Ferrari GTC4Lusso: polni glas motorja V12, celoten vodnik

Ferrarijev V12: največji atmosferski motor na svetu

Atmosferski V12 vašega GTC4Lusso je najžlahtnejše, kar premore avtomobilizem: neposredna dediščina dirkalnih V12 iz Maranella, vzpenjanje do stratosferskih vrtljajev, mehanska prefinjenost brez primerjave. Vsak primerek je kos zgodovine na cesti. Originalni izpušni sistem je izjemno kakovosten, a se mora prilagajati homologaciji: V12 ima zgornji register, ki ga ta sistem nikoli ne pokaže.

Izpušni sistem ROG odklene ta register: sprostijo se najvišji harmoniki, prisotnost postane popolna, lopute pa vam na zahtevo vrnejo diskretnost velikega turističnega avtomobila. Pri Ferrarijevem V12 je to vrhunska prefinjenost.

Iz česa je sestavljen izpušni sistem za Ferrari GTC4Lusso T V8

Tukaj je, kaj zamenja izpušni sistem ROG in kje se odloča o zvoku.

Ferrari GTC4Lusso T V8 v številkah

Izpušni sistem takoj spremeni zvok, dihanje motorja in maso na zadku. Za več moči je treba dodati reprogramiranje.

Objavljene tovarniške serijske vrednosti in vrednosti Stage 2.

Z reprogramiranjem ali brez njega se izpušni sistem vgradi in deluje. Resnično pa vozilo Ferrari GTC4Lusso T V8 sprosti šele reprogramiranje v specializirani delavnici, in prav to priporočamo.

Bodimo iskreni: pri atmosferskem motorju V12 so izmerjeni prirastki izpušnega sistema skromni, in kdor vam obljublja nasprotno, vam laže. Spremeni se dihanje, odziv in predvsem zvočna razsežnost, ki je originalni avtomobil nikoli ne ponudi. Pri Ferrarijevem V12 je prav to tisto, kar iščemo.

Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom

2 izbiri v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.

1. 1

   Korak 1 od 2: Material: nerjaveče jeklo ali titan

   Izpušni sistem za Ferrari GTC4Lusso T V8 stane 3.990 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 4.990 € v izvedbi iz titana.

   Nerjaveče jeklo 304

   3 990 €

   Teža

   Referenčna izbira

   Zvok

   Poln in okrogel

   Vzdržljiv, odporen proti koroziji, z okroglim in polnim zvokom: najpogosteje izbrana možnost.

   Titan

   4 990 €

   Teža

   Približno 40 % lažji

   Zvok

   Kovinski, kristalen

   Pri enaki zasnovi tehta približno 40 % manj od nerjavečega jekla. Bolj kovinski ton pri visokih vrtljajih in poseben videz, od brušenega do modrikastega.

   Oba materiala se dobro starata: nerjaveče jeklo 304 prenese zimo in sol, titan ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.

2. 2

   Korak 2 od 2: Lopute: daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje

   Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu Ferrari GTC4Lusso T V8.

   Daljinski upravljalnik ROG

   

   Najpreprostejša rešitev: krmilna enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik, odprto ali zaprto z enim pritiskom, ne glede na izbrani način. Imate vprašanje med vgradnjo? Odgovorimo vam.

   Originalno upravljanje

   • Samo za vozila z originalnimi loputami
   • Upravljanje prek voznih načinov

   Ima vaše vozilo originalne lopute? Izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje: odpiranje krmilijo vozni načini, kot prej, brez dodane elektronike.

   Na dolgi poti je pomembno, da pri enakomerni hitrosti ni bučanja. Z zaprtimi loputami izpušni sistem ohranja mir v kabini; predstava pa je na voljo na en sam ukaz. Več o bučanju (drone).

Zvočni podpis ROG na motorju V12

Ferrarijev V12 se vrti kot glasbeni instrument: nizek in prefinjen spodaj, kričeč in kristalen proti vrhu. Naš izpušni sistem sprosti najvišje harmonike, tiste, ki jih originalni izpušni sistem nikoli ne pokaže, in naraščanje vrtljajev spremeni v popolno izkušnjo. Z zaprtimi loputami veliki turistični avtomobil znova prevzame svoje pravice.

Od naročila do vgradnje

1. Konfiguracija

   Izberete možnosti za Ferrari GTC4Lusso T V8 in navedete številko VIN iz polja E prometnega dovoljenja.

2. Preverjanje

   Pred izdelavo potrdimo združljivost z vašim avtomobilom.

3. Izdelava

   Izdelava po naročilu, prav za vaše vozilo Ferrari GTC4Lusso T V8.

4. Dostava

   Brezplačna in zavarovana dostava, podatki za sledenje ob odpremi.

5. Vgradnja

   Objemke in tesnila, brez varjenja: v povprečju dve uri v servisu po vaši izbiri.

20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema

Garancija

3 leta, deli in izdelava, od datuma dostave

Plačilo

Plačilo na obroke s storitvijo Klarna

Vgradnja

V servisu po vaši izbiri

Kaj pa tovarniška garancija? V Evropi vgradnja dela druge znamke sama po sebi ne pomeni izgube garancije; proizvajalec mora dokazati povezavo med tem delom in okvaro. Naš članek o tovarniški garanciji.

Naša priporočila za Ferrari GTC4Lusso T V8

• Vsakdanja vožnja

  3 990 €

  • Nerjaveče jeklo
  • Daljinski upravljalnik ROG

  Najboljše ravnovesje med ceno, zvokom in udobjem.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Navdušenec

  4 990 €

  • Titan

  Lažji izpušni sistem in bolj kovinski ton pri visokih vrtljajih.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Slog

  4 990 €

  • Titan

  Izpušni sistem se vidi prav toliko, kot se sliši.

  Oglejte si to konfiguracijo

Ti profili so izhodišča. Prava izbira je pogosto sprejeta v petih minutah po telefonu.

Ferrari GTC4Lusso T V8: vaša vprašanja

Preberite tudi

• Vsi sistemi Ferrari
• Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni
• Kako odpraviti bučanje na avtocesti
• Izpušni sistem in tovarniška garancija
• Vseh 22 podprtih znamk