Športni izpuh z loputami Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8 (2008-2012)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8 (2008-2012)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Sprednje cevi brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Izpušni sistem Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8 v podrobnostih.
Preden je prešel na V6 s kompresorjem, je S5 B8 Coupé dobil pravi atmosferski V8: 4.2 FSI s 4,2 litra in neposrednim vbrizgom, 354 KM in 440 Nm, prenesenih na vsa štiri kolesa s pogonom quattro. Brez turbopolnilnika je odziv takojšen, moč pa raste z vrtljaji. Stran izdelka zajema letnike od 2008 do 2012; S4 in S5 B8 3.0 TFSI imata svoj izpušni sistem.
Ta V8 ima globok in okrogel glas osemvaljnika, značilno godrnjanje pri pospeševanju in pospeške, ki pridobivajo na razsežnosti, ne da bi se zasičili. Tovarniški izpušni sistem ga skrči na oddaljeno predenje. Z odprtimi loputami mu cat-back Rog z aktivnimi loputami vrne ves prostor: grmenje ob zagonu, polno in besno naraščanje, globoko valovanje ob odvzemu plina. Z zaprtimi loputami kupe ohrani vsakdanje manire.
Možnost »Zbiralnik« na strani zamenja sprednji del izpušnega sistema, ki nosi katalizator. Izbran z 200 celicami ohrani čiščenje izpušnih plinov kupeja, ki še vedno pogosto vozi vsak dan; s 100 celicami je sprejet ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Pri atmosferskem V8, kot je ta, dobiček moči obstaja, a ostaja skromen, od 3 do 8 % po reprogramiranju.
Vgradnja brez varjenja, z objemkami in tesnili, v približno dveh urah; zaključki so okrogli. Lopute upravljate prek voznih načinov, če jih ima S5 tovarniško, sicer prek daljinskega upravljalnika Rog in njegove krmilne enote v prtljažniku. Titan izpušni sistem v primerjavi z nerjavečim jeklom 304 olajša za približno 40 %, v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), okrogli zaključki, izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8 |
| Motor | 4.2 FSI, atmosferski V8 z neposrednim vbrizgom, 354 KM in 440 Nm |
| Letniki | 2008-2012 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če obstaja, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Sprednji del s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8: vprašanja in odgovori.
Ali je moj S5 B8 V8 Cabriolet združljiv?
S5 V8 kot kabriolet ni obstajal: 4.2 V8 je dobil le kupe. Za S5 iz leta 2007 pošljite številko VIN pred naročilom: preverimo jo pred vsako izdelavo.
Ali V8 v S5 B8 potrebuje reprogramiranje, da sprejme izpušni sistem?
Ne za cat-back: V8 ohrani svoje upravljanje in 354 KM. S sprednjim delom in celovitim reprogramiranjem so objavljene vrednosti Stage 2 394 KM in 488 Nm, zmeren dobiček, značilen za atmosferske motorje.
Kako pripraviti opremljen S5 B8 Coupé pred tehničnim pregledom?
Ob prihodu zaprite lopute: 4.2 je spet tako diskreten kot serijski kupe. Sam cat-back ali sprednji del z 200 celicami: čiščenje plinov ostane popolno. Sprednji del s 100 celicami bo presojen glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa kupe omeji na stezo.
Nerjaveče jeklo ali titan na V8 v S5?
Nerjaveče jeklo 304 da poln in okrogel zvok, ki se lepo ujema z V8. Titan je pri enaki zasnovi približno 40 % lažji in pri visokih vrtljajih zveni bolj kovinsko; izberete ga v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Audi S5 B8 Coupé V8: pesem atmosferskega 4.2, vodnik za izpušni sistem
Z atmosferskim V8 s prostornino 4,2 litra in pogonom quattro ima S5 B8 Coupé posebno mesto med Audijevimi kupeji. Osem valjev, odločen odziv na plin, potisk, ki se razteza brez mrtvega časa: vse vabi, da mu prisluhnete. Tovarniški izpušni sistem,...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki