Športni izpuh z loputami Audi TT / TT Roadster 8N (1998-2006)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Audi TT / TT Roadster 8N (1998-2006)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Sprednji del brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Audi TT / TT Roadster 8N v podrobnostih.
Prvi TT znamke, tip 8N, so izdelovali od 1998 do 2006. Ta stran ga obravnava v različici s štirivaljnikom s turbopolnilnikom s 180 KM in 235 Nm, kot navajata stran in njen vodnik. Drugi motorji iz ponudbe tu niso zajeti; naslednika TT 8J in 8S imata svoji strani.
Ta majhen motor s turbopolnilnikom ima več značaja, kot da slutiti njegov originalni zvok: Audi ga je nastavil za učinkovitost in diskretnost. Z odprtimi loputami mu naš cat-back z aktivnimi loputami da poln in športen ton, z nekaj prasketanja ob odvzemu plina, brez iskanja glasnosti zaradi glasnosti; z zaprtimi loputami je kupe spet tako diskreten kot ob izhodu iz tovarne.
Starejši avtomobil in stran, podedovana iz starega kataloga: pred kakršno koli izdelavo preverimo vašo številko VIN iz polja E prometnega dovoljenja, da potrdimo motor, menjalnik in stanje izpušnega sistema, ki ga zamenjujemo. Vgradnja poteka z objemkami in tesnili, brez varjenja, v približno dveh urah; če originalnih loput ni, lopute upravljata daljinski upravljalnik Rog in njegova krmilna enota v prtljažniku.
Pri tem malem kupeju možnost »Zbiralnik« cilja na sprednji kos s katalizatorjem, nameščena med motorjem in izpušnim sistemom. TT za izlete naj ga izbere z 200 celicami, ki ohrani čiščenje izpušnih plinov; s 100 celicami je sprejet ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, različica brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Brez reprogramiranja pričakujte glas in nekaj lahkotnosti, ne moči. Nerjaveče jeklo 304 se dobro poda avtomobilu te starosti; titan, približno 40 % lažji, se obarva v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za Audi TT / TT Roadster 8N: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in koda šasije | Audi TT 8N kupe in Roadster |
| Motor | Štirivaljnik s turbopolnilnikom, 180 KM in 235 Nm |
| Letniki | 1998-2006 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Daljinski upravljalnik Rog ali originalno upravljanje, če ga vozilo ima |
| Sprednji del (po izbiri) | Sprednji kos s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Izdelan po vaši številki VIN, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Audi TT / TT Roadster 8N: vprašanja in odgovori.
Ali to zadeva moj TT 8N 3.2 VR6 ali 225 KM?
Na strani je navedena samo različica s 180 KM in 235 Nm. Za drug motor nam pred naročilom pošljite številko VIN: preverimo, kaj ustreza vašemu TT.
Ali je treba krmilno enoto TT 8N za izpušni sistem spremeniti?
Ne, cat-back deluje z originalnim upravljanjem. S sprednjim kosom postane reprogramiranje koristno; vrednosti Stage 2, navedene na strani, ne povzemamo, ker jo je treba še potrditi.
Ali lahko TT 8N z aktivnim izpuhom pripeljete na tehnični pregled?
Pripeljite ga z zaprtimi loputami, štirivaljnik spet doseže serijsko raven. Sam cat-back ali sprednji del z 200 celicami: kupe ohrani popolno čiščenje izpušnih plinov. Izvedba s 100 celicami se presoja glede na vozilo in predpise vaše države; brez katalizatorja TT ne bi smel več zapustiti proge.
TT 8N Roadster ali kupe: ali se izpušni sistem razlikuje?
Ne. TT 8N kupe in TT 8N Roadster dobita isti izpušni sistem Rog in enako vgradnjo z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev motorja in letnika pred izdelavo.
Audi TT / TT Roadster 8N: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Audi TT / TT Roadster 8N: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Audi TT / TT Roadster 8N: celoten vodnik za izpušni sistem
TT 8N prve generacije je uradno youngtimer: njegova oblika v slogu Bauhaus je prišla v muzej, lepi primerki pa pridobivajo vrednost. Njegov 1.8T ima zvočni potencial, ki ga takratni izpušni sistem ne izkoristi. Naš izpušni sistem izkušnjo posodobi in pri...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekOd naročila do vgradnje vašega izpušnega sistema Rog
Vaš izpušni sistem Rog je izdelan za vaš avtomobil, po njegovem VIN. Tako poteka vse med naročilom in prvim zagonom:...
Preberite članekKako konfigurirati izpušni sistem Rog
Izpušni sistem Rog konfigurirate v petih odločitvah, vedno v enakem vrstnem redu: zvok, material, sprednji del, lopute in na koncu...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki