Športni izpuh z loputami Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 949 2.9 V6 prenova (2023+)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 949 2.9 V6 prenova (2023+)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6 po prenovi v podrobnostih.
Od prenove leta 2023 Stelvio Quadrifoglio ohranja 2,9-litrski V6 biturbo, rojen iz znanja iz Maranella, z 520 KM in 600 Nm. Ta stran je namenjena temu modelu: Giulia Quadrifoglio od 2016 do 2018 ima svojo, prav tako Stelvio 2.0 Turbo. S številko VIN vašega SUV-ja pred začetkom izdelave preverimo združljivost prenovljenega Stelvia.
SUV z več kot 500 KM, ki je diskreten, je učinek serijskega izpušnega sistema: zadrži večino hripave in bakrene zrnatosti tega V6. S cat-backom Rog z aktivnimi loputami, pri odprtih loputah, motor grmi, se tuleč zavrti in odvzeme plina zaznamuje z jasnim pokanjem. Z zaprtimi loputami spet postane družinsko vozilo, čim bliže originalnemu zvoku.
Varjenje ni potrebno: objemke, tesnila in približno dve uri na dvigalu. Originalno upravljanje loput se prevzame, če ga Stelvio ima, sicer nalogo prevzame daljinski upravljalnik Rog. Kot možnost »Zbiralnik« stran ponuja downpipe, ki nosi katalizator: sam ne prinese konjev, le zvok in nekoliko manjšo maso, z reprogramiranjem pa objavljene vrednosti Stage 2 dosežejo 588 KM in 735 Nm. Pri tem prenovljenem SUV čiščenje izpušnih plinov z izvedbo z 200 celicami ostane aktivno, izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču, daleč od družinskih poti. Titan ali nerjaveče jeklo 304: prvi tehta približno 40 % manj in je na voljo v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi, okoli štirih okroglih izhodov.
Izpušni sistem za Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Prenovljena Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, SUV tipa 949 |
| Motor | 2,9 litra, V6 biturbo, 520 KM in 600 Nm |
| Letniki | Od leta 2023 (prenova) |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja (možnost »Zbiralnik« na strani izdelka) |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6: vprašanja in odgovori.
Ali je Stelvio Quadrifoglio V6 izpred prenove leta 2023 združljiv?
Ta stran je namenjena prenovljenemu Stelvio Quadrifoglio, od leta 2023. Za starejšo različico ne moremo potrditi, da je izpušni sistem enak: pošljite nam številko VIN in preverili bomo pred kakršno koli izdelavo.
Ali V6 2.9 v Stelvio Quadrifoglio potrebuje reprogramiranje?
Ne za cat-back: V6 ohrani svojo kartografijo in 520 KM. Za več downpipe, ki mu sledi reprogramiranje v specializirani delavnici, odpre pot do 588 KM in 735 Nm, objavljenih v Stage 2.
Na kaj se pripraviti na tehničnem pregledu z opremljenim Stelvio Quadrifoglio V6?
Najprej zaprte lopute: SUV tako spet dobi glasnost blizu serijske. Downpipe z 200 celicami, tako kot originalni del, ohrani katalizator aktiven. Izvedba s 100 celicami se presoja glede na vozilo in državo; izvedba brez katalizatorja sodi le na dirkališče.
Kako upravljati lopute na Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6?
Če ima SUV tovarniške lopute, vozni načini ohranijo nadzor, brez dodane elektronike. Sicer izberite daljinski upravljalnik Rog: diskretna krmilna enota v prtljažniku, dva gumba, o odpiranju pa odločate kadar koli.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: sprostite V6 s Ferrarijevo krvjo, celoten vodnik
Stelvio Quadrifoglio je najbolj radikalen SUV v svojem razredu: V6 biturbo Ferrarijevega izvora v družinski obliki. Popoln razkorak, če je le zvočna kulisa prava: prav to prinese naš izpušni sistem, odmerljivo z loputami. Ta vodnik za Alfa Romeo Stelvio 949...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki