Športni izpuh z loputami Audi A5 8T (2007-2016)

Izpušni sistem Audi A5 8T v podrobnostih.

A5 8T, prva generacija kupeja in njegovih izpeljank med 2007 in 2016, je tu obravnavan v izvedbi s štirivaljnim motorjem TFSI turbo s 180 KM in 320 Nm, kar so vrednosti, ki jih navajata stran in njen vodnik. S5 8T z V6 in V8, RS5 8T ter A4 ali A5 B8 2.0 TFSI iz leta 2016 imajo ločene strani.

Audi je ta motor umeril za učinkovitost in tišino, ne za čustva, zato je originalni zvok brezoseben. TFSI pa se zelo dobro odzove na bolje zasnovan izpušni sistem: z odprtimi loputami mu naš cat-back z aktivnimi loputami da poln in športen ton, ne da bi za vsako ceno iskal glasnost; z zaprtimi loputami je kupe spet povsem diskreten.

Ta stran spada med starejše modele, prevzete brez podrobnega tehničnega opisa: vašo številko VIN iz polja E prometnega dovoljenja preverimo pred kakršno koli izdelavo, zlasti točen motor. V delavnici približno dve uri, objemke, tesnila in nobenega varjenja; tovarniške lopute se prevzamejo, če obstajajo, sicer jih daljinski upravljalnik Rog upravlja iz svoje krmilne enote v prtljažniku.

Možnost »Zbiralnik« zamenja sprednji kos, tisti, ki nosi katalizator med motorjem in izpušnim sistemom. Pri A5 za vsak dan izberite izvedbo z 200 celicami, ki ohrani čiščenje izpušnih plinov; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Vgrajen sam ta del obogati glas, ne doda pa moči, ker ni prilagojene kartografije. Za A5 sta na izbiro dva materiala: robustno nerjaveče jeklo 304 in titan, približno 40 % lažji in na voljo v treh barvah.