Športni izpuh z loputami Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6 (2013-2016)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6 (2013-2016)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Kolektorji brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Izpušni sistem Audi S4 in S5 B8 3.0 TFSI v podrobnostih.
Vseprisoten navor, prožnost, zanesljivost: 3.0 TFSI v S4 in S5 B8 je V6 s kompresorjem, z navedenimi 333 KM in 440 Nm. Audi ga je umeril za zmogljivost brez razkazovanja, originalni izpušni sistem pa to logiko pripelje skoraj do tišine. Stran zajema leta od 2013 do 2016; starejši S5 z V8 4.2 ter S4 ali S5 B9 imajo svoj izpušni sistem.
Sproščen z našim cat-backom z loputami, ki mu drugi pravijo aktivni izpuh, V6 razkrije globok in mišičast zvok, ki ga tovarniška izvedba niti ne nakaže, z odločnim značajem pod obremenitvijo in čistim prasketanjem ob odvzemu plina. Zaprte lopute pošljejo pline nazaj skozi dušilec in originalna diskretnost se vrne nedotaknjena. Dve osebnosti v enem avtomobilu.
Štirje okrogli izpuhi, objemke, tesnila: izpušni sistem se vgradi brez varjenja v približno dveh urah. Ima vaš S4 ali S5 tovarniške lopute? Vozni načini jih še naprej upravljajo. Sicer jih na zahtevo odpira in zapira daljinski upravljalnik Rog, katerega enota je skrita v prtljažniku.
Možnost »Zbiralnik« na strani zamenja sprednji del izpuha, tisti, ki nosi katalizatorje. Med tremi izvedbami, ki se prodajajo za ta V6 s kompresorjem, le tista s katalizatorjem z 200 celicami v celoti ohrani čiščenje izpušnih plinov cestnega S4; tista s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Dokler upravljanje motorja ni spremenjeno, ta del obogati zvok in rahlo olajša izpušni sistem, V6 pa ohrani svojih 333 KM. Iz titana je izpušni sistem pri enaki zasnovi približno 40 % lažji kot iz nerjavečega jekla 304, izberete pa ga v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), štirje okrogli izhodi, izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in koda šasije | Audi S4 limuzina in Avant, S5 kupe in kabriolet, B8 3.0 TFSI V6 |
| Motor | 3.0 TFSI, V6 s kompresorjem, 333 KM in 440 Nm |
| Letniki | 2013-2016 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalni vozni načini ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Sprednji del s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Brez varjenja, objemke in tesnila, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Izdelan po vaši številki VIN, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6: vprašanja in odgovori.
S4 Avant, S5 Sportback ali kabriolet B8: ali so združljivi?
S4 Avant in S5 kabriolet da: S4 Avant dobi isti izpušni sistem Rog kot S4 limuzina, S5 kabriolet pa istega kot S5 kupe. Za S5 Sportback nam pred naročilom pošljite številko VIN: preverimo jo pred izdelavo. S5 z motorjem V8 ima ločeno stran.
Kako daleč lahko gre reprogramiran S4 B8 3.0 TFSI?
Dokler je vgrajen samo cat-back, kompresor ohrani tovarniško nastavitev. S sprednjim delom in kartografijo, prilagojeno v specializirani delavnici, objavljene vrednosti Stage 2 za ta V6 s 333 KM dosežejo 441 KM in 546 Nm.
S5 B8 V6 in tehnični pregled: v kakšni konfiguraciji ga pripeljati?
Ne pozabite zapreti loput: V6 spet postane tako diskreten kot v originalu. Dokler ima S5 sam cat-back ali sprednji del z 200 celicami, njegovi katalizatorji normalno čistijo pline. Pri izvedbi s 100 celicami je vse odvisno od vozila in predpisov vaše države, S5 brez katalizatorja pa dirkališča ne zapusti več.
Ali opremljen S4 B8 pri enakomerni hitrosti brni?
Z zaprtimi loputami gre pot skozi dušilec, zasnovan za potovanje: brez resonance pri 130 km/h. Odprete, ko se vam zahoče, ne da bi vam to vsiljevala avtocesta.
Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Najboljši izpuh z loputami za Audi S4 / S5 B8 z V6 3.0 TFSI
Za Audi S4 ali S5 B8 3.0 TFSI je najboljši izpušni sistem z loputami tisti, ki je izdelan po vašem VIN in katerega zvok izberete sami, da V6 prebudite iz tišine. Prav to ponuja izpušni sistem Rog, cat-back iz nerjavečega...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki