Športni izpuh z loputami Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6 (2019-2025)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6 (2019-2025)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B9 / F5
Izpušni sistem Audi S4 in S5 B9 3.0 TFSI v podrobnostih.
Ta izpušni sistem je namenjen S4 in S5 B9 z bencinskim motorjem: 3.0 TFSI, V6 s turbopolnilnikom s 354 KM in 500 Nm, pri letnikih od 2019 do 2025. S4 in S5 TDI, ki sta se v Evropi prodajala v isti generaciji, na tej strani nista zajeta. S4 in S5 B8 s kompresorjem, S5 8T ter RS4 in RS5 B9 imajo svoje izpušne sisteme.
Vse je zamišljeno tako, da ta V6 ostane diskreten: turbopolnilnik prelomi del hrupa, tovarniški izpušni sistem poskrbi za ostalo. Veliko lastnikov ima to zadržanost rado, a bi radi imeli izbiro. Z odprtimi loputami naš cat-back z aktivnimi loputami V6 da globok in mišičast glas, odločen pod obremenitvijo, z jasnim prasketanjem ob odvzemu plina. Z zaprtimi loputami S4 spet postane tihi veliki potovalnik, ki ga poznate.
Štirje okrogli izpuhi zaključujejo izpušni sistem, ki se pritrdi z objemkami in tesnili, brez kakršnega koli varjenja, v približno dveh urah v delavnici. Če ima vaš S5 tovarniške lopute, nadzor ohranijo vozni načini; sicer delo opravita enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik z dvema gumboma.
Možnost »Zbiralnik« pri tem V6 turbo pomeni downpipe, del, ki nosi katalizator na izhodu turbopolnilnika. Z izbiro 200 celic ohrani čiščenje izpušnih plinov V6; s 100 celicami je sprejetost odvisna od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Dokler krmilna enota ni reprogramirana, S4 ohrani svojih 354 KM in pridobi le zvok in nekoliko manj mase. Nerjaveče jeklo ostaja najpogostejša izbira, titan, pri enaki zasnovi približno 40 % lažji, pa prepriča tiste, ki želijo brušeno, zlato ali vijolično izvedbo.
Izpušni sistem za Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), štirje okrogli izhodi, izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in koda šasije | Audi S4 limuzina in Avant ter S5 Sportback B9 3.0 TFSI bencin (isti izpušni sistem); S5 kupe in kabriolet: lasten zadnji del; različice TDI niso zajete |
| Motor | 3.0 TFSI, bencinski V6 s turbopolnilnikom, 354 KM in 500 Nm |
| Letniki | 2019-2025 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalni vozni načini ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Izdelan po vaši številki VIN, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6: vprašanja in odgovori.
Ali lahko moj S4 B9 TDI dobi ta izpušni sistem?
Ne, ta izpušni sistem je pripravljen za bencinski S4 in njegov V6 3.0 TFSI s 354 KM. Za S4 ali S5 TDI nas pred kakršnim koli naročilom kontaktirajte s številko VIN: povedali vam bomo, kaj obstaja za vašo različico.
Kateri Stage 2 za S5 B9 3.0 TFSI?
Sam cat-back ohrani originalno kartografijo. Z downpipom in reprogramiranjem v specializirani delavnici objavljene vrednosti za ta V6 dosežejo 440 KM in 670 Nm. Športni katalizator lahko brez reprogramiranja prižge opozorilno lučko motorja.
Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6 z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
Z zaprtimi loputami se vrne k zvoku, blizu tovarniškemu. Kar zadeva pline, sam cat-back ali downpipe z 200 celicami pustita katalizatorju opravljati svoje delo. Pri 100 celicah je odgovor odvisen od vozila in predpisov vaše države; S4 brez katalizatorja je namenjen izključno uporabi na dirkališču.
Sportback, Avant, kabriolet: kateri S5 in S4 B9 so združljivi?
S4 limuzina, S4 Avant in S5 Sportback dobijo isti izpušni sistem Rog. S5 kupe in kabriolet imata lasten zadnji del: zanju nam pošljite številko VIN, izpušni sistem potrdimo pred izdelavo. Velja samo za bencinski motor 3.0 TFSI.
Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Audi S4 B9: prebudite V6 turbo, celoten vodnik za izpušni sistem
S4 B9 in njegov V6 3.0 turbo tvorita hitro, učinkovito in zvočno odsotno limuzino. To je Audijev sleeper par excellence, in naše stranke z S4 si vse želijo isto: med tednom ohraniti to diskretnost, ob koncu tedna pa prebuditi V6....
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki