









Športni izpuh z loputami Alfa Romeo Giulietta 940 (2010-2020)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Alfa Romeo Giulietta 940 (2010-2020)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Alfa Romeo Giulietta 940 v podrobnostih.
Pri Alfa Romeo je bila mehanika vedno stvar temperamenta, Giulietta 940 pa to dediščino nosi v kompaktnem avtomobilu za vsak dan. V različici, ki ji je namenjena stran, njen motor s turbopolnilnikom razvije 235 KM in 340 Nm, od 2010 do 2020; sodobne motorje pa so norme umirile, originalni zvok ne pripoveduje legende znaka Biscione.
Cat-back Rog z loputami, imenovan tudi aktivni izpuh, ga pove na glas: poln latinski ton, odločen značaj pod obremenitvijo, odločno prasketanje ob odvzemu plina, ko so lopute odprte. Zaprte kompaktnemu avtomobilu vrnejo vsakdanjo diskretnost, za mesto in za dolge etape.
Izpušni sistem izdelamo po vaši številki VIN, preverjeni pred proizvodnjo; vgradi se brez varjenja, z objemkami in tesnili, v približno dveh urah, z originalnim upravljanjem loput, če ga Giulietta ima, sicer z daljinskim upravljalnikom Rog.
Giulietta čiščenje izpušnih plinov zaupa downpipu takoj za turbopolnilnikom, delu, ki ga stran izdelka ponuja v zamenjavo pod možnostjo »Zbiralnik«. Vgrajen sam spremeni glas in nekaj kilogramov; v konjske moči ga spremeni reprogramiranje, rezultat pa je odvisen od predelave. Giulietta, ki opravlja tudi vsakdanje vožnje, bo obdržala downpipe z 200 celicami, tistega, ki ohrani čiščenje izpušnih plinov; izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču, daleč od namena tega kompaktnega avtomobila. Nerjaveče jeklo 304 in titan, približno 40 % lažji in na voljo v treh odtenkih, si delita izbiro materiala.
Izpušni sistem za Alfa Romeo Giulietta 940: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Alfa Romeo Giulietta, tip 940 |
| Motor | Štirivaljnik s turbopolnilnikom, 235 KM in 340 Nm (referenčna različica strani) |
| Letniki | 2010-2020 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja (možnost »Zbiralnik« na strani izdelka) |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Alfa Romeo Giulietta 940: vprašanja in odgovori.
Moja Giulietta 940 ni različica z 235 KM: ali lahko vseeno naročim?
Ne brez preverjanja: stran navaja le vrednosti različice z 235 KM in 340 Nm, brez podrobnosti o drugih motorjih modela Giulietta, ali izpušni sistem ustreza, pa pove vaša številka VIN, preverjena pred izdelavo.
Ali se mora kartografija Giuliette 940 z izpušnim sistemom Rog spremeniti?
Lahko ostane originalna, dokler je vgrajen le cat-back; reprogramiranje je smiselno šele z downpipom, da ta pretok spremeni v moč, odvisno od izbrane predelave.
Kaj je treba preveriti pri opremljeni Giulietti 940 pred tehničnim pregledom?
Da so lopute zaprte in da je downpipe originalen ali z 200 celicami: aktiven katalizator, glas blizu serijskemu. Giulietta z izvedbo s 100 celicami bo presojena glede na vozilo in vašo državo, Giulietta brez katalizatorja pa ostane na dirkališču.
Ali je opremljena Giulietta 940 na dolgih družinskih poteh še sproščujoča?
Da, z zaprtimi loputami: potniški prostor ostane miren pri stalni hitrosti, temperament Alfe pa se vrne le na vašo zahtevo, s tovarniškim upravljanjem ali daljinskim upravljalnikom Rog.
Alfa Romeo Giulietta 940: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Alfa Romeo Giulietta: celoten vodnik za izpušni sistem
Giulietta je italijanski kompaktni avtomobil brezčasne oblike in zelo priljubljena osnova za prilagajanje. Izpušni sistem z loputami je predelava, ki najbolj spremeni njegov vsakdan: takojšen značaj, reverzibilen z daljinskim upravljalnikom. Tukaj najdete vse, kar je pomembno, preden konfigurirate izpušni sistem...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekOdstranitev resonatorja izpuha: kaj v resnici spremeni.
Odstranitev resonatorja: glasneje, bolj surovo, enaka moč, možno brnenje. Kaj v resnici spremeni, podprto z objavljenimi testi.
Preberite članekResonator, srednji lonec, zadnji dušilec: kakšna je razlika?
Srednji lonec in resonator: dušilec zniža glasnost, resonator oblikuje barvo zvoka. Vloga vsakega dela izpušnega sistema, s katalizatorjem in loputami.
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki
