Športni izpuh z loputami Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI (2008-2016)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI (2008-2016)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Izpušni sistem Audi A4 in A5 B8 2.0 TFSI v podrobnostih.
To je izpušni sistem za A4 in A5 B8 2.0 TFSI, letnikov od 2008 do 2016: vrstni štirivaljnik z neposrednim vbrizgom in turbopolnilnikom, nastavljen na 180 do 230 KM, odvisno od različice. Potisk pride zgodaj in te Audije naredi živahne v mestu in na hitri cesti. Novejši B9, atmosferski A4 B8 3.2 FSI, S4 in S5 B8 ter S5 V8 imajo vsak svojo stran.
Pri tem turbu turbina že blaži del pulzacij, originalni izpušni sistem pa preostanek zabriše do nevtralnega predenja. Cat-back Rog z aktivnimi loputami odpre pot: odločna zrnatost ob zagonu, slišni pospeški med vožnjo, nekaj prasketanja ob odvzemu plina. Z zaprtimi loputami vaš A4 ali A5 spet dobi diskretnost potovalnega avtomobila za dolge etape po avtocesti.
Vgradnja ne zahteva ne varjenja ne rezanja, le objemke, tesnila in približno dve uri na dvigalu, z okroglimi izhodnimi cevmi. Lopute se upravljajo prek voznih načinov, če jih ima avtomobil tovarniško; sicer z daljinskim upravljalnikom Rog, katerega krmilna enota najde prostor v prtljažniku.
Za več možnost »Zbiralnik« na tej strani zamenja downpipe, ki izhaja iz turbopolnilnika in vsebuje katalizator. Ker A4 in A5 B8 pogosto služita kot avtomobila za vsak dan, je downpipe z 200 celicami, ki pusti čiščenje izpušnih plinov na mestu, najbolj smiseln; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Brez reprogramiranja prinese zvok in izpušni sistem nekoliko olajša, ne da bi dodal moč. Kar zadeva material, nerjaveče jeklo 304 temu štirivaljniku da poln zvok, titan, približno 40 % lažji, pa ga v visokih vrtljajih naredi jasnejšega in je na voljo brušen, zlat ali vijoličen.
Izpušni sistem za Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), okrogle izhodne cevi |
|---|---|
| Vozila in koda šasije | Audi A4 in A5 B8 2.0 TFSI, karoserija potrjena s številko VIN |
| Motor | 2.0 TFSI, štirivaljnik s turbopolnilnikom in neposrednim vbrizgom, 180 do 230 KM in 320 do 350 Nm, odvisno od različice |
| Letniki | 2008-2016 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni od potrditve do prejema, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI: vprašanja in odgovori.
Moj A4 ali A5 B8 je starejši od letnika 2016: ali mu izpušni sistem ustreza?
Da. Stran zajema A4 in A5 B8 2.0 TFSI od 2008 do 2016: A4, izdelan do leta 2015 v Evropi in do letnika 2016 v Severni Ameriki, ter A5, izdelan do leta 2016. Izpušni sistem je izdelan po vaši številki VIN, ki pred izdelavo potrdi različico in karoserijo.
Ali je treba 2.0 TFSI z 225 KM v A4 B8 za izpušni sistem reprogramirati?
Ne za cat-back, ki ohrani Audijevo kartografijo. Da, če želite izkoristiti downpipe: objavljene vrednosti Stage 2 za ta motor z 225 KM so 305 KM in 462 Nm, v specializirani delavnici.
Kako se A5 B8 s tem izpušnim sistemom predstavi na tehničnem pregledu?
Z zaprtimi loputami štirivaljnik spet dobi diskretnost ob izhodu iz tovarne. Pri čiščenju izpušnih plinov se nič ne spremeni, dokler avtomobil ohrani sam cat-back ali downpipe z 200 celicami. Pri downpipu s 100 celicami je odločitev odvisna od vozila in predpisov vaše države; brez katalizatorja A5 vozi le še na progi.
Kakšna je razlika z izpušnim sistemom za A4 in A5 B9?
Ista družina motorjev, a druga generacija: B9 od 2017 do 2021 ima svojo stran z različicama s 190 in 252 KM. Izberite tisto, ki ustreza vašemu prometnemu dovoljenju, mi pa potrdimo po številki VIN.
Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Najboljši izpuh z loputami za Audi A4 in A5 B8 / B9 2.0 TFSI
Za Audi A4 ali A5 B8 ali B9 2.0 TFSI je najboljši izpušni sistem z loputami tisti, ki je izdelan po vašem VIN in katerega zvok izberete sami. Prav to ponuja izpušni sistem Rog, cat-back iz nerjavečega jekla 304 ali...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki