Vodniki BMW XM G09

BMW XM S68 G09 V8 PHEV: V8 za hibridom, vodnik za izpušni sistem

Avtor: 12 min branja

BMW XM S68 G09 V8 PHEV: V8 za hibridom, vodnik za izpušni sistem

Kot prvi model, ki ga je BMW M v celoti zasnoval sam po M1, XM združuje V8 biturbo S68 s priključnim hibridnim pogonom, za skupno 653 KM in 800 Nm. Tak motor si zasluži, da ga slišimo, originalni izpušni sistem pa ga filtrira do te mere, da nanj skoraj pozabite. Ta vodnik predstavi možnosti izpušnega sistema Rog z loputami za XM in vam pomaga izbrati med njimi.

Vaš športni izpuh z loputami za BMW XM S68 G09 V8 konfigurirate po številki VIN vozila, na strani Športni izpuh BMW XM G09 pa najdete vse naše sisteme za to generacijo.

Športni izpuh z loputami iz brušenega titana za BMW XM S68 G09 V8 4.4T PHEV (2023+), čist zvok brez resonatorja, zaključki Rog v sijajno črni - RogMotorsportŠportni izpuh z loputami BMW XM S68 G09 V8 4.4T PHEV (2023+)Od 3 960 € · brezplačna dostava · 20 delovnih dni Oglejte si
Izpuh z loputami Rog za BMW XM S68 G09 V8 PHEV

Vaš izpušni sistem Rog za BMW XM S68 G09 V8 PHEV

Od 4.290 € iz nerjavečega jekla, 5.290 € iz titana

Konfigurirajte svoj izpušni sistem

Bistveno.

Vozila
BMW XM S68 G09 V8 4.4T PHEV (2023+)
Motor
S68 · 653 do 748 KM · 800 do 1000 Nm, odvisno od različice
Izpušni sistem
Cat-back z loputami, izdelan za vaš VIN
Material
Nerjaveče jeklo 304 ali titan
Sprednji del
Kot možnost: downpipe s katalizatorjem z 200 ali 100 celicami ali brez katalizatorja
Lopute
Daljinski upravljalnik Rog ali originalno upravljanje, če ga vaše vozilo ima
Rok dobave
20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema
Garancija
3 leta, deli in izdelava

Sorodne različice imajo svoj vodnik: BMW M5 G90 / G99 4.4T, BMW X7 M50i 4.4TT.

V8 S68: toplotno srce hibridnega pogonskega sklopa XM

S68 je V8 biturbo s 4,4 litra, katerega turbopolnilnika sta nameščena v črki V, da se skrajša pot plinov. V XM G09 je povezan z elektromotorjem in baterijo za polnjenje iz omrežja: sistem skupaj razvije 653 KM in 800 Nm. Elektromotor omogoča tiho vožnjo v mestu, V8 pa prevzame, takoj ko avtomobil zares zahtevate.

Pri hibridu V8 ne deluje neprekinjeno, zato je vsak zagon motorja z notranjim zgorevanjem še toliko bolj opazen. Originalni izpušni sistem, zelo filtriran, pa iz tega naredi skoraj neopazen dogodek. Izpušni sistem Rog z loputami S68 vrne prisotnost, ko se prebudi, z zaprtimi loputami pa vam pusti originalno diskretnost, brez posegov v motor, računalnik ali hibridni sistem.

Iz česa je sestavljen izpušni sistem za BMW XM S68 G09 V8 PHEV

Izpušni sistem je sestavljen iz dveh delov. Tukaj je, kaj počne vsak od njiju in kaj zamenja Rog.

Načelna shema izpušnega sistema Od leve proti desni: motor, sprednji del, nato cat-back Rog z dušilcem z loputami in zaključki.Sprednji delCat-back Rog: celoten izpušni sistemS68
Zaprte lopute: dušilec opravlja svoje delo, zvok ostane diskreten.Odprte lopute: odpre se neposredna pot in motor pokaže ves svoj glas.Načelna shema, dejanska pot je odvisna od vozila.

Cat-back je celoten izpušni sistem pod podvozjem

To je vse, kar vidite pod podvozjem vozila BMW XM S68 G09 V8 PHEV, od izhoda sprednjega dela do zaključkov: cevi, dušilci, lopute. Na ta del se osredotoča večina našega razvoja: prav on oblikuje zvok in že sam zadošča za preobrazbo avtomobila.

Sprednji del, kjer je katalizator

Na vozilu BMW XM S68 G09 V8 PHEV je to downpipe, cev, ki izhaja iz turbopolnilnika. Vsebuje originalni katalizator: to je druga največja ovira v izpušnem sistemu, takoj za dušilcem. Njegova zamenjava je izbirna: sprosti pretok, v konjske moči pa ga pretvori reprogramiranje.

BMW XM S68 G09 V8 PHEV v številkah

Izpušni sistem se najprej oceni z ušesom in s tehtnico. Dodatne konjske moči prinese reprogramiranje.

Moč

Serijsko653 do 748 KM
Stage 2900 KM

Navor

Serijsko800 do 1000 Nm
Stage 21150 Nm

Objavljene serijske vrednosti in vrednosti Stage 2. Serijske vrednosti so odvisne od različice; vrednosti Stage 2 so objavljene za različico s 748 KM.

Izpušni sistem Rog deluje z reprogramiranjem ali brez njega. Če želite iz vozila BMW XM S68 G09 V8 PHEV izvabiti ves potencial, vam svetujemo, da ga nato zaupate specializirani delavnici.

S68 biturbo ima veliko rezervo, ki jo reprogramiranje Stage 2 izkoristi s krmiljenjem nadtlačnega polnjenja. Pri hibridni platformi te ravni je to zahtevno delo, namenjeno tunerjem, ki obvladajo njeno elektroniko. Izpušni sistem Rog ostaja neodvisen od tega postopka in je le njegova zvočna spremljava.

Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom

4 izbire v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.

  1. Korak 1 od 4: Material: nerjaveče jeklo ali titan

    Izpušni sistem za BMW XM S68 G09 V8 PHEV stane 4.290 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 5.290 € v izvedbi iz titana.

    Nerjaveče jeklo 304

    4.290 €

    Teža
    Referenčna izbira
    Zvok
    Poln in okrogel

    Zanesljiva izbira: trden, odporen proti koroziji, s polnim in okroglim zvokom. Najboljše razmerje med ceno in kakovostjo.

    Titan

    5.290 €

    Teža
    Približno 40 % lažji
    Zvok
    Kovinski, kristalen

    Pri enaki zasnovi izpušni sistem olajša za približno 40 %. Njegov ton je bolj kovinski in pri visokih vrtljajih jasnejši, videz pa sega od brušenega do modrikastega.

    Glede vzdržljivosti ni skrbi: nerjaveče jeklo 304 prenese sol zimskih cest, titan pa ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.

  2. Korak 2 od 4: Sprednji del: downpipe in katalizator

    Po izbiri: downpipe za BMW XM S68 G09 V8 PHEV, s pripadajočim katalizatorjem. Vsaka možnost je umeščena na našo lestvico glasnosti od 0 do 10 pri odprtih loputah, pri čemer je originalni izpušni sistem pri 3.

    Samo cat-back

    Vključeno

    7/10

    Originalno čiščenje izpušnih plinov

    Originalni sprednji del ostane na svojem mestu. To je že celovita preobrazba in izbira mnogih strank.

    Športni katalizator z 200 celicami

    +1.210 €

    8/10

    Uporaba na cesti in tehnični pregled

    Večji pretok in ohranjeno čiščenje izpušnih plinov: prava možnost za cestno vožnjo.

    Športni katalizator s 100 celicami

    +1.210 €

    9/10

    Tehnični pregled: odvisno od lokalnih predpisov

    Bolj odprt kot različica z 200 celicami: zvok pri visokih vrtljajih postane ostrejši, čiščenje izpušnih plinov se zmanjša.

    Brez katalizatorja

    +860 €

    10/10

    Uporaba na dirkališču

    Pretok brez kakršnega koli filtra: najbolj surov zvok, najbolj živahen odziv.

    Glasnost na lestvici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog
    2. 9/10Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog
    3. 8/10Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog
    4. 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane
    5. 3/10Originalni izpušni sistem, za primerjavo

    Odprte lopute. Z zaprtimi loputami postane vsaka konfiguracija spet diskretna.

    Kaj pa opozorilna lučka motorja? S športnim katalizatorjem lahko pri nekaterih motorjih zasveti: sonda za katalizatorjem izmeri drugačno čiščenje izpušnih plinov kot pri originalu. To ni mehanska okvara, vendar se opozorilne lučke ne prikriva in ne briše, ne da bi odpravili njen vzrok: pravi odgovor je katalizator, prilagojen motorju, s programsko mapo, ki jo izdela predelovalec in ga upošteva. Različica brez katalizatorja, namenjena dirkališču, jo skoraj vedno prižge. Če se vam to zgodi, nam pišite in svetovali vam bomo, kako naprej. Kako s športnim izpuhom opraviti tehnični pregled.

  3. Korak 3 od 4: Lopute: daljinski upravljalnik Rog ali originalno upravljanje

    Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu BMW XM S68 G09 V8 PHEV.

    Daljinski upravljalnik Rog

    Daljinski upravljalnik Rog za odpiranje in zapiranje loput

    Diskretna krmilna enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik z dvema gumboma: lopute odpirate in zapirate, kadar želite, neodvisno od voznih načinov. Pri vgradnji vam pomagamo po e-pošti.

    Originalno upravljanje

    • Samo za vozila z originalnimi loputami
    • Upravljanje prek voznih načinov

    Za vozila z originalnimi loputami: izpušni sistem se priklopi na njihovo upravljanje, nadzor pa ohranijo vozni načini, brez dodatne krmilne enote.

    Pri 130 km/h mnogi športni izpušni sistemi bučijo. Tu gredo plini pri zaprtih loputah skozi dušilec in sistem ostane med potovanjem umirjen; ko jih odprete, se oglasi takrat, ko se za to odločite vi. Več o bučanju (drone).

  4. Korak 4 od 4: Zaključki: vizualni podpis

    Uskladite zaključke s slogom vašega vozila BMW XM S68 G09 V8 PHEV, diskretnim ali izrazitim. Imate v mislih določeno obdelavo? Pošljite nam fotografijo, pa si jo ogledamo skupaj.

    • Krom
    • Sijajno črna
    • Modrikast titan
    • M Performance karbon črni
    • M Performance karbon titan
    • M Performance karbon kovani
    Zaključki izpuha za BMW XM S68 G09 V8 PHEV
Skupaj3 960 €
Nadaljujte s to konfiguracijo

Vaše izbire se prenesejo na stran izdelka: ostanejo le še zaključna obdelava, VIN in košarica.

Zvočni podpis Rog na motorju V8 S68 v XM

S68 ima globoko bobnenje velikega V8 z nadtlačnim polnjenjem, s hripavimi poudarki pri pospeševanju. V originalnem XM, med tiho električno vožnjo in izpušnim sistemom, ki duši motor z notranjim zgorevanjem, ta značaj skoraj nikoli ne pride do izraza. Kontrast s temperamentom, ki ga avtomobil kaže, je osupljiv.

Z izpušnim sistemom Rog in odprtimi loputami postane vsak zagon V8 slišen, vsak pospešek pa spremlja široko bobnenje, zvesto prostornini. Z zaprtimi loputami XM ohrani prefinjenost hibridnega pogona, med električno vožnjo in diskretnim delovanjem motorja z notranjim zgorevanjem.

Lopute odprte in lopute zaprte: pot izpušnih plinov skozi dušilec Rog
Odprte in zaprte lopute: pot plinov skozi dušilec.

Od naročila do vgradnje

  1. Konfiguracija

    Konfigurirate izpušni sistem in vpišete VIN iz polja (E) prometnega dovoljenja.

  2. Preverjanje

    Vaš VIN preverimo pred vsako izdelavo.

  3. Izdelava

    Izpušni sistem je izdelan po naročilu, za vaše vozilo.

  4. Dostava

    Brezplačna, zavarovan paket, številka za sledenje ob odpremi.

  5. Vgradnja

    Približno dve uri dela v delavnici, brez varjenja in rezanja.

20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema

Garancija
3 leta, deli in izdelava, od datuma nakupa
Plačilo
Kartica, PayPal ali bančno nakazilo
Vgradnja
V servisu po vaši izbiri

Je vaše vozilo BMW XM S68 G09 V8 PHEV še v tovarniški garanciji? V Evropi je proizvajalec ne more zavrniti zgolj zato, ker je vgrajen del druge znamke: dokazati mora, da je okvara nastala zaradi tega dela. Naš članek o tovarniški garanciji.

Naša priporočila za BMW XM S68 G09 V8 PHEV

  • Vsakdanja vožnja

    4.290 €

    • Nerjaveče jeklo
    • Samo cat-back
    • Daljinski upravljalnik Rog

    Vaše vozilo BMW XM S68 G09 V8 PHEV ostaja preprosto za vsakdanjo rabo, originalno čiščenje izpušnih plinov je ohranjeno, lopute pa odprete, ko se sami odločite.

    Oglejte si to konfiguracijo

  • Cesta in užitek

    6.500 €

    • Titan
    • Downpipe z 200 celicami
    • Reprogramiranje

    Najboljše iz obeh svetov: značaj in zrak, ob ohranjenem čiščenju izpušnih plinov.

    Oglejte si to konfiguracijo

  • Dirkališče

    6.150 €

    • Titan
    • Downpipe brez katalizatorja
    • Stage 2

    Najbolj ekstremna konfiguracija, namenjena izključno vožnji na dirkališču.

    Oglejte si to konfiguracijo

Vsako vozilo BMW XM S68 G09 V8 PHEV ima svojo zgodbo in svoj namen: če se ne prepoznate v nobenem od teh profilov, se pogovorimo.

Konfigurirajte izpušni sistem za BMW XM S68 G09 V8 PHEV, od 4.290 €

BMW XM S68 G09 V8 PHEV: vaša vprašanja

Koliko moči pridobi vozilo BMW XM S68 G09 V8 PHEV z novim izpušnim sistemom?

V serijski izvedbi BMW XM S68 G09 V8 PHEV razvije, odvisno od različice, od 653 do 748 KM in navor od 800 do 1000 Nm. Sam izpušni sistem vpliva predvsem na zvok, dihanje in maso; konjske moči prinese reprogramiranje. Za različico s 748 KM objavljene vrednosti s predelavo Stage 2 dosežejo 900 KM in 1150 Nm.

Nerjaveče jeklo ali titan: kateri material izbrati za BMW XM S68 G09 V8 PHEV?

Za BMW XM S68 G09 V8 PHEV izpušni sistem Rog stane 4.290 € iz nerjavečega jekla in 5.290 € iz titana. Nerjaveče jeklo je zanesljiva izbira s polnim zvokom; titan izpušni sistem olajša za približno 40 % in pri visokih vrtljajih da bolj kovinski ton.

Ali je treba na vozilu BMW XM S68 G09 V8 PHEV zamenjati katalizator?

Ni obvezno. Za spremembo značaja vozila BMW XM S68 G09 V8 PHEV zadošča že sam cat-back. Zamenjava downpipa je namenjena koraku naprej, skupaj z reprogramiranjem: 200 celic za cesto, 100 celic ali izvedba brez katalizatorja za bolj radikalno uporabo.

Ali vozilo BMW XM S68 G09 V8 PHEV z izpušnim sistemom Rog opravi tehnični pregled?

Sam cat-back in športni katalizator 200 celic ohranjata čiščenje izpušnih plinov: vozilo BMW XM S68 G09 V8 PHEV pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami. S katalizatorjem 100 celic dobite več zvoka in pretoka, sprejetje na tehničnem pregledu pa je odvisno od vozila in lokalnih predpisov; izvedba brez katalizatorja je namenjena dirkališču.

Kako poteka vgradnja izpušnega sistema Rog na vozilo BMW XM S68 G09 V8 PHEV?

Z objemkami in tesnili, brez varjenja in rezanja: približno dve uri dela v delavnici za opremljenega mehanika. Izpušni sistem izdelamo po številki VIN vašega vozila BMW XM S68 G09 V8 PHEV.

Koliko stane izpušni sistem Rog za BMW XM S68 G09 V8 PHEV in kakšen je dobavni rok?

Od 4.290 € do 6.500 €, odvisno od konfiguracije. Od potrditve naročila do prejema računajte 20 delovnih dni. Dostava je brezplačna, za izpušni sistem pa velja 3-letna garancija.

Športni izpuh z loputami BMW XM S68 G09 V8 4.4T PHEV (2023+)

Od 3 960 € · 3 leta garancije

Konfigurirajte izpuh

Niste prepričani o konfiguraciji? Pišite nam.

Nerjaveče jeklo ali titan, sam cat-back ali celoten sistem: prava izbira je odvisna od tega, kako vozite, in od vašega vozila BMW XM S68 G09 V8 PHEV. Pred naročilom si vzamemo čas za pogovor, odgovor prejmete v 24 urah. Ničesar vam ne vsiljujemo: pomagamo vam izbrati, tudi cenejšo rešitev, če ta ustreza vaši uporabi. Pišite nam: odgovorimo pisno, v slovenščini.

contact@rogmotorsport.com

Rog je francoska znamka, naš način dela pa se skrči na eno misel: izpušni sistem se prodaja z nasvetom, ne le z opisom izdelka. Več kot 500 vgrajenih izpušnih sistemov in ocena 4,9 od 5.

Preberite tudi

Nadaljnje branje