Dodge Challenger R/T in Charger R/T V8: HEMI v dvoje, vodnik za izpušni sistem

HEMI s 5,7 litra: atmosferski V8 modelov Challenger R/T in Charger R/T

HEMI je ime dobil po polkroglastih zgorevalnih komorah. Ta atmosferski V8 s 5,7 litra ostaja zvest ameriški tradiciji, z odmično gredjo v bloku in ventili, ki jih krmilijo drogovi in nihalke. Razvije 380 KM in 556 Nm v modelu Challenger R/T od 2009 do 2014, 373 KM in 536 Nm v modelu Charger R/T od 2009 do 2010 ter 375 KM v modelu Charger iz leta 2011.

Challenger in Charger temeljita na isti tehnični osnovi in dihata skozi isti V8, zato imata skupen izpušni sistem Rog. Brez turbopolnilnika, ki bi blažil utripe, ves zvočni značaj oblikuje izpuh, originalni pa je nastavljen na zadržanost. Izpušni sistem Rog pusti motorju HEMI, da se izrazi, ko to želite, in ga umiri, ko je treba, motor in krmilna enota pa ostaneta originalna.

Iz česa je sestavljen izpušni sistem za Dodge Challenger R/T V8 (2009-2014), Charger R/T V8 (2009-2010) ali Charger R/T V8 (2011)

Izpušni sistem je sestavljen iz dveh delov. Tukaj je, kaj počne vsak od njiju in kaj zamenja Rog.

Dodge Challenger R/T V8 (2009-2014), Charger R/T V8 (2009-2010) ali Charger R/T V8 (2011) v številkah

Izpušni sistem takoj spremeni zvok, dihanje motorja in maso na zadku. Za več moči je treba dodati reprogramiranje.

Objavljene serijske vrednosti, pretvorjene iz ameriških enot.

Z reprogramiranjem ali brez njega se izpušni sistem vgradi in deluje. Resnično pa vozilo Dodge Challenger R/T V8 (2009-2014), Charger R/T V8 (2009-2010) ali Charger R/T V8 (2011) sprosti šele reprogramiranje v specializirani delavnici, in prav to priporočamo.

Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom

4 izbire v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.

1. 1

   Korak 1 od 4: Material: nerjaveče jeklo ali titan

   Izpušni sistem za Dodge Challenger R/T V8 (2009-2014), Charger R/T V8 (2009-2010) ali Charger R/T V8 (2011) stane 2.490 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 3.240 € v izvedbi iz titana.

   Nerjaveče jeklo 304

   2.490 €

   Teža

   Referenčna izbira

   Zvok

   Poln in okrogel

   Vzdržljiv, odporen proti koroziji, z okroglim in polnim zvokom: najpogosteje izbrana možnost.

   Titan

   3.240 €

   Teža

   Približno 40 % lažji

   Zvok

   Kovinski, kristalen

   Pri enaki zasnovi tehta približno 40 % manj od nerjavečega jekla. Bolj kovinski ton pri visokih vrtljajih in poseben videz, od brušenega do modrikastega.

   Oba materiala se dobro starata: nerjaveče jeklo 304 prenese zimo in sol, titan ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.

2. 2

   Korak 2 od 4: Sprednji del: kolektorji in katalizator

   Po izbiri: kolektorji za Dodge Challenger R/T V8 (2009-2014), Charger R/T V8 (2009-2010) ali Charger R/T V8 (2011), s pripadajočim katalizatorjem. Ocena glasnosti na lestvici do 10 pri odprtih loputah: originalni izpušni sistem je pri 3.

   Samo cat-back

   Vključeno

   7/10

   Originalno čiščenje izpušnih plinov

   Spredaj se nič ne spremeni: že samo cat-back spremeni avtomobil.

   Športni katalizator z 200 celicami

   +540 €

   8/10

   Uporaba na cesti in tehnični pregled

   Vsakdanji kompromis: čiščenje izpušnih plinov ostane, dihanje motorja se občutno izboljša.

   Športni katalizator s 100 celicami

   +540 €

   9/10

   Tehnični pregled: odvisno od lokalnih predpisov

   Korak dlje: večji pretok, bolj agresiven zvok, manjše čiščenje izpušnih plinov.

   Brez katalizatorja

   +340 €

   10/10

   Uporaba na dirkališču

   Vse je sproščeno: največji pretok in neomejen zvok, za dirkališče.

   Glasnost na lestvici od 0 do 10

   1. 10/10Kolektorji brez katalizatorja + cat-back Rog
   2. 9/10Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog
   3. 8/10Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog
   4. 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane
   5. 3/10Originalni izpušni sistem, za primerjavo

   Odprte lopute. Z zaprtimi loputami postane vsaka konfiguracija spet diskretna.

   Kaj pa opozorilna lučka motorja? S športnim katalizatorjem lahko pri nekaterih motorjih zasveti: sonda za katalizatorjem izmeri drugačno čiščenje izpušnih plinov kot pri originalu. To ni mehanska okvara, vendar se opozorilne lučke ne prikriva in ne briše, ne da bi odpravili njen vzrok: pravi odgovor je katalizator, prilagojen motorju, s programsko mapo, ki jo izdela predelovalec in ga upošteva. Različica brez katalizatorja, namenjena dirkališču, jo skoraj vedno prižge. Če se vam to zgodi, nam pišite in svetovali vam bomo, kako naprej. Kako s športnim izpuhom opraviti tehnični pregled.

3. 3

   Korak 3 od 4: Lopute: daljinski upravljalnik Rog ali originalno upravljanje

   Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu Dodge Challenger R/T V8 (2009-2014), Charger R/T V8 (2009-2010) ali Charger R/T V8 (2011).

   Daljinski upravljalnik Rog

   

   Najpreprostejša rešitev: krmilna enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik, odprto ali zaprto z enim pritiskom, ne glede na izbrani način. Imate vprašanje med vgradnjo? Odgovorimo vam.

   Originalno upravljanje

   • Samo za vozila z originalnimi loputami
   • Upravljanje prek voznih načinov

   Ima vaše vozilo originalne lopute? Izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje: odpiranje krmilijo vozni načini, kot prej, brez dodane elektronike.

   Na dolgi poti je pomembno, da pri enakomerni hitrosti ni bučanja. Z zaprtimi loputami izpušni sistem ohranja mir v kabini; predstava pa je na voljo na en sam ukaz. Več o bučanju (drone).

4. 4

   Korak 4 od 4: Zaključki: vizualni podpis

   Uskladite zaključke s slogom vašega vozila Dodge Challenger R/T V8 (2009-2014), Charger R/T V8 (2009-2010) ali Charger R/T V8 (2011), diskretnim ali izrazitim. Imate v mislih določeno obdelavo? Pošljite nam fotografijo, pa si jo ogledamo skupaj.

   • Krom
   • Sijajno črna
   • Modrikast titan

   

Zvočni podpis Rog na motorju HEMI modelov Challenger in Charger R/T

HEMI ima glas ameriških V8 s križno ročično gredjo: nemiren prosti tek iz globokih, neenakomernih udarcev, nato gosto brnenje, ki narašča, ne da bi kdaj postalo rezko. To je zvok kulture, skoraj tako pomemben kot mehanika, originalni izpušni sistem teh muscle carov pa ga daje le v omiljeni različici.

Z odprtimi loputami izpušni sistem Rog vašemu Challengerju ali Chargerju vrne neenakomeren prosti tek, odkrito brnenje ob vsakem pospeševanju in prestavljanje navzdol, ki grmi kot nevihta. Z zaprtimi loputami spet postaneta mirna avtomobila za vsakodnevne vožnje in zgodnje odhode, ne da bi zbudila ulico.

Od naročila do vgradnje

1. Konfiguracija

   Izberete možnosti za Dodge Challenger R/T V8 (2009-2014), Charger R/T V8 (2009-2010) ali Charger R/T V8 (2011) in navedete številko VIN iz polja E prometnega dovoljenja.

2. Preverjanje

   Pred izdelavo potrdimo združljivost z vašim avtomobilom.

3. Izdelava

   Izdelava po naročilu, prav za vaše vozilo Dodge Challenger R/T V8 (2009-2014), Charger R/T V8 (2009-2010) ali Charger R/T V8 (2011).

4. Dostava

   Brezplačna in zavarovana dostava, podatki za sledenje ob odpremi.

5. Vgradnja

   Objemke in tesnila, brez varjenja: v povprečju dve uri v servisu po vaši izbiri.

20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema

Garancija

3 leta, deli in izdelava, od datuma nakupa

Plačilo

Kartica, PayPal ali bančno nakazilo

Vgradnja

V servisu po vaši izbiri

Kaj pa tovarniška garancija? V Evropi vgradnja dela druge znamke sama po sebi ne pomeni izgube garancije; proizvajalec mora dokazati povezavo med tem delom in okvaro. Naš članek o tovarniški garanciji.

Naša priporočila za Dodge Challenger R/T V8 (2009-2014), Charger R/T V8 (2009-2010) ali Charger R/T V8 (2011)

• Vsakdanja vožnja

  2.490 €

  • Nerjaveče jeklo
  • Samo cat-back
  • Daljinski upravljalnik Rog

  Vaše vozilo Dodge Challenger R/T V8 (2009-2014), Charger R/T V8 (2009-2010) ali Charger R/T V8 (2011) ostaja preprosto za vsakdanjo rabo, originalno čiščenje izpušnih plinov je ohranjeno, lopute pa odprete, ko se sami odločite.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Cesta in užitek

  3.780 €

  • Titan
  • Kolektorji z 200 celicami
  • Reprogramiranje

  Za lepe ceste: več glasu in odzivnosti, a še vedno primerno za cesto.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Dirkališče

  3.580 €

  • Titan
  • Kolektorji brez katalizatorja
  • Stage 2

  Najbolj ekstremna konfiguracija, namenjena izključno vožnji na dirkališču.

  Oglejte si to konfiguracijo

Ti profili so izhodišča. Prava izbira je pogosto sprejeta v nekaj sporočilih.

Dodge Challenger R/T V8 (2009-2014), Charger R/T V8 (2009-2010) ali Charger R/T V8 (2011): vaša vprašanja

Preberite tudi

• Vsi sistemi Dodge
• Dodge Challenger R/T V8 5.7
• Dodge Challenger SRT Hellcat V8 6.2
• Dodge Charger V8 6.4
• Premer izpušnega sistema: večji ne pomeni močnejši
• Kako opraviti tehnični pregled s predelanim izpuhom?
• Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni
• Vseh 28 podprtih znamk