Športni izpuh z loputami Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8 (2008-2015)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8 (2008-2015)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Kolektorji brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8 v podrobnostih.
Prvi R8, tip 42, za sedeži skriva atmosferski 4.2 FSI, visokovrtljajski V8, ki preseže 8.000 vrt./min z odzivom, ki ga sodobni turbo motorji ne ponovijo. Razvije 420 do 430 KM, odvisno od različice, s 430 Nm. Naša stran izdelka pokriva avtomobile od 2008 do 2015, R8 42 z V10 in R8 4S pa sta obravnavana ločeno.
Za voznikom V8 najprej poje s hripavim glasom v srednjem območju, nato nad 7.000 vrt./min zatuli. Težak in filtriran originalni izpušni sistem del tega zadrži, prav tam, kjer V8 gradi svoj crescendo. Z odprtimi loputami naš cat-back z aktivnimi loputami zmanjša protitlak in naredi dvig vrtljajev neprekinjen od prostega teka do rdečega polja; z zaprtimi loputami R8 ostane uporaben za vsak dan, brez utrujanja.
Pri superšportniku s sredinskim motorjem je izpušni sistem za katalizatorji kratek in kompakten: dušilci in lopute, pritrjeni z objemkami in tesnili brez varjenja, v približno dveh urah. Originalne lopute ostanejo krmiljene z avtomobilom; sicer jih daljinski upravljalnik Rog s krmilno enoto v prtljažniku odpira in zapira.
Možnost »Zbiralnik« pri tem atmosferskem V8 upravičuje svoje ime: zamenja zbiralnike z njihovimi katalizatorji. Kdor svoj R8 V8 ob koncih tedna pelje na cesto, bo obdržal zbiralnike z 200 celicami, ki ohranijo čiščenje izpušnih plinov; tisti s 100 celicami so sprejeti ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Dobiček moči ostaja resničen, a skromen, od 3 do 8 % z reprogramiranjem. Kar zadeva material, R8 sprejme tako nerjaveče jeklo 304 kot titan, lažji za približno 40 % in na voljo v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), kompaktna zasnova za sredinsko nameščen motor |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Audi R8 tipa 42 4.2 V8, kupe in Spyder (Spyder V8 od leta 2010) |
| Motor | 4.2 FSI, atmosferski V8, 420 do 430 KM in 430 Nm, odvisno od različice |
| Letniki | 2008-2015 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če obstaja, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Zbiralniki s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8: vprašanja in odgovori.
Ali ta izpušni sistem zadeva R8 42 V8 Spyder?
Da. Kupe in Spyder R8 42 4.2 V8, na voljo od leta 2010, dobita isti izpušni sistem Rog in enako vgradnjo z objemkami in tesnili. Avtomobilov R8 iz leta 2007 pa ta stran ne zajema.
Ali so zbiralniki pri R8 42 V8 vredni izdatka?
Pri tem atmosferskem V8 dobitek obstaja, a ostaja skromen, od 3 do 8 % z reprogramiranjem; za različico s 430 KM stran navaja 478 KM in 481 Nm v Stage 2. Če iščete predvsem glas, zadostuje sam cat-back.
Opremljen R8 42 V8: kateri previdnostni ukrepi pred tehničnim pregledom?
Zapiranje loput zadostuje, da se V8 vrne na serijsko raven. Kolektorji z 200 celicami, tako kot sam cat-back, čiščenje izpušnih plinov pustijo nedotaknjeno. Pri kolektorjih s 100 celicami je izid odvisen od vozila in predpisov vaše države; brez katalizatorja R8 omejijo na dirkališče.
Ali je treba za izpušni sistem poseči v krmilno enoto R8 42 V8?
Ne: originalno Audijevo upravljanje ustreza cat-backu in V8 ohrani svojih 420 ali 430 KM. O reprogramiranju razmislite le, če vgradite zbiralnike in želite iz njih iztisniti nekaj moči.
Audi R8 / R8 Spyder 42 4.2 V8: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Audi R8 / R8 Spyder 42 V8: poveličanje atmosferskega V8, celoten vodnik za izpušni sistem
R8 V8 je vstopna vrata v svet atmosferskih superšportnikov, nekateri puristi pa ga zaradi uravnoteženosti celo raje vidijo kot V10. Njegov 4.2 FSI vrti do 8.250 vrt./min z redko mehansko čistostjo. Izpušni sistem Rog sprosti ta izjemni motor, lopute pa...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki