirajte izpušni sistem za Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo, od 3.390 € Konfigurirajte izpušni sistem za Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo, od 3.990 €

Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo: vaša vprašanja

Koliko moči pridobi vozilo Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo z novim izpušnim sistemom?

V serijski izvedbi Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo razvije 380 KM; Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo razvije 354 KM; Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo razvije 440 KM. Sam izpušni sistem vpliva predvsem na zvok, dihanje in maso; konjske moči prinese reprogramiranje. Objavljene vrednosti Stage 2 za vsak model so v preglednici s številkami.

Nerjaveče jeklo ali titan: kateri material izbrati za Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo?

Izpušni sistem ROG stane od 3.390 € iz nerjavečega jekla in od 4.140 € iz titana, odvisno od modela. Nerjaveče jeklo je zanesljiva izbira s polnim zvokom; titan izpušni sistem olajša za približno 40 % in pri visokih vrtljajih da bolj kovinski ton.

Ali je treba na vozilu Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo zamenjati katalizator?

Ni obvezno. Za spremembo značaja vozila Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo zadošča že sam cat-back. Zamenjava downpipa je namenjena koraku naprej, skupaj z reprogramiranjem: 200 celic za cesto, 100 celic ali izvedba brez katalizatorja za bolj radikalno uporabo.

Ali vozilo Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo z izpušnim sistemom ROG opravi francoski tehnični pregled?

Sam cat-back in športni katalizator 200 celic ohranjata čiščenje izpušnih plinov: vozilo Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo pripeljite na francoski tehnični pregled z zaprtimi loputami. S 100 celicami uspeh na francoskem tehničnem pregledu ni več zagotovljen; izvedba brez katalizatorja emisijskega preizkusa ne opravi.

Kako poteka vgradnja izpušnega sistema ROG na vozilo Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo?

Z objemkami in tesnili, brez varjenja in rezanja: približno dve uri dela v delavnici za opremljenega mehanika. Izpušni sistem izdelamo po številki VIN vašega vozila Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo.

Koliko stane izpušni sistem ROG za Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo in kakšen je dobavni rok?

Od 3.390 € do 6.110 €, odvisno od konfiguracije. Od potrditve naročila do prejema računajte 20 delovnih dni. Dostava je brezplačna, za izpušni sistem pa velja 3-letna garancija.

Niste prepričani o konfiguraciji? Pokličite nas.

Nerjaveče jeklo ali titan, sam cat-back ali celoten sistem: prava izbira je odvisna od tega, kako vozite, in od vašega vozila Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo ali Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo. Pred naročilom si vzamemo čas za pogovor, odgovor prejmete v 24 urah. Po telefonu vam ničesar ne vsiljujemo: pomagamo vam izbrati, tudi cenejšo rešitev, če ta ustreza vaši uporabi.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

ROG je francoska znamka, naš način dela pa se skrči na eno misel: izpušni sistem se prodaja z nasvetom, ne le z opisom izdelka. Več kot 500 vgrajenih izpušnih sistemov in ocena 4,9 od 5.

Preberite tudi

Nadaljnje branje