Športni izpuh z loputami Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 952 2.9 V6 (2016-2018)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 952 2.9 V6 (2016-2018)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 v podrobnostih.
Pod pokrovom motorja Giulie Quadrifoglio je V6 2,9 litra biturbo, ki so ga zasnovali inženirji iz Maranella in ga radi opisujejo kot Ferrarijev V8 brez dveh valjev. Navaja 510 KM in 600 Nm, njegov naravni glas pa je hripav, skoraj bakren. Serijski izpušni sistem ga prepusti le del: rodovnik slutite, a ga v resnici ne slišite.
Cat-back Rog z loputami, oziroma aktivni izpuh, odvisno od izrazoslovja, ta V6 postavi v ospredje: v prostem teku grmi, v visokih vrtljajih tuli in ob odvzemu plina odločno poka, ko so lopute odprte. Zaprte pustijo, da spet prevlada družinska limuzina, z glasnostjo blizu originalu. Izpušni sistem, izdelan po vaši številki VIN za Quadrifoglio od 2016 do 2018, se vgradi v približno dveh urah, brez varjenja, z objemkami in tesnili: originalno upravljanje, če ima avtomobil tovarniške lopute, v nasprotnem primeru daljinski upravljalnik Rog.
Za turbopolnilnikoma nosi katalizator downpipe: to je druga omejitev za dušilcem, stran izdelka pa ga prodaja pod možnostjo »Zbiralnik«. Brez reprogramiranja njegova zamenjava spremeni zvok in nekoliko zmanjša maso, ne doda pa konjskih moči; s predelavo Stage 2 objavljene vrednosti za ta V6 dosežejo 588 KM in 735 Nm. Pri Quadrifoglio izvedba z 200 celicami ohrani tovarniško čiščenje izpušnih plinov, izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču, na zaprti progi in nikoli na javni cesti. Iz nerjavečega jekla 304 ali titana, ki je približno 40 % lažji in na voljo v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi, izpušni sistem ohrani štiri okrogle izhode, ki so podpis modela Quadrifoglio.
Izpušni sistem za Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, limuzina tipa 952 |
| Motor | 2,9 litra, V6 biturbo, 510 KM in 600 Nm |
| Letniki | 2016-2018 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja (možnost »Zbiralnik« na strani izdelka) |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6: vprašanja in odgovori.
Ali lahko Giulia Quadrifoglio V6 iz leta 2019 ali novejša dobi ta izpušni sistem?
Namenjen je modelom Quadrifoglio od 2016 do 2018. Pri novejšem avtomobilu ga ne jemljite kot samoumevnega: pošljite nam številko VIN, preverimo pred izdelavo. Giulia 2.0 Turbo in prenovljeni Stelvio Quadrifoglio imata svoji strani.
Ali je treba V6 2.9 v Quadrifoglio reprogramirati, da izkoristi izpušni sistem?
Za zvok ne: cat-back deluje z originalno krmilno enoto. Za moč da: reprogramiranje v kombinaciji z downpipom pripelje V6 2.9 do 588 KM in 735 Nm, objavljenih v Stage 2.
Katero konfiguracijo ohraniti, da Giulio Quadrifoglio V6 pripeljete na tehnični pregled?
Zaprte lopute in originalni katalizator ali downpipe z 200 celicami: V6 tako spet dobi glas limuzine. Pri 100 celicah je izid odvisen od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa ne zapusti dirkališča.
Nerjaveče jeklo 304 ali titan: kaj izbrati za V6 v Giulii Quadrifoglio?
Nerjaveče jeklo 304 da poln zvok in prenese zime. Titan, pri enaki zasnovi približno 40 % lažji, pri visokih vrtljajih poudari kovinsko plat V6 in je na voljo v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: sprostite V6 s Ferrarijevo krvjo, celoten vodnik
Giulia Quadrifoglio je najljubša športna limuzina testnih voznikov po vsem svetu: 510 KM iz motorja V6 s Ferrarijevo krvjo, izjemno podvozje. Njegov originalni zvok, korekten, ostaja pod ravnjo njegovega DNK: V6 lahko in mora bobneti kot motor iz Maranella. Ta...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki