Športni izpuh z loputami Audi A4 / A5 B9 2.0 TFSI (2017-2021)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Audi A4 / A5 B9 2.0 TFSI (2017-2021)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B9 / F5
Kateri izpušni sistem za Audi A4 ali A5 B9 2.0 TFSI?
Za Audi A4 in A5 B9 2.0 TFSI (2017-2021) Rog ponuja cat-back športni izpuh z loputami iz nerjavnega jekla 304 ali titana, izdelan po VIN-u Vašega vozila za različici s 190 in 252 KM, kot limuzino ali Avant. Pri A5, kjer je zadnji del odvisen od karoserije, VIN pred izdelavo potrdi izpušni sistem; z odprtimi loputami štirivaljnik končno opusti svojo zadržanost.
Zvok, dodatne možnosti in vgradnja podrobno: naš vodnik za Audi A4 / A5 B9 2.0 TFSI.
Pri A4 in A5 B9 je 2.0 TFSI štirivaljnik s turbopolnilnikom, katerega turbina že absorbira del hrupa, originalni izpušni sistem pa zaduši, kar ostane. Sproščen pa ima hripav in poln glas, s šumenjem prisilnega polnjenja, ki se ob vsakem pospešku med vožnjo pomeša z globokim tonom. Naš cat-back z loputami, imenovan tudi aktivni izpuh, ob zagonu prepusti to odločno zrnatost; zaprt Audiju vrne spokojnost potovalnega avtomobila.
Stran zajema obdobje od 2017 do 2021 in navaja dve nastavitvi: 190 KM in 320 Nm ali 252 KM in 370 Nm. Stran v tem obdobju navaja A4 limuzino in Avant, ki dobita isti izpušni sistem, ter A5, katerega zadnji del je odvisen od karoserije: vaša številka VIN ga pred izdelavo potrdi. Prejšnja generacija B8, S4 in S5 B9 z V6 ter RS4 in RS5 imajo vsak svoj izpušni sistem.
Poleg zvoka možnost »Zbiralnik« zamenja downpipe, prvi del za turbopolnilnikom, v katerem je katalizator. Pri A4 ali A5, ki služi tako za delo kot za počitnice, je downpipe z 200 celicami najbolj smiseln, saj ohrani čiščenje izpušnih plinov; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Z originalno kartografijo Audi ta del prinese zvok in nekoliko manjšo maso; za dodatne konje je potrebno reprogramiranje.
Brez varjenja: objemke, tesnila, približno dve uri za opremljeno delavnico in okrogli izpuhi. Lopute ubogajo vozne načine, če jih ima avtomobil iz tovarne, ali daljinski upravljalnik Rog z enoto v prtljažniku. Kar zadeva material, A4 ali A5 dobi robustno in zaokroženo nerjaveče jeklo 304 ali titan, ki je pri enaki zasnovi približno 40 % lažji in v visokih vrtljajih bolj kristalen, v treh končnih obdelavah.
Izpušni sistem za Audi A4 / A5 B9 2.0 TFSI: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), okrogli izhodi |
|---|---|
| Vozila in koda šasije | Audi A4 B9 limuzina in Avant ter A5 B9, 2.0 TFSI |
| Motor | 2.0 TFSI, štirivaljnik s turbopolnilnikom, 190 KM / 320 Nm ali 252 KM / 370 Nm |
| Moč v kW | od 140 do 185 kW |
| Letniki | 2017-2021 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Audi A4 / A5 B9 2.0 TFSI: vprašanja in odgovori.
Ali je moj A5 B9 Sportback 2.0 TFSI združljiv?
A5 B9 2.0 TFSI je zajet, vendar se njegov zadnji del razlikuje glede na karoserijo: na eni strani Sportback, na drugi kupe in kabriolet. Pošljite nam številko VIN in pred začetkom izdelave potrdimo izpušni sistem za vaš Sportback.
Kaj lahko prinese reprogramiran A4 B9 2.0 TFSI?
Cat-back ne zahteva nobene nove kartografije. Številke se spremenijo z downpipom in reprogramiranjem v specializirani delavnici: 273 KM in 420 Nm, objavljenih za različico s 190 KM, ter 315 KM in 462 Nm za tisto z 252 KM.
Tehnični pregled opremljenega A4 B9: katere navade?
Prvi refleks: zaprite lopute, da 2.0 TFSI spet dobi serijski glas. Drugi refleks: ohranite popolno čiščenje izpušnih plinov, kar velja za sam cat-back ali downpipe z 200 celicami. Pri izvedbi s 100 celicami odloči kontrolor glede na vozilo in predpise vaše države; izvedba brez katalizatorja pa sodi le na dirkališče.
Ali lahko lopute A4 B9 ostanejo upravljane prek voznih načinov Audi?
Da, pod pogojem, da je vaš A4 prišel iz tovarne z loputami: izpušni sistem se takrat priključi na njihovo upravljanje. Brez originalnih loput jih daljinski upravljalnik Rog z dvema gumboma odpre in zapre, kadar želite.
Ali A4 Avant B9 2.0 TFSI dobi isti izpušni sistem kot limuzina?
Da. A4 limuzina in A4 Avant B9 dobita isti izpušni sistem Rog: ista šasija, isti 2.0 TFSI, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Audi A4 / A5 B9 2.0 TFSI: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Audi A4 / A5 B9 2.0 TFSI: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Audi A4 / A5 B8 in B9: 2.0 TFSI na ves glas, vodnik za izpušni sistem
Od A4 / A5 B8 do A4 / A5 B9 je Audi ohranil isti recept: 2.0 TFSI, turbo štirivaljnik z 225 KM pri B8 in 190 KM pri B9, v avtomobilih, ki so enako dovršeni kot diskretni. Celo preveč diskretna:...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekOdstranitev resonatorja izpuha: kaj v resnici spremeni.
Odstranitev resonatorja: glasneje, bolj surovo, enaka moč, možno brnenje. Kaj v resnici spremeni, podprto z objavljenimi testi.
Preberite članekResonator, srednji lonec, zadnji dušilec: kakšna je razlika?
Srednji lonec in resonator: dušilec zniža glasnost, resonator oblikuje barvo zvoka. Vloga vsakega dela izpušnega sistema, s katalizatorjem in loputami.
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki